Минск (аэропорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Минск (значения).

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Национальный аэропорт «Минск»
Страна: Регион:	Беларусь Минск
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	UMMS (УММС) MSQ
Высота: Координаты:	+204 м 53.882778, 28.03083353°52вІ58ві с. ш. 28°01вІ51ві в. д.п»ї / п»ї53.882778° с. ш. 28.030833° в. д. ^(G) ^(O)
Пассажирооборот (год):	1 430 018 (2011)
Местное время:	UTC +3
Сайт:	airport.by
Номер	Размеры	Покрытие
13/31	3640х60 м	бетон
Список аэропортов

Логотип аэропорта

Расположение аэропорта в пределах городской черты

Национальный аэропорт Минск (белор. Нацыянальны аэрапорт «Мінск», прежнее название Минск-2) в основной аэропорт Беларуси.

[править] Расположение

Находится в 42 километрах восточнее Минска. Дорожный знак указывает 26 километров

[править] История

Строительство аэропорта началось в 1976 году по проекту ленинградского института. Первая очередь международного аэропорта Минск была запущена в эксплуатацию в 1982 году.

С лета 1983 года аэропорт начал работать с рейсами внутренних авиалиний СССР. Современный аэровокзальный комплекс к тому времени ещё не был построен, поэтому обслуживание пассажиров велось во временном здании аэровокзала (ангар).

28 марта 1989 года аэропорт приобрёл статус международного и начал принимать рейсы из-за рубежа.

23 февраля 1993 года состоялось открытие нового здания аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение.

Первоначальный план предусматривал строительство второй ВПП и пропускную способность до 5,8 млн пассажиров в год, однако реализован не был.^{[источник не указан 1088 дней]}

В административном отношении территория аэропорта и близлежащего посёлка Сокол относится к Октябрьскому району города Минска^[1], хотя географически он находится в Смолевичском районе Минской области.

Земельный участок Республиканского унитарного предприятия "Национальный аэропорт Минск" площадью 925 га Республиканского унитарного предприятия "Национальный аэропорт Минск" был включён в городскую черту г. Минска^[1]

[править] Перспективы развития

В связи с закрытием аэропорта Минск-1 планируется перенос расположенного там Минского авиаремонтного завода в Национальный аэропорт. Работы по строительству нового завода были начаты в сентябре 2008 г. Планируется строительство второй ВПП и крупного логистического центра^[2].

[править] Аэродром и аэровокзал

Способен принимать круглосуточно все типы воздушных судов, в том числе Боинг-747-400 и Ан-124 «Руслан» с максимальной взлетной массой 365 т.

На стоянках одновременно могут разместиться 48 воздушных судов.

Терминал оборудован шестью телескопическими трапами. Площадь аэровокзала составляет 75000 м².

[править] Оборудование

В 2000 году в аэропорту введено в эксплуатацию светосигнальное оборудование (ССО) ВПП фирмы Siemens AG.

Новое оборудование и компьютерное управление работой ССО позволяет осуществлять заход на посадку воздушных судов по IвIII категориям ИКАО.

В 2008 году в аэропорту внедрена система общего доступа SITA CUTE (Common use terminal equipment). Любая авиакомпания, подключенная к системе SITA CUTE, получает возможность предоставлять широкий спектр услуг своим пассажирам (регистрация электронного билета, "сквозная" регистрация и т.д).

[править] Грузо- и пассажиропоток

Аэропорт обслуживает 1010700 пассажиров в год^[3] (2008).

В 2008 году пассажиропоток аэропорта впервые в его истории превысил один миллион человек.

В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 1 028 886 чел.

1 октября 2010 года в 15:45 в национальный аэропорт Минск прибыл рейсом из Москвы (Домодедово) первый миллионный пассажир; прирост пассажиропотока составил по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года 22,3%.

В декабре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года было обслужено на 21,6% больше рейсов 911, на 26,4% больше пассажиров 88 151. А также грузопоток в аэропорту увеличился на 44,2% и достиг 1079 тонн.

По итогам 2010 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 11 020 рейсов и 1 285 423 пассажира. При этом прирост составил 18,0% и 24,9% соответственно по сравнению с показателями 2009 года.

Грузопоток по итогам 2010 года превысил показатель прошлого года на 11,3% и составил 8553 тонны.

По итогам первого полугодия 2011 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 5942 рейса и 612 188 пассажиров. При этом прирост составил 22,4 % и 21,1 % соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Грузопоток по итогам января-июня 2011 года превзошел показатель шести месяцев 2010 года на 22,4 % и составил 4252,1 тонн груза.

В июне 2011 года Национальный аэропорт Минск продемонстрировал рост показателей: было обслужено 1296 рейсов, что на 20,4 % больше, чем в июне 2010 года.

Пассажиропоток Национального аэропорта Минск по итогам июня 2011 года составил 161 939 человек, тем самым превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 11,2 %.

4 сентября 2011 года в 12:10 рейсом в Лондон улетел миллионный пассажир, обслуженный Национальным аэропортом Минск.

