Набережночелнинский трамвай

Набережночелнинский трамвай
Трамвайная система
Страна	Россия
Город	Набережные Челны
Тип системы	пассажирская
Дата открытия	8 октября 1973
Количество маршрутов	11
Общая длина маршрутов	394,2 км
Количество трамвайных парков	1
Количество вагонов	122
Модели эксплуатируемых трамваев	71-605, 71-608КМ, 71-619КТ, 71-619А
Ширина колеи	1524 мм
Тип питания	электричество
Напряжение контактной сети	550 вольт
Пассажиропоток за год	30,469 тыс. чел (2009 год)
Компания-перевозчик	ООО «Электротранспорт»
Набережночелнинский трамвай на Энциклоскладе

Набережночелнинский трамвай в сеть трамвая города Набережные Челны, одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем. Открытие трамвайного движения состоялось 8 октября 1973 года.

Трамвайная система Набережных Челнов является одной из немногих в постсоветской России которая увеличивалась в 1990-е и 2000-е годы и в настоящее время имеет планы дальнейшего развития.

До 2000 года обсуживающим предприятием являлось ведомственное подразделение КамАЗа. В настоящее время оператором системы является ООО «Электротранспорт».

Маршруты

Схема маршрутов Набережночелнинского трамвая на карте города

По состоянию на 1 января 2012 года действуют 11 маршрутов [1] в от в„– 1 до в„– 15 (существовавшие некоторое время маршруты в„– 9в11 отменены и зарезервированы для пуска по будущим новым участкам)

Год	Протяжённость маршрутов (км)
2003	228,2
2004	228,2
2005	219,4
2006	239,2
2007	275,8
2008	361,6
2009	394,2

в„–	Маршрут	Длина	Примечание
1	Колледж Им. Васильева в Техникум в 2 поликлиника в Парк Культуры в ДК Энергетик в Ул. Ботанчука в Универсам в Ул. Центральная в Мкр Бумажников в 4 поликлиника в Пединститут в Военкомат в Санепединстанция в ЭКСПРО (По требованию) в Автодорстрой (По требованию) в Прудонакопитель (По требованию) в Орловское кольцо в Центр слуха в Гараж 500 в Управление ГИБДД в Новый город в Узел Х.Туфана в НТЦ в Гараж 1000 в ЗЗЧ в Сбыт КамАЗа (По требованию) в УЖДВТ (По требованию) в Станкостроительный (По требованию) в КИСМ в кольцо РИЗа (По требованию) в ТЭЦ (По требованию) в Сады Турбина (По требованию) в ПСКЧ в ПЧЛ в ПЦЛ в Литейный завод	46,5 км (оборотный рейс)	заводской маршрут
2	Колледж Им. Васильева - Техникум в 2 поликлиника в Парк Культуры в Дк Энергетик в Ул. Ботанчука в Универсам в Ул. Центральная в Мкр Бумажников в 4 поликлиника в Пединститут в Военкомат в Санепединстанция в ЭКСПРО (По требованию) в Автодорстрой (По требованию) в Прудонакопитель (По требованию) в Орловское кольцо в Центр слуха в Гараж 500 в Управление ГИБДД в Новый город в Узел Х.Туфана в Автомобильный завод (По требованию) в Автосборочный завод в Исполнительная дирекция в Центральная проходная в ПРЗ в ЗМА - ПРЗ	35,0 км (оборотный рейс)	заводской маршрут
3	Кузнечный завод - Кузнечный-1 в Кузнечный-2 в ТТС (По требованию) в Учебный Центр (По требованию) в Авторынок (По требованию) в Завод Двигателей в Соцкультбыт (По требованию) в Автостоянка (По требованию) в Детские сады в Рембыттехника в Детская поликлиника в Кафе Уют в Пр. Сююмбике в Татарстан в Домостроителей в Аптека в Театральная в Ледовый дворец в 30 комплекс в Глобус в Океан в Магазин КамАЗ в Люберцы (По требованию) в Узел Х.Туфана в Автомобильный завод (По требованию) в Автосборочный завод в Исполнительная дирекция в Центральная проходная в ПРЗ в ЗМА в ПРЗ	30,2 км (оборотный рейс)	заводской маршрут
4	Литейный завод - ПЦЛ в ПЧЛ в ПСКЧ в Сады Турбина (По требованию) в ТЭЦ (По требованию) в кольцо РИЗа (По требованию) в КИСМ в Станкостроительный (По требованию) в УЖДВТ (По требованию) в Сбыт КамАЗа (По требованию) в ЗЗЧ в Гараж 1000 в НТЦ в Узел Х.Туфана в Новый Город в Управление ГИБДД в Автоцентр в Пр. Беляева в Парк Гренада в пр. Х.Туфана в Ак мечеть в пр. Вахитова в Рынок в Форт Диалог в Тимирязевский проезд в Московский проспект в Рембыттехника- Детская поликлиника в Кафе Уют в Пр. Сююмбике в Татарстан в Домостроителей в Аптека в Театральная в Ледовый дворец в 30 комплекс в Глобус в Океан в Магазин КамАЗ в Люберцы (По требованию) в Узел Х.Туфана в НТЦ в Гараж 1000 в ЗЗЧ в Сбыт КамАЗа (По требованию) в УЖДВТ (По требованию) в Станкостроительный (По требованию) в КИСМ в кольцо РИЗа (По требованию) в ТЭЦ (По требованию) в Сады Турбина (По требыванию) в ПСКЧ в ПЧЛ в ПЦЛ в Литейный завод	32,5 км (оборотный рейс)	заводской маршрут (кольцевой)
5	Кузнечный завод - Кузнечный-1 в Кузнечный-2 в ТТС (По требованию) в Учебный Центр (По требованию) в Авторынок (По требованию) в Завод Двигателей в Соцкультбыт (По требованию) в Автостоянка (По требованию) в Детские сады в Пр. Московский в Тимирязевский проезд в Форт Диалог в Рынок в пр. Вахитова в Ак мечеть- пр. Х.Туфана в Парк Гренада в Пр. Беляева в Автоцентр- Управление ГИБДД в Новый Город в Узел Х.Туфана в Автомобильный завод (По требованию) - Автосборочный	28,8 км (оборотный рейс)	заводской маршрут
6	Колледж им. Л. Б. Васильева - Техникум в 2 поликлиника в Парк Культуры в ДК Энергетик в Ул. Ботанчука в Универсам в Ул. Центральная в Мкр Бумажников в 4 поликлиника в Пединститут в Военкомат в Санепединстанция в ЭКСПРО (По требованию) в Автодорстрой (По требованию) в Прудонакопитель (По требованию) в Орловское кольцо в Центр слуха в Гараж 500 в Управление ГИБДД в Автоцентр в Раиса Беляева улица - УВД - Сбербанк - 16 к-кс - Центр - Пушкинская улица - 45 к-кс - Ледовый дворец - Театральная улица в Аптека - Бульвар Домостроителей - Татарстан улица - 25 к-кс - Кафе "Уют" - Детская поликлиника в Рембыттехника - Московский проспект - Тимирязевский проезд в Форт Диалог в Рынок в пр. Вахитова в Ак мечеть- пр. Х.Туфана в Парк Гренада в Раиса Беляева улица (и далее также)  в Колледж им. Л. Б. Васильева	38,5 км (оборотный рейс)	городской маршрут
7	Литейный завод  в пр. Сююмбике в Московский пр. в Литейный завод	32,5 км (оборотный рейс)	заводской маршрут
8	Колледж им. Л. Б. Васильева в Московский пр. в пр. Сююмбике в пр. Беляева в Колледж им. Л. Б. Васильева	38,5 км (оборотный рейс)	городской маршрут
12	Колледж им. Л. Б. Васильева  в пр. Вахитова - пр.Сююмбике в 25 комплекс	38,8 км (оборотный рейс)	городской маршрут
14	25 комплекс в Московский пр. в пр. Вахитова в ПРЗ	31,5 км (оборотный рейс)	только в часы пик, когда на этот маршрут переходят вагоны с маршрута в„– 15
15	25 комплекс в Московский пр. в пр. Вахитова в ГИБДД	26,9 км (оборотный рейс)	кольцевой; (только в межпиковое время, когда на этот маршрут переходят вагоны с маршрута в„– 14)

Набережночелнинский трамвай

условные обозначения Колледж им Л.Б.Васильева Автомеханический техникум  М-7 «Волга» 2-я поликлиника Парк культуры ДК «Энергетик» ул.Батенчука Универсам ул.Центральная микрорайон Бумажников 4-я поликлиника Пединститут, ООО «Электротранспорт» Военкомат, Челнинка Санэпидемстанция МП «Экспро», Челныгорстрой пос.Орловка Автодорстрой, Электротехников Челнинка Прудонакопитель, Медгородок Орловское кольцо, КамПИ Налоговая инспекция (ранее Цирк) Центр слуха, Университетская Гараж-500 Сбербанк, 16-й комплекс ГИБДД, Автоцентр, УВД просп.Беляева, просп.Беляева, Центр Новый город, Пушкинская парк «Гренада», 45-й комплекс узел просп.Х.Туфана, Люберцы, просп.Х.Туфана автодорога в„–1, маг.«КамАЗ», Ак мечеть просп.Вахитова, маг.«Океан» НТЦ, Автомобильный завод, Рынок, маг.«Глобус» Гараж-1000, Автосборочный завод, Форт-Диалог, 30-й комплекс ЗЗЧ, Агрегатный завод, Тимерязевский проезд Сбыт КамАЗа, Центральная проходная, Московский просп., Ледовый дворец УЖДВТ, ПРЗ, Театральная ОРПО, Детские сады, Рембыттехника, Аптека Станкостроительный завод, ЗМА, Автосалон, Детская поликл., бульв.Домостроителей КамАЗИнструментСпецМаш, конечная ПРЗ, Соцкультбыт, Кафе«Уют», ул.Татарстан Кольцо РИЗа, Гейт, Завод Двигателей, просп.Сююмбике Сады, Авторынок ТЭЦ, Учебный центр Сады «Турбина», ТТС ПЧЛ, Кузнечный-1 ПСЛ, Кузнечный-2 ПЦЛ, конечная Кузнечного завода Литейный завод

Стоимость проезда

С 18 декабря 2010 года в Набережных Челнах действуют следующие тарифы на перевозку пассажиров и багажа в городских трамваях: билет в трамвае, как и провоз одного места багажа стоит 12 рублей, стоимость ученических проездных составляет в 420 рублей, студенческих в 540 рублей, взрослых в 660 рублей.

Реализация проездных билетов осуществляется в 4 точках города: в трамвайном депо, а также на конечных станциях в Сидоровка, ГИБДД и 25-й комплекс.

В 2010-м году начались подготовительные работы по введению электронной системы оплаты проезда в городских трамваях. Электронные проездные в Набережных Челнах планировалось вводить поэтапно, была начата работа по техническому перевооружению челнинского пассажирского транспорта. Планировалось оснастить автобусы и трамваи специальными устройствами для считывания с карт, а также создать сеть терминалов для пополнения счета «Электронного проездного».

Пассажиропоток

Год	Число перевезённых пассажиров (млн. чел)
1995	34,6
2000	53,4
2005	53,1
2006	49,7
2007	54,5
2008	37,0
2009	30,4

Подвижной состав

Трамвай 71-605 на Московском проспекте

Служебный трамвай 71-605 в пос. Сидоровка

Трамвай 71-619КТ у НТЦ КамАЗа

По состоянию на 1 февраля 2012 года в Набережных Челнах в наличии имеются следующее количество вагонов:

• 122 пассажирских (ежедневный выпуск на линию составляет около 100 вагонов)
• 11 служебных
• 1 музейный

В период 2007 - 2009 гг. на трамвайных вагонах были внедрены системы бортовых преобразователей напряжения, планомерно вагоны переводятся на люминесцентное освещение салонов.

