Нефтепровод Баку в Тбилиси в Джейхан

Нефтепрово́д Баку в Тбилиси в Джейхан в трубопровод для транспортировки каспийской нефти к турецкому порту Джейхан, расположенному на берегу Средиземного моря. Официальное торжественное открытие всего нефтепровода прошло 13 июля 2006 в Джейхане^[1].

Содержание

1 Технические характеристики
2 История
3 Геополитическое значение
4 Нефтепровод в системе энергетических и транспортных коридоров Восток в Запад
5 Нефтепровод и Казахстан
6 Примечания
7 См. также
8 Ссылки

[править] Технические характеристики

Протяжённость 1773 километра. Нефтепровод проходит по территории трёх стран в Азербайджана (449 км), Грузии (235 км) и Турции (1059 км).

Маршрут трубопровода Баку в Тбилиси в Джейхан

[править] История

Строительные работы начались в апреле 2003 года. Нефтепровод вступил в строй 25 мая 2005 года, когда был открыт его азербайджанский участок. 12 октября 2005 года состоялось торжественное открытие грузинского участка.

Предполагается, что в дальнейшем нефтепровод будет продлён до восточного побережья Каспийского моря и по нему будет перекачиваться нефть и из Казахстана.

В июле 2006 состоялась первая прокачка нефти. С тех пор ежегодное количество проходящей по трубам нефти составляет 1,2 млн баррелей. 5 августа 2008 года из-за взрыва трубопровода и последующего крупного пожара в районе компрессорной станции в посёлке Рэфахйя провинции Эрзинджан подача нефти была прекращена и возобновлена только 25 августа^[2]^[3].

[править] Геополитическое значение

С геополитической точки зрения, основная цель строительства нефтепровода заключалась в создании независимого от России пути транспортировки нефти из Азербайджана (а впоследствии и Казахстана) на мировые рынки. США и Великобритания, лоббировавшие и финансировавшие проект, в качестве его обоснования выдвинули идею о необходимости диверсификации маршрутов экспорта энергоносителей и стабилизации мирового энергетического рынка.

Это первый нефтепровод в СНГ, проложенный в обход России и при непосредственном участии США и Великобритании. С началом его работы в очередной раз существенно изменилась геополитическая расстановка сил в обширном регионе, охватывающем Среднюю Азию, Кавказ и акваторию Каспийского моря. Транспортировка значительных объёмов нефти, которая могла бы осуществляться через территорию России по существующему нефтепроводу Баку в Новороссийск, теперь будет производиться в обход России, что снизит её влияние в регионе. Американцы же не только получат альтернативный Персидскому заливу источник нефти, но и расширят зону своего влияния.

Ввод в эксплуатацию нефтепровода даёт возможность более активно осваивать ресурсы каспийского бассейна. В Азербайджане это в первую очередь освоение блока месторождений Азери в Гюнешли, в Казахстане в Кашаган.

Экономические потери России от появления нового пути транспортировки каспийской нефти некоторые эксперты оценивают в 200 млн долларов в год. Возможно, именно это стало причиной того, что официальные государственные лица России не присутствовали на торжественной церемонии открытия в Джейхане.

[править] Нефтепровод в системе энергетических и транспортных коридоров Восток в Запад

Накануне церемонии президенты Азербайджана, Грузии и Турции Ильхам Алиев, Михаил Саакашвили и Ахмет Недждет Сезер подписали декларацию об открытии международного транспортного коридора Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку. Соглашение предусматривает строительство между турецким городом Карс и грузинским Ахалкалаки железнодорожной магистрали протяжённостью 98 км. 68 км из них пройдут по территории Турции, 30 км в по территории Грузии. Предварительная стоимость проекта в $400-450 млн. Его реализация позволит ежегодно транспортировать по новому коридору до 3 млн тонн грузов, которые сейчас следуют транзитом через Азербайджан из Казахстана и Туркмении до черноморских портов Грузии.

