Мотопараплан

Не следует путать с паралётом.

Мотопараплан (параплан EX-V и парамотор X-125)

Стадии взлёта на мотопараплане

Мо́топарапла́н (моторный параплан в параплан, оснащенный двигателем) в параплан с силовой установкой, обеспечивающей его запуск и поддержание в воздухе. Он должен обеспечивать возможность нормального парящего полета и быть в пределах определения параплана (то есть летная эксплуатация в с ног пилота в в отличие от паралёта). Воздушный винт ранцевой двигательной установки создает тягу, позволяющую взлетать с горизонтальной площадки. С одной стороны, такая установка сложнее, тяжелее, и стоит существенно дороже простого параплана, но, с другой стороны, пилот перестает зависеть от восходящих потоков.

Особенности полётов с парамоторами

Условия полёта

Из-за большей нагрузки на крыло опасные режимы полёта по сравнению с безмоторным полётом протекают быстро и агрессивно. Поэтому сильный ветер и термическая активность становятся негативными факторами для моторизированных полётов. Нормальными условиями мотопараплана считаются штиль, слабый ветер, полное отсутствие или слабая термическая активность.

Динамика

Тяга создаваемая парамотором приложена к точке(подвесная система пилота) сильно удалённой от крыла по вертикали. Это создаёт крутящий момент в системе пилот-крыло, напрямую зависящий от силы тяги. В устоявшемся режиме постоянный момент лишь увеличивает угол атаки крыла. Варьирование числа оборотов винта приводит к изменению величины момента, что приводит к раскачке системы.

Безопасность

Наличие быстровращающегося винта является дополнительным фактором риска.

Использованная литература

1. Френкель З. Введение в параглайдинг = An introduction to paragliding / Z Frankel / Пер. с англ. А. С. Серебрякова. в СПб.: ЛИРО (Трим Авиэйшн), 1994. в 187 с. в ISBN 5-900341-01-1

См. также

• Параплан
• Паралёт
• Парамотор