Междугородный троллейбус

Междугородный троллейбус в троллейбусная линия, соединяющая два или большее число городов.

Термин пригородный троллейбус практически не применяется несмотря на то, что существует много троллейбусных линий^{[каких?]}, которые по правилам, существующим для автобусов, назывались бы пригородными.

Междугородные линии в странах бывшего СССР

Приднестровье

Тирасполь в Бендеры в маршрут троллейбуса между столицей Приднестровья Тирасполем и вторым по величине приднестровским городом Бендеры.

Россия

• Москва, ст. метро Планерная в Новые Химки. Так как этот маршрут целиком проходит по урбанизированной территории, он фактически является городским.

• Саратов в Энгельс. Временно (с 2004 года) не работает из-за аварийного состояния моста через Волгу, по которому проходит маршрут. Как и линия Москва в Химки, целиком проходила по урбанизированной территории (Саратов и Энгельс разделяет только Волга, въезды на Саратовский мост находятся в черте обоих городов).

• Иваново в Кохма. Данная линия в большей степени попадает под определение пригородной, так как Кохма в небольшой городок вблизи Иванова.

• Белгород в Майский

• Альметьевск в Нижняя Мактама. Республика Татарстан. Пригородная троллейбусная линия, соединяющая город Альметьевск с поселком Нижняя Мактама.

Узбекистан

• Ургенч в Хива
• Наманган в Туракурган

Украина

Троллейбус Шкода-9 Тр в Ялте

• Симферополь в Алушта в Ялта в Наиболее известная линия в Крыму длиной 86 километров является самой протяжённой троллейбусной системой в мире. На линии действует несколько маршрутов, и она соединена с городскими троллейбусными сетями Симферополя, Алушты и Ялты.

• Донецк в Макеевка. По сути была ближе к пригородному сообщению. Контактная сеть (около 50 м) снята в начале 90-х в связи со строительством объездной автомобильной дороги вокруг Донецка. В настоящее время троллейбусные системы двух городов не соединены между собой. Однако есть один маршрут, соединяющий центр города Донецка с центром Червоно-Гвардеевского района.
• Алчевск в Перевальск. Также скорее нужно отнести к пригородному. Стоимость проезда в разные периоды была аналогична или чуть выше, чем на внутригородских маршрутах Алчевска. Ранее это был маршрут в„– 3 от железнодорожного вокзала станции Коммунарск в Алчевске до шахты 25 в Перевальске, позднее маршрут несколько продлили по городу Перевальску и разделили на 2 части в в„– 3 от ж/д вокзала станции Коммунарск до Алчевского автовокзала, который находится между городами Алчевск и Перевальск, и в„– 2 от автовокзала до шахты 5 в Перевальске, так что к междугородным его теперь можно отнести только условно. С 1 октября 2008 года работа маршрута официально остановлена по причине нерентабельности и нежелания Перевальска платить компенсацию за льготный проезд. Фактически же движение троллейбусов на маршруте прекращено ещё в июле 2008 года).

• Краснодон в Молодогвардейск. Луганская область. Функционируют маршруты в„– 1 («Первомайка», Краснодон в Молодогвардейск), в„– 3 («квартал Баракова», Краснодон в Молодогвардейск).