По итогам 2011 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 13 089 рейсов и 1 430 018 пассажиров, что обусловило рост объемных показателей соответственно на 18,8 % и 11,2 % по сравнению с показателями 2010 года.

[править] Связь

На территории аэропорта доступна сотовая связь операторов Velcom, МТС, Life, Diallog. Имеется точка доступа Wi-Fi ^[4].

[править] Рейсы

Боинг 737-800 Турецких авиалиний в Минске.

В 2010 году белорусским национальным перевозчиком «Белавиа» были открыты новые регулярные рейсы в Ригу, Стокгольм, Тегеран, Батуми, Екатеринбург, Москву (Внуково) и Ашхабад. Новыми партнерами Национального аэропорта Минск, которые начали выполнять рейсы на регулярной основе, стали SunDв™or (Израиль), АэроСвит (Украина) и РусЛайн (Россия) с новыми направлениями в Тель-Авив, Киев и Краснодар соответственно.

Национальный аэропорт Минск является аэропортом базирования белорусских национальных авиакомпаний «Белавиа» и «ТрансАвиаЭкспорт». Также регулярные рейсы в Минск выполняют: «Австрийские авиалинии», «Лот» (Польша), «Люфтганза» (Германия), «Эль-Аль» (Израиль).

[править] Авиакомпании и направления

По состоянию на февраль 2012:

Авиакомпании	Назначения
AirBaltic	Рига;
Austrian Airlines	Вена;
S7 Сибирь	Москва(Домодедово) ;
Белавиа	Анталья, Астана, Ашхабад, Амстердам, Баку, Батуми, Бейрут, Берлин (Шонефельд), Варшава, Гамбург, Ганновер , Екатеринбург, Ереван, Измир, Франкфурт, Калининград, Караганда (летний сезон), Киев (Борисполь), Кустанай (летний сезон), Ларнака, Лондон (Гэтвик),Милан, Монастир, Манчестер (летний сезон), Москва (Домодедово), Павлодар (летний сезон), Париж (аэропорт им. Шарля де Голля), Прага, Рига, Рим (Фьюмичино), Санкт-Петербург, Симферополь (летний сезон), Стамбул (аэропорт им. Ататюрка), Сочи (летний сезон), Стокгольм, Тбилиси, Тегеран, Тель-Авив, Хельсинки, Краснодар, Брест-Калининград;
Czech Airlines	Прага;
Etihad Airways	Абу-Даби;
LOT	Варшава;
Lufthansa	Франкфурт;
Turkish Airlines	Стамбул (аэропорт им. Ататюрка);
Туркменские Авиалинии	Ашхабад;
Аэрофлот	Москва (Шереметьево) (с 27 марта 2011 собственные рейсы);
Аэросвит	Киев (Борисполь)

[править] Транспортное сообщение

АВТОБУС в„– 300 до автовокзалов «Восточный» и «Московский» через станцию метро «Уручье» с 04:15 до 01:03.

АВТОБУС в„– 173Э до микрорайона Сокол с 10:00 до 16:00 в будни.^[5]

Цена поездки на такси в одну сторону 80 000 - 260 000 бел. рублей^[6]

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Ссылки

[autogenerated1-0] в‘ ¹ ² Указ Президента Республики Беларусь от 13 декабря 2000 г. в„–675 "О включении г.п.Сокол в состав г.Минска и земельного участка Республиканского унитарного предприятия "Национальный аэропорт Минск" в городскую черту г.Минска"

[1] в‘ Строительство нового авиаремонтного завода и объектов "Минск-Сити" начнётся в сентябре 2008 года

[2] в‘ Показатели

[3] в‘ Wi-Fi в Беларуси

[4] в‘ Официальный сайт Национального аэропорта Минск

[5] в‘ Такси аэропорт Минск-2

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Транспортная система Минска
Транспорт	Городской: Автобус \| Троллейбус \| Трамвай \| Метро (линии: Московская, Автозаводская) \| Маршрутное такси Железнодорожный: ЖД \| Детская железная дорога \| Городская электричка
Пункты	Автовокзалы и автостанции: Восточный автовокзал \| Московский автовокзал \| Центральный автовокзал \| Автостанция Автозаводская \| Автостанция Юго-Западная ЖД вокзалы, станции и платформы: Железнодорожный вокзал \| Минск-Восточный \| Минск-Северный \| Минск-Южный \| Минск-Сортировочный \| Институт культуры \| Курасовщина \| Масюковщина \| Роща \| Радиаторный \| Столичный Аэропорты: Минск-1 \| Минск-2
Организации	Минтранс \| Операторы: Минсктранс
Улицы	Улицы
См. также	История транспорта в Минске \| Персоналии: Авторы проектов станций Минского метрополитена

Минск (аэропорт)

Содержание

[править] Расположение

[править] История

[править] Перспективы развития

[править] Аэродром и аэровокзал

[править] Оборудование

[править] Грузо- и пассажиропоток

[править] Связь

[править] Рейсы

[править] Авиакомпании и направления

[править] Транспортное сообщение

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Ссылки

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках