Мелитопольский троллейбус
| Мелитопольский троллейбус | |
| Троллейбусная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Количество троллейбусных парков |
1 |
| Компания-перевозчик |
Мелитопольэлектротранс |
Мелитопольский троллейбус в нереализованный проект прокладки троллейбуса в городе Мелитополе.[1] Строительство было начато в 1988 году и свёрнуто к середине 1990-х. Пуск предполагался в 1996 году. Возобновление строительства не планируется.
[править] История
В 1971 году был разработан проект строительства в Мелитополе 3 троллейбусных линий: завод «Автоцветлит» в Вокзал, площадь Революции в Депо и площадь Революции в улица Дзержинского. В 1974 году планировалось начать строительство троллейбусного депо на 100 мест.
Реализация проекта затянулась, и строительство было начато только в 1988 году, уже по обновлённому проекту. На улице Фрунзе был построен каркас здания депо на 69 мест с планируемым расширением до 100 мест, велось строительство 4 тяговых подстанций, вдоль первой троллейбусной линии были установлены железобетонные столбы.
Маршрут в„–1 должен был проходить от железнодорожного вокзала по улице Гризодубовой, бульвару 30-летия Победы, Продольной улице (ныне проспект 50-летия Победы), проспекту Богдана Хмельницкого, улице Леваневского и Каховскому шоссе до завода «Автоцветлит». Длина маршрута должна была составлять 13,6 км. В перспективе планировалась прокладка и других маршрутов.
Открытие движения планировалось на 1996 год. Однако, из-за экономических проблем, последовавших за распадом СССР, строительство так и не было завершено.[2]
[править] Интересные факты
- Коммунальное предприятие "Мелитопольэлектротранс" просуществовало до середины 2000-х годов.[3] Впрочем, ведало оно не электротранспортом, а рынками.[4]
- Недостроенное троллейбусное депо на улице Фрунзе теперь используется как склад стройматериалов.[5]
[править] Примечания
- в‘ Еженедельник "Миг"
- в‘ Електротранспорт України: Енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. в Київ: Сидоренко В. Б., 2010. в 912 с.: іл., схеми.
- в‘ Мелитопольские ведомости, 2004
- в‘ Мелитопольские ведомости, 2003
- в‘ В Мелитополе. История и современность
 |
Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
| Транспорт Мелитополя | |
|---|---|
| Междугородний | Вокзал | Автостанция в„– 1 | Автостанция в„– 2 |
| Городской | Мелитопольский автобус |
| Исторический | Троллейбус | Детская железная дорога |
| Троллейбусные системы Украины | |
|---|---|
| Действующие | Алушта | Алчевск | Антрацит | Артёмовск | Белая Церковь | Винница | Горловка | Днепропетровск | Донецк | Житомир | Запорожье | Ивано-Франковск | Керчь | Киев | Кировоград | Краматорск | Краснодон | Кременчуг | Кривой Рог | Лисичанск | Луганск | Луцк | Львов | Макеевка | Мариуполь | Молодогвардейск | Николаев | Одесса | Полтава | Ровно | Севастополь | Северодонецк | Симферополь | Славянск | Сумы | Тернополь | Углегорск | Харцызск | Харьков | Херсон | Хмельницкий | Черкассы | Чернигов | Черновцы | Ялта |
| Законсервированные | Алмазная | Алчевск в Перевальск |
| Закрытые | Артёмово | Дзержинск | Донецк в Макеевка | Доброполье | Стаханов |
| Проектируемые | Лисичанск в Северодонецк | Мелитополь | Херсон в Цюрупинск |
