Марьина роща (станция метро)

55.795425, 37.616361

55.793517, 37.616223

«Марьина Роща» Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	19 июня 2010 года
Район:	Марьина Роща
Округ:	СВАО
Тип:	пилонная, трёхсводчатая, глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	60
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Длина платформы, м.:	162
Ширина платформы, м.:	10
Архитекторы:	А. Л. Куренбаев, А. М. Шутов
Станцию возвело:	СМУ-1, СМУ-5, ТО-6
Выход к улицам:	Шереметьевская улица, Сущёвский Вал, 4-й проезд Марьиной Рощи
Время закрытия:	1:04
Работающие операторы сотовой связи:	МТС, МегаФон, Билайн
«Марьина Роща» на Энциклоскладе

Панно с названием станции в день её открытия

«Ма́рьина Ро́ща» в станция Люблинско-Дмитровской линии. Открыта в составе участка «Трубная»-«Марьина Роща» 19 июня 2010 года. Станция является конечной и 182-й по порядку станцией Московского метрополитена.

Вестибюль станции расположен к востоку от Шереметьевской улицы, рядом с 4-м проездом Марьиной Рощи. Располагается около театра «Сатирикон». Южный выход находится у Сущёвского Вала, между кинотеатром «Гавана» и Шереметьевской улицей. Северный выход строится на пересечении Шереметьевской улицы и 4-го проезда Марьиной Рощи, в данный момент открытие намечено на сентябрь 2012 г.

Согласно проекту, платформенная часть станции представляет собой трёхнефное сооружение со средним залом диаметром 9,5 метров и двумя боковыми с посадочными платформами диаметром 8,5 метров. Девять длинных пилонов, по 6,759 метра каждый, и проходами между ними по 3,75 метра, располагаются в два ряда. В боковых залах вдоль платформенных стен располагаются скамьи для отдыха пассажиров. Основное освещение среднего зала в люминесцентное закарнизное.

Строительство

Эскалаторный наклон на станции

Впервые в истории метростроения велось строительство наклонного эскалаторного тоннеля специально спроектированным и специализированным ТПМК канадской фирмы «Ловат». Щит был закуплен в Канаде в 2007 году. В течение лета 2008 года на стройплощадке станции происходила сборка щита. Торжественный запуск щита состоялся 29 августа 2008 года. По состоянию на 23 декабря 2008 года наклонный ход сооружён.

В апреле 2009 года из-за нехватки средств на строительство принято решение о переносе открытия станции на май 2010 года.

С января 2010 года станция была полностью достроена, и началась отделка поверхностных элементов. «Марьину рощу» планировалось торжественно открыть 15 мая, в день 75-летия Московского метрополитена, но открыта она была только 19 июня 2010 года. Причина в незавершённость отделочных работ на станции и неготовность эскалаторного наклона и вестибюля.

25 мая 2010 года на пусковом участке проведена проверка габарита.

9 июня проехал пробный поезд.

С 15 июня по 19 июня оборот поездов в соотношении 2 к 1 осуществлялся по «Марьиной Роще» (до этого было по «Трубной»).

Оформление

Облицовка путевых стен выполнена из лекальных камней мрамора и гранита. В облицовке пилонов использован светлый и темный мрамор. Таким образом достигается эффект уменьшения массивности и длины пилона. Темные полосы сливаются с цоколем, а светлые полосы пилона с карнизом.В боковых залах вдоль платформенных стен располагаются скамьи для отдыха пассажиров. Путевые стены обеих платформ, а также выходы украшены пейзажными панно на тему владений князей Шереметьевых. Темно-коричневый гранит прямоугольной формы и полированные плиты бежевого оттенка образуют на поверхности пола геометрический рисунок, подчёркивающий ритм пилонов и проходов.Вдоль платформ расположены светодиодные полосы. Ступени лестниц выходов на поверхность облицованы термообработанным гранитом.

Открытие

Открытие станции состоялось 19 июня. На нём присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Лужков оставил запись в книге пожеланий:

Поздравляю москвичей и гостей столицы с новоприобретением: двумя прекрасными станциями Московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская»! Спасибо строителям, которые выполнили работу на отлично!

Станции «Марьина роща» и «Достоевская» стали последними, открытыми при Лужкове и Гаеве до их снятия с должностей в октябре 2010 года и феврале 2011 года соответственно.

Путевое развитие

За станцией располагается однопутный тупик для оборота составов. Ночной отстой осуществляется на главных путях за станцией.

Строительство северного вестибюля

С октября 2010 года ведется строительство северного вестибюля станции, которая будет выходить к Шереметьевской улице, 4-му проезду Марьиной Рощи и театру «Сатирикон» им. Райкина (выход будет находиться в 30 метрах от театра). Открытие северного вестибюля станции намечено на сентябрь 2012 года.

По состоянию на май 2012 года выполнены следующие работы:

• Выполнена проходка наклонного хода щитовым способом (с помощью проходческого щита Lovat).

Выполняются следующие работы:

• Проходка вручную натяжной камеры и подходного коридора к станции (длина 25 метров);
• Монтаж водоотводящего зонта в наклонном ходе;
• Разработка котлована помещения вестибюля.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список конечных станций Московского метрополитена

Предшественник: Достоевская

Конечная станция Люблинско-Дмитровской линии 19 июня 2010 в 30 декабря 2014

Преемник: Селигерская

Ссылки

• Описание станции на сайте Московского метрополитена
• Метрогипротранс. Архитектурное решение станции «Марьина Роща»
• Фотографии станции в ЖЖ Александра Попова (Russos): 9 июня 2010 г. на станции «Марьина Роща» и «Достоевская» приехал пробный поезд.
• Фотографии станции от 12 мая 2010 г.
• Станция Марьина Роща во время строительства