Увда (аэропорт)
| Международный аэропорт Увда | ||
 Международный аэропорт Увда |
||
| Страна: Регион: |
Израиль Южный округ Израиля |
|
| Тип: | Гражданский, военный | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
LLOV VDA |
|
| Высота: Координаты: |
445 м |
|
| Местное время: | UTC (2 + UTC) | |
| Эксплуатант: | IAA, Армия Обороны Израиля | |
| Сайт: | iaa.gov.il/Rashat/he-IL/Airports/Ovda/
|
|
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 2П/20Л | 3 000 м | Асфальт |
| 2Л/20П | 2 600 м | Асфальт |
| Список аэропортов | ||
Международный аэропорт Увда (иногда "Овда", ивр. נמל התעופה עובדהвЋ, ИКАО: LLOV, ИАТА: VDA) в второй после аэропорта имени Бен Гуриона в Израиле международный аэропорт, расположенный в 60 км к северу от самого южного израильского города Эйлат. Изначально аэропорт Увда был построен, как военный аэропорт в 1980 году, после того, как государство Израиль в рамках Кемп-Девидских соглашений возвратило Египту Синайский полуостров, захваченный у египтян во время Шестидневной войны, и ВВС Армии Обороны Израиля остро нуждались в новых военных аэродромах, взамен доставшихся Египту.
Назван «Увда» в честь операции «Увда»[1], последней военной операции в ходе войны за независимость Израиля, в ходе которой были освобождены южные районы Израиля и территория Эйлата.
Аэропорт Увда также обслуживает коммерческие рейсы, в частности там садятся большие самолёты, которые аэропорт Эйлат не может принять из-за слишком короткой (1 900 м) ВПП. Ожидается, что аэропорт Увда прекратит обслуживать гражданские рейсы, когда войдёт в эксплуатацию новый международный аэропорт Эйлата (англ.) в 20 км к северу от Эйлата. Его строительство планируется завершить в 2014 году[2].
Содержание |
[править] История
[править] Ранняя история
Первоначально аэропорт Увда был построен США в качестве авиабазы для Военно-воздушных сил Израиля на замену для авиабазы Эцион на Синайском полуострове, одной из трёх авиабаз, которые должны были перейти к Египту в рамках Кемп-Девидских соглашений. Аэропорт открылся в 1981 году, а с 1982 года его оператором стало Управление Аэропортами Израиля. В этом же году в аэропорту был возведён пассажирский терминал, когда аэропорт начал обслуживать прямые чартерные рейсы из Европы.
[править] Современная история
[править] Авиакомпании и пункты назначения
[править] Регулярные рейсы
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Аэрофлот | Москва (Шереметьево) |
| Аркиа | Хайфа, Тель-Авив (Бен-Гурион) |
| Эль-Аль | Лондон-Хитроу, Париж (Шарль-де-Голль), Тель-Авив (Бен-Гурион) |
| Germania | Берлин (Тегель), Дюссельдорф |
| ИсраЭйр | Хайфа, Тель-Авив (Бен-Гурион), Москва (Домодедово) |
| Россия | Санкт-Петербург (Пулково)[3] |
| Sun dв™Or International Airlines | Лондон-Станстед, Париж Шарль-де-Голль |
| Thomsonfly | Лондон (Лутон) |
[править] Сезонные и чартерные рейсы
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Arkefly | Амстердам |
| Аркиа | |
| First Choice Airways | Манчестер |
| Jetairfly | |
| Transavia | Амстердам |
| ВИМ-Авиа |
[править] Примечания
- в‘ איך שם נולד (иврит)
- в‘ http://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-4109705,00.html "new international airport in Timna, just 11 miles north of the southern seaside resort town of Eilat, in late summer 2014."
- в‘ "Новости авиакомпании Россия. Снова летаем в Овду!
 |
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
