Минск-1 (аэропорт)
| Минск-1 | ||
| Страна: Регион: |
Беларусь Минск |
|
| Тип: | гражданский | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
UMMM (УМММ) MHP |
|
| Высота: Координаты: |
+228 м |
|
| Местное время: | UTC +2/+3 | |
| Сайт: |
|
|
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 12/31 | 2000х60 м | бетон |
| 12/31 | 500 м | грунт |
| Список аэропортов | ||
.jpg)
Минск-1 в аэропорт города Минска, Республика Беларусь.
Расположен в черте города недалеко от исторического его центра. До 1984 года являлся основным аэропортом Минска, однако после введения в строй международного аэропорта Минск-2 утратил этот статус.
Содержание |
[править] История
Аэропорт Минск-1 был открыт 7 ноября 1933 года, тогда отсюда вылетел первый самолет К-5. Весной 1934 года сюда прибыли для работы три самолета По-2, принадлежавших Смоленскому авиаподразделению спецприменения Московского управления гражданского воздушного флота. В 1935 году были открыты первые регулярные рейсы между Минском и семнадцатью райцентрами Белоруссии, а в 1936 году был открыт первый почтово-пассажирский рейс между Минском и Москвой.
Здание аэровокзала было построено в 1957 году по проекту архитектора Заборского и сохранилось до настоящего времени. В 1976 году рядом со старым зданием было возведено новое, где располагались кассы и зал ожидания. [1]. Сохранилось также здание послевоенного аэропорта, там сейчас располагается медчасть Минского авиаотряда, рядом находится здание барачного типа, которое использовалось сразу после войны как аэропорт.
Аэропорт приобрел международный статус в 1955 году и уже в 1970-х обслуживал более миллиона пассажиров в год.
[править] Характеристики
Аэродром пригоден для приёма самолётов Ан-12, Ту-134, Як-42 и других самолётов, максимальная взлётная масса которых не превышает 61 т., а также вертолётов всех типов.
На базе аэропорта действует РУП «Минский авиаремонтный завод» (бывший авиационный завод 407 гражданской авиации), производящий ремонт и переоборудование самолётов Ту-134, Як-40, Як-42.
В настоящее время аэропорт работает с 08.00 до 20.30 местного времени. Выполняются регулярные пассажирские рейсы в Москву.
[править] Перспективы
В мае 2007 г. было принято решение о закрытии аэропорта Минск-1 и переносе Минского авиаремонтного завода в «Национальный аэропорт Минск». На освободившейся территории площадью около 330 га будет построен новый городской район Минск-Сити, который будет включать общественно-деловой центр с 80-этажной башней в качестве архитектурной доминанты и жилой микрорайон на 38 тыс. человек[2]. Строительство планировалось начать в 2009 г., но до сих пор не найдены инвесторы. Существующее здание аэровокзала будет сохранено как архитектурный памятник.
[править] Примечания
В настоящее время, на основании решения МГИК, земельный участок находится в пользовании РУП «Аэропорт Минск-1» до 31.12.2015 года.
[править] См. также
[править] Ссылки
- ВИП-зал аэропорта Минск-1
- РУП «Минский авиаремонтный завод»
- Из истории аэропорта Минск-1
- РУП «Аэропорт Минск-1»
- euroradio
| Транспортная система Минска | |
|---|---|
| Транспорт |
Городской: Автобус | Троллейбус | Трамвай | Метро (линии: Московская, Автозаводская) | Маршрутное такси Железнодорожный: ЖД | Детская железная дорога | Городская электричка |
| Пункты |
Автовокзалы и автостанции: Восточный автовокзал | Московский автовокзал | Центральный автовокзал | Автостанция Автозаводская | Автостанция Юго-Западная ЖД вокзалы, станции и платформы: Железнодорожный вокзал | Минск-Восточный | Минск-Северный | Минск-Южный | Минск-Сортировочный | Институт культуры | Курасовщина | Масюковщина | Роща | Радиаторный | Столичный Аэропорты: Минск-1 | Минск-2 |
| Организации | Минтранс | Операторы: Минсктранс |
| Улицы | Улицы |
| См. также | История транспорта в Минске | Персоналии: Авторы проектов станций Минского метрополитена |
