Метеор (теплоход)
| Метеор | ||
|---|---|---|
 |
||
| «Метеор» на Неве | ||
| Основная информация | ||
| Тип | Судно на подводных крыльях | |
| Государство |  СССР |
|
| Класс | О | |
| Верфь | Красное Сормово; «Море» | |
| Введено в эксплуатацию | 1961 год | |
| Параметры | ||
| Длина | 34,6 м | |
| Ширина | 9,5 м (наибольшая) | |
| Высота | 5,63 м (при стоянке) 6,78 м (при ходе на крыльях) |
|
| Средняя осадка | 2,35 м (при стоянке) 1,2 м (при ходе на крыльях) |
|
| Водоизмещение | 36,4 (порожнее) 53,4 (полное) |
|
| Технические данные | ||
| Силовая установка | 2 дизельных М400, М401, М-417. 1 вспомогательный дизель-генератор-компрессор-насос | |
| Винты | 2 | |
| Мощность | 1000 л.с. | |
| Скорость | 65 км/ч (максимальная) 58-62 км/ч (эксплуатационная) |
|
| Автономность плавания | 600 км | |
| Экипаж | 3 чел. | |
| Пассажировместимость | 78в123 человек (в зависимости от модификации) | |
«Метео́р», проект 342Э в серия речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях, разработанных Ростиславом Алексеевым.
Содержание |
[править] История
Производились с 1961 по 1991 год на Зеленодольском судостроительном заводе им. А. М. Горького. Всего было построено более 400 теплоходов этой серии[1]. В нижегородском конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Ростислава Алексеева была разработана модификация «Метеор-2000» с импортными двигателями и кондиционерами, которая также поставлялась в Китай[2]. К 2007 году линия по производству «Метеоров» на заводе демонтирована, заложены теплоходы нового проекта А45-1[3].
[править] Описание
Теплоход Метеор проекта 342Э в дюралевый, дизельный, однопалубный, двухвальный теплоход на подводных крыльях, предназначен для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток по судоходным рекам, пресноводным водохранилищам и озерам в районах с умеренным климатом. Система дистанционного управления и контроля обеспечивает управление теплоходом непосредственно из ходовой рубки. Пассажиры размещаются в трёх салонах, оборудованных мягкими креслами: носовом,среднем и кормовом в на 26, 44 и 44 места соответственно. Крыльевое устройство состоит из носового и кормового несущих крыльев и двух закрылков, закрепленных на бортовых и днищевых стойках носового крыла.[4]
[править] Распространение
[править] Интересные факты
- Первым капитаном СПК «Метеор» стал прославленный лётчик Герой Советского Союза Михаил Девятаев, который в годы Великой Отечественной войны смог бежать из плена, угнав вражеский бомбардировщик.
- В центре Сормовского района Нижнего Новгорода на площади Буревестника установлена модель «Метеора».
[править] Примечания
- в‘ С. Аладьин. От космических названий к космическим скоростям // Красный сормович, в„– 35, сентябрь 2007.
- в‘ Сайт ОАО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького».
- в‘ Скоростные суда типа «Метеор».
- в‘ Теплоход | Речной | Пассажирский | На подводных крыльях | Метеор | пр. 342Э
[править] См. также
 |
Метеор (теплоход) на Энциклоскладе? |
|---|
- Восход (тип судов на подводных крыльях)
- Полесье (тип судов на подводных крыльях)
- Ракета (тип судов на подводных крыльях)
- Спутник (теплоход)
- Комета (теплоход)
[править] Ссылки
- «Ракета», «Метеор», «Комета», «Спутник». Пассажирские судна на подводных крыльях. От космических названий к космическим скоростям. «Красный Сормович» в„– 35, сентябрь 2007 года
- Метеор пр. 342Э на сайте Зеленодольского судостроительного завода им. А. М. Горького
- Метеор на Riverfleet.ru
 |
Это заготовка статьи о речном транспорте или речном судне. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Речные скоростные суда («речные автобусы») | |
|---|---|
| Глиссирующие | А45-1 | А45-4 | А151-1 | «Заря» | «Лена» |
| На воздушной подушке | «Баргузин» | «Зарница» | «Линда» | «Луч» | «Орион» |
| На подводных крыльях | «Беларусь» | «Буревестник» | «Восход» | «Метеор» | «Полесье» | «Ракета» | «Спутник» |
| Пассажирские речные суда СССР и России послевоенного периода | |
|
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Военные суда по странам
Судостроители по странам
|