Уже в ходе церемонии главы МИД Азербайджана, Грузии и Казахстана, министры энергетики Турции и США подписали декларацию о международном транспортном коридоре Карс-Тбилиси-Баку. По сути дела, это явилось соглашением о присоединении Казахстана к проекту Баку-Тбилиси-Джейхан. Президенты Грузии, Азербайджана, Турции и Казахстана подписали совместную политическую декларацию о развитии энергетического коридора Восток в Запад.

В конце августа 2006 американский сенатор Ричард Лугар во главе делегации американских конгрессменов посетил Азербайджан, Грузию и Турцию, а также Казахстан. В Грузии Ричард Лугар первым из американских политиков поддержал требование Грузии о выводе российских миротворческих сил с территории Абхазии и Южной Осетии. Немногим позднее ещё один сенатор в Джон Маккейн в посетил Южную Осетию, также полностью поддержав требование о выводе российских миротворцев с грузинской территории и предложив ввести сюда международные силы под эгидой ООН или ОБСЕ. Это ещё раз продемонстрировало, что Южный Кавказ находится в сфере жизненно важных интересов США.

Решение о строительстве нефтепровода было принято ещё в 1994, и, несмотря на все прилагавшиеся усилия, России не удалось направить ситуацию в благоприятное для неё русло. Существует мнение, что поощрение и подпитка зарубежными финансовыми вливаниями сепаратистских сил в Чечне имела в качестве одной из своих целей именно сохранение напряжённости на одном из участков нефтепровода «Баку в Новороссийск», что обеспечивало поддержание заинтересованности Азербайджана в создании альтернативного маршрута для экспорта нефти.

Со строительством нефтепровода, по всей очевидности, связана и проблема вывода российских военных баз из Грузии. На месте российских войск будут размещены специальные подразделения, обеспечивающие охрану Каспийского региона и Закавказья. Уже запущен специальный проект «Каспийская охрана». Подразделения спецназа и полиции будут охранять особо важные прикаспийские объекты от возможных посягательств террористов. Кроме того, в регионе планируется создать режим интегрированного контроля в воздухе и на воде на границах Азербайджана и Казахстана.^[4]

[править] Нефтепровод и Казахстан

Нефти, добываемой на азербайджанских месторождениях, недостаточно для обеспечения рентабельности нефтепровода. Поэтому для владельцев в и для США в крайне важно было обеспечить участие в его работе Казахстана, который в настоящее время экспортирует свою нефть на Запад через трубопровод КТК (Каспийский трубопроводный консорциум) и российский порт Новороссийск, а также по системе «Транснефти». По мнению президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, «Баку в Тбилиси в Джейхан» явится одним из важных путей транспортировки казахской нефти на мировые рынки. В 2004 Казахстан добыл 60 млн тонн нефти, а в 2010 году эта цифра составит уже 100 млн, что заставляет Казахстан налаживать транспортные энергетические коридоры с сопредельными странами. Эксперты не исключают, что в перспективе новым маршрутом транспортировки может воспользоваться и Туркмения.

Переговоры между государственной нефтяной компанией Азербайджана ГНКАР и казахстанской компанией Казмунайгаз о подключении Казахстана к проекту БТД начались в ноябре 2002 года.

16 июня 2006 Нурсултан Назарбаев подписал договор о присоединении Казахстана к проекту нефтепровода. Договор предусматривает организацию танкерной перевозки казахстанской нефти из Актау в Баку через Каспий и её дальнейшей транспортировки по нефтепроводу БТД. На первом этапе Казахстан намерен отгружать по БТД до 7,5-10 млн тонн нефти в год.

24 января 2007 казахская национальная компания «КазМунайГаз» подписала меморандум о взаимопонимании по проекту создания казахской каспийской системы транспортировки нефти, которая позволит экспортировать нефть с месторождений Кашаган и Тенгиз через Каспийское море в Европу по маршруту ЕскеневКурыквБакувТбилисивДжейхан. На начальном этапе система трубопроводов должна обеспечить ежегодную транспортировку 25 млн т нефти, а впоследствии в довести её до 38 млн т. Проектирование, строительство и ввод проекта в эксплуатