Военно-морская авиация

Гидросамолет Нагурского Farman MF.11 в бухте Крестовая губа на Новой Земле.

Гавань Таллина в Императорские ангары гидропланов

Военно-морская авиация, также в морская авиация, авиация ВМФ, воздушные силы ВМФ или военно-воздушные силы ВМФ, в часть военно-морского флота вооружённых сил (ВС) государства.

Назначение

Предназначена для уничтожения кораблей, группировок сил, конвоев, десантов противника в море и в базах, поиска и уничтожения его ПЛ, нарушения системы наблюдения и управления его театра военных действий, прикрытия группировок своих кораблей, ведения разведки, выдачи целеуказания в интересах применения оружия силами флота и решения других задач.

Состав

В состав морской авиации входят: морская ракетоносная, противолодочная, разведывательная, штурмовая авиация корабельного и наземного базирования, а также подразделения и части транспортных самолётов и подразделения другого назначения. Организационно состоит из ВВС флотов, включает части и подразделения берегового и корабельного базирования, а также части, подразделения и службы обеспечения. ВВС флотов в специальном отношении подчиняются начальнику авиации ВМФ. На него непосредственно замыкаются части центрального подчинения. В вооружённых силах некоторых стран называется авиацией ВМС (авиацией флота). В состав её входят базовая патрульная авиация, а также штурмовая, истребительная, разведывательная и специального назначения (дальнего радиолокационного обнаружения, радиоэлектронной борьбы и другие). В ВС США, кроме того, имеется авиация морской пехоты.

История

К началу Первой мировой войны морская авиация в мире была развита крайне слабо, находившись в стадии первоначального создания.

В ходе Первой мировой войны на вооружение воюющих стран начали поступать самолёты морской авиации, способные решать боевые задачи. К таким самолётам относились немецкий "Флугбот", французский "Борель" и английский "Авро".

Морская авиация в России зародилась накануне первой мировой войны в составе Императорского военно-воздушного флота на БФ и ЧФ. В 1918в1919 годах (г.) морская авиация организационно состояла из Балтийской воздушной бригады, воздушного дивизиона Волжской флотилии, авиаотряда Каспийско-Астраханской флотилии, авиаотряда Онежской флотилии и насчитывала в своём составе 76 самолётов. С 1920 г. до 1938 г. морская авиация входила в ВВС РККА, её самолётный парк составлял 36 самолётов. В 1938 г. были созданы ВВС ВМФ, состав которых непрерывно увеличивался количественно. К началу Великой отечественной войны ВВС ВМФ насчитывали 2 906 самолётов (торпедоносцы в 10 %, бомбардировщики в 14 %, истребители в 45 %, гидросамолёты-разведчики в 25 % и другие) но, преимущественно, старых образцов.

В период Великой Отечественной войны морская авиация действовала в основном на сухопутных фронтах, со второй половины 1942 г. несколько активизировалось её действие на море, а в 1943 г. и особенно в 1944 г. усилия морской авиации были направлены главным образом против сил флота и морских объектов противника. Всего на счету морских лётчиков 1 015 потопленных кораблей и судов, более 5 500 уничтоженных самолётов противника. 17 частей морской авиации стали гвардейскими, 57 в награждены орденами, 241 авиатору присвоено звание Герой Советского Союза, а Б. Ф. Сафонов, А. Е. Мазуренко, В. И. Раков, Н. Г. Степанян и Н. В. Челноков награждены второй медалью «Золотая Звезда».

В 1953 г. морская авиация стала называться авиацией ВМФ, а ВВС флотов в авиацией флотов. С 1980 г. авиацию флотов вновь стали называть ВВС флотов.

См. также

• Авиация ВМФ России
• военно-транспортная авиация
• стратегическая авиация
• Палубная авиация
• Береговая авиация
• Подводная авиация