М-101Т
Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 февраля 2012;
проверки требует 1 правка.
 |
|
| М-101Т | |
|---|---|
| Назначение: | пассажирский для местных авиалиний и бизнес-авиации |
| Производитель: | Сокол |
| Характеристики | |
| Экипаж: | 1-2 чел |
| Количество пассажиров: | 6-7 чел |
| Крейсерская скорость: | 340 км/ч |
| Максимальная скорость: | 430 км/ч |
| Дальность полёта: | 1100 км |
| Практический потолок: | 7600 м |
| Длина разбега: | 590 м |
| Длина пробега: | 470 м |
| Размеры | |
| Длина: | 10,152 м |
| Высота: | 3,397 м |
| Размах крыла: | 13 м |
| Шасси: | трёхопорное, убирающееся |
| Масса | |
| Пустой: | 2,19 т |
| Макс. взлётная: | 3,27 т |
| Макс. посадочная: | 3,16 т |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | ТВД M-601F32 (1 х 760 л.с.) |
М-101Т «Гжель» в ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в ОКБ им. Мясищева. Выпускается на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».
Самолёт предназначен для бизнес-авиации и использования в качестве авиатакси.
В настоящее время эксплуатируется в авиакомпании Декстер (3 самолёта, базируется в аэропорту Быково) и в Бугурусланском лётном училище гражданской авиации (3 самолёта).
[править] Происшествия
- 12 сентября 2001 года на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. М. Громова в Жуковском при выполнении очередного полёта по программе сертификационных испытаний самолёта М-101Т «Гжель» у самолёта разрушился руль высоты, и он стал неуправляемым. Пилот Олег Щепетков успел выпрыгнуть, а пилот Александр Бесчастнов, уводя падающий самолёт от домов, погиб. Звание Героя Российской Федерации присвоено 9 июля 2002 года посмертно.[1]
[править] Примечания
- в‘ «Испытатели. Выжить в катастрофе». Документальный фильм. Студия «Крылья России», телеканал «Россия», 2005.