Для обеспечения безопасности пассажиров на все вагоны установлены проблесковые маяки и сирены. Каждый четвёртый вагон обеспечен сотовой связью.

Кроме этого, подвижной состав переведен на более экономичные угольные вставки. На трамваях установлены передние и задние светодиодные маршрутные указатели.

В 2009 году внедрен проект «Мониторинг и управление транспортными средствами», путем создания системы динамического мониторинга и оперативного управления работой подвижного состава на линии, посредством внедрения бортовых навигационных комплексов на трамвайных вагонах. Система мониторинга автоматически регистрирует точки маршрута, места и продолжительности стоянок, скорость движения, изменение состояния контрольных датчиков и другие данные. Вся информация затем используется для составления разнообразных отчетов.

По состоянию на 2012 год - износ подвижного состава составляет 80,7 %. Из общего количества пассажирских вагонов полностью самортизированы 112 вагонов.

Линейные вагоны
	Модель	Количество	Бортовые номера/годы выпуска	Период эксплуатации	Примечание
	71-605	102 ед.	003-010 в 1983 г. 011, 014-020 в 1984 г. 021-023, 025-037, 039-046, 048-050 в 1985 г. 051, 053, 054 в 1986 г. 055 в 1985 г. 057-060, 062, 064-069, 071-073, 075, 077-094 в 1986 г. 095, 097 в 1987 г. 098 в 1986 г. 099-0101, 0103, 0104, 0106, 0109-0114 в 1987 г. 0115-0118, 0120 в 1989 г. 0138 в 1978 г.	с 1973 в по н.в
	71-605А	10 ед.	0121-0123, 0125-0131 в 1991 г.	с 1991 в по н.в
	71-608КМ	6 ед.	001, 012, 047 в 2004 г. 0132 в 1999 г. 0133, 0134 в 2000 г.	с 2000 в по н.в
	71-619КТ	3 ед.	0135-0137 в 2006 г.	с 2006 в по н.в
	71-619А	1 ед.	0139 в 2008 г.	с 2008 в по н.в
Служебные
	Модель	в„– вагона	Год выпуска	Зав.в„–	Инв.в„–
	71-605	134	1979	4871	470139
	71-605	145	1982	4602	470156
	71-605	147	1982	4607	470158
	71-605	074	1986	9953	400427
	71-605	0124	1987	110131	470180
	ТК-28	РТ-21	1991	86	523931
	71-605А	ГС-8	1991	000840	427287
	71-605А	ГС-7	1990	000113	521890
	в	ГС-5	1977	400442	400442
	ВТК-01	ГС-6	1989	22	470191
	71-605	Сет-ль	1985	9855	400385
Музейные
	Модель	в„– вагона	Год выпуска	Зав.в„–	Инв.в„–
	71-605	1	?	?	?

Инфраструктура

Внешние изображения
	Трамвайные пути на проспекте Сююмбике.
	Трамвайные пути на проспекте Вахитова.
	Трамвайные пути на проспекте Московский
	Трамвайные пути на проспекте Мусы Джалиля

Длина путей в однопутном исчислении составляет 104 км. В топологическом плане сеть в пределах жилых кварталов Нового Города является распределённой, имеющей параллельные линии, а также имеет многокилометровые вылетные линии, ведущие к разным корпусам КАМАЗа и в историческую часть города.

Большая часть путей, в том числе часть линий в пределах жилых кварталов и вылетные линии, являются выделенными и проложенными не по центру, а сбоку магистралей. Благодаря этому, а также широкому использованию эстакадно-выемочных развязок и подземных пешеходных переходов на проспектах города с момента их сооружения, на многих участках скорости движения и вся система в целом близки к скоростному трамваю.

Трамвайная сеть Набережных Челнов включает в себя 9 разворотных колец. На городской (без учета заводских направлений) части трамвайной сети расположено четыре резервных кольца:

• ост. пр-т Сююмбике (Ленинский),
• Форт-Диалог,
• Управление ГАИ (М-3),
• 4-я поликлиника (Медгородок).

«Форт-Диалог» и «4-я поликлиника» идентичны по строению: разворот возможен в любую сторону. На всех городских разворотных кольцах построен резервный путь, за исключением пр-та Сююмбике, где кольцо образовалось за счет расширения линий.

На заводских линиях разворотные кольца имеются на конечных:

• Прессово-рамного завода,
• Ремонтно-инструментального завода,
• Кузнечного завода,
• Литейного завода.

Кроме этого, в Набережных Челнах имеется одно депо, небольшое обеспечиваюшее автохозяйство, а также музей предприятия.

Этапы развития

• 29 сентября 1972 в В соответствиии с Приказом в„–310 по Министерству автомобильной промышленности СССР "О Создании трамвайного управления строящегося Камского автомобильного завода (КамАЗ) г. Набережные Челны" генеральным директором КамАЗа Л.Б. Васильевым создаётся трамвайное управление.
• 30 декабря 1972 в Пробный пуск трамвая, маршрут «Сидоровка в Горком КПСС»
• 8 октября 1973 в Пуск первого вагона до остановки «Сидоровка»
• 20 ноября 1973 в Открыто движение до завода РИЗ. Открытие маршрута в„– 1 «Сидоровка в РИЗ». Оборотный рейс в 94 минуты, интервал движения 4в5 минут.
• Ноябрь 1974 в Пуск в эксплуатацию кольца на остановке «Медгородок» Открытие маршрута в„– 2 «Сидоровка в Медгородок»
• Декабрь 1975 в Принято в эксплуатацию 8,5 км пути. РИЗ в Литейный завод.
• 22 декабря 1976 в Открыто движение до остановки «Корчагинская» Открыты новые маршруты в„– 4 «Литейный завод в Корчагинская» в„– 5 «Сидоровка в Корчагинская»
• 11 августа 1978 в Продлена ветка от «Корчагинской» до остановки «Кузнечный завод» Маршруты в„– 4 и 5 продлены до Кузнечного завода
• 3 июня 1983 в Открыто движение до завода ПРЗ. Установлены маршруты:

  1 Сидоровка в Литейный завод

  2 Сидоровка в ПРЗ

  3 Кузнечный завод в Московский пр. в ПРЗ

  4 Кузнечный завод в Московский пр. в Литейный завод

  5 Сидоровка в Московский пр. в Кузнечный завод

• 12 января 1987 в Принято в эксплуатацию 3,3 км пути от Московского проспекта до кольца «Ленинский проспект»
• 11 августа 1988 в Принято в эксплуатацию 5,2 км пути от остановки «Ленинский проспект» до остановки «45 комплекс»
• 29 июня 1990 в Открыто движение от остановки «45 комплекс» до остановки «Узел пр. Х.Туфана». Установлены маршруты:

  1 Сидоровка в Литейный завод

  2 Сидоровка в ПРЗ

  3 Кузнечный завод в Ленинский пр. в ПРЗ

  4 Литейный завод в Московский пр. в Ленинский пр. в Литейный завод

  5 Сидоровка в Московский пр. в Кузнечный завод

  7 Литейный завод в Ленинский пр. в Московский пр. в Литейный завод

• 1997 в Установлены маршруты:

  1 Сидоровка в Литейный завод

  2 Сидоровка в ПРЗ

  3 Кузнечный завод в пр. Сююмбике в пр. Вахитова в ПРЗ

  4 Литейный завод в Московский пр. в пр. Сююмбике в Литейный завод

  5 Кузнечный завод в Московский пр. в ГИБДД (В апреле 1998 был продлен с ГИБДД до ПРЗ)

  6 Сидоровка в пр. Вахитова в пр. Сююмбике в Московский пр. в Сидоровка

  7 Литейный завод в пр. Сююмбике в Московский пр. в Литейный завод

  8 Сидоровка в Московский пр. в пр. Сююмбике в пр. Вахитова в Сидоровка

• 15 декабря 2006 в Принято в эксплуатацию 4,5 км пути по проспекту Сююмбике от остановки «45 комплекс» до остановки «16 комплекс». Были добавлены маршруты:

  9 16 комплекс в ПРЗ

  10 16 комплекс в Кузнечный завод

• Май 2007 в Добавлены маршруты (8 октября 2008 отменены в связи с открытием новой трамвайной линии):

  11 16 комплекс в пр. Сююмбике в Московский пр. в ГИБДД в пр. Вахитова в 16 комплекс

  12 16 комплекс в пр. Вахитова в ГИБДД в Московский пр. в пр. Сююмбике в 16 комплекс

• 8 октября 2008 в Принято в эксплуатацию 1,6 км пути по проспекту Беляева от остановки «16 комплекс» до остановки «Проспект Р. К. Беляева». Установлены маршруты:

  1 Сидоровка в Литейный завод

  2 Сидоровка в ПРЗ

  3 Кузнечный завод в пр. Сююмбике в пр. Вахитова в ПРЗ

  4 Литейный завод в Московский пр. в пр. Сююмбике в Литейный завод

  5 Кузнечный завод в Московский пр. в ГИБДД (В апреле 1998 был продлен с ГИБДД до ПРЗ)

  6 Сидоровка в пр. Беляева в пр. Сююмбике в Московский пр. в Сидоровка

  7 Литейный завод в пр. Сююмбике в Московский пр. в Литейный завод

  8 Сидоровка в Московский пр. в пр. Сююмбике в пр. Беляева в Сидоровка

  9 Литейный завод в пр. Вахитова в пр. Сююмбике в пр. Беляева в ГИБДД

  10 Кузнечный завод в пр. Сююмбике в пр. Беляева в ПРЗ

  11 Пр. Сююмбике в Московский пр. в пр. Беляева в пр. Сююмбике в пр. Вахитова в ГИБДД

• 1 декабря 2008 в Добавлен маршрут:

  12 Колледж им. Л.Б.Васильева в пр. Вахитова в Конечная пр. Сююмбике

• 2009 в Добавлены пиковый и межпиковый маршруты:

  14 Конечная пр. Сююмбике в Московский пр. в пр. Вахитова в ПРЗ

  15 Конечная пр. Сююмбике в Московский пр. в пр. Вахитова в ГИБДД (кольцевой)

Строительство двух веток «45 комплекс в Улица Космонавтов (ныне проспект Беляева)» и «Ленинский проспект (ныне проспект Сююмбике) в 50 комплекс» было начато в начале 1990-х. Пути уже практически были проложены, но из-за экономического кризиса завершение строительства было отложено. Первая из веток была достроена к 2006 году, а вместо завершения второй ветки путем разбора уложенных на ней путей в 2008 году была сооружена ветка «Ледовый дворец в Проспект Беляева». На ветке на 50-й комплекс остатки рельс, врытые в автомобильную дорогу, можно увидеть недалеко от остановки «Проспект Сююмбике». Эта ветка будет вновь отстроена в составе крупного следующего пускового участка.

Перспективы развития

Старый Город - Орловка - Новый Город

условные обозначения колледж им Л.Б.Васильева (пос.Сидоровка) Автомеханический техникум 2-я поликлиника Парк культуры ДК «Энергетик» ул.Батенчука Универсам ул.Центральная р. Мелекеска микрорайон Бумажников 4-я поликлиника ООО«Электротранспорт» (депо) Пед.институт р. Челнинка Челныгорстрой пос.Орловка Электротехников Медгородок КамПИ Цирк Университетская 16 комплекс Центр (просп.Беляева) Пушкинская 45 комплекс Ледовый дворец Театральная Аптека Домостроителей ул.Татарстан просп.Сююмбике

В городе планируется строительство нескольких новых трамвайных линий. Необходимость в развитии электротранспорта вызвана увеличением транспортных потоков и целесообразностью снижения доли неэкологичного автобусного общественного транспорта.

В настоящее время^{[когда?]} проектным управлением «Камазпроект» разрабатывается проектно-сметная документация объекта с названием «Развитие трамвайной линии в Северо-Восточной части города Набережные Челны (IV и VIII очередь строительства трамвайной линии от существующего трамвайного кольца на пр. Сююмбике по пр. Мира, пр. Набережночелнинский до ул. Низаметдинова (остановка трамвая Пединститут)», которая свяжет Новый Город с исторической частью Челнов по кратчайшему пути по проспектам Набережночелнинскому и Мира.

Проектом предусмотрено строительство 11,5 километров трамвайных путей и тяговой подстанции в районе жилого дома 32/08, реконструкция трансформаторной подстанции в 14 комплексе, обустройство светофорного регулирования на пересечении пр. Сююмбике, Беляева и Дружбы Народов, а также ул. Нариманова, ул. Королева с проспектом Набережночелнинский.

Стоимость разработки проектно-сметной документации, включая проведение государственной экспертизы проекта, составляла 6,96 миллиона рублей, из которых 5 миллионов было выделено из городского бюджета в 2008 году. По мере изыскания средств на строительство данного объекта, его сооружение стоимостью около 450 миллионов рублей будет осуществлено в рамках подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта общего пользования» республиканской целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на 2011в2015 годы».

Рассматриваются предложения об организации на новой и имеющихся других выделенных линиях движения современных двухголовных (не требущих разворотных колец) многосекционных скоростных трамваев европейского типа [2], а также возрождения нереализованного проекта конца советского периода по связи междугородным скоростным трамваем-интерурбаном Набережных Челнов и Елабуги (и, возможно, Нижнекамска) [3] [4].

Интересные факты

• Трамвайная система Набережных Челнов в является последней крупной городской трамвайной системой, созданной в СССР и России.
• Оператором Набережночелнинской трамвайной системы является предприятие ООО «Электротранспорт» в единственное на территории России немуниципальное (негосударственное) эксплуатирующее трамвайное предприятие в форме общества с ограниченной отвественностью.
• Набережные Челны в наряду с Нижнекамском и Коломной в является одним из трёх городов в России, весь трамвайный подвижной состав в которых оснащён электронными маршрутоуказателями.
• Набережные Челны в единственный город в Татарстане до сих пор использующий Системы многих единиц.
• Набережные Челны в наряду с Саратовом и Ульяновском в один из двух городов в Поволжье эксплуатирующий трамвайный вагон 71-619А.
• Начиная c 2009 года, в ежегодно 9 мая в в Набережных Челнах проходит флешмоб «Магнитный трамвай».

Фотогалерея

Трамвай 71-619А на проспекте Сююмбике		Трамвай 71-605 на проспекте Джалиля		Трамвай 71-605 выезжает из депо

См. также

• Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны)

Ссылки

• Сайт http://tramvay-chelny.do.am/
• Сайт http://tramway-chelny.narod.ru/
• Сайт http://e-kamaz.jimdo.com/
• Сайт http://elektrotransport.siteedit.su
• Форум Набережночелнинского трамвая
• Блог Набережночелнинского трамвая
• Схемы трамвайных маршрутов
• Расписание движения трамваев
• Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Горэлектротранс»
• Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Транспортный глобус»
• Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Совмещённый трамвайно-троллейбусный сайт»
• Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи и троллейбусы в странах бывшего СССР»
• Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте www.phototrans.eu
• Фотографии трамваев в Набережных Челнах на сайте «Трамваи мира»
• Полный список подвижного состава на сайте «Трамвайные вагоны»
• Фотообзор трамвайной системы Набережных Челнов в блоге Аlzel.livejournal.com
• «Набережночелнинскому трамваю посвящается!» [5], [6], [7] Обзор истории и современности в трёх частях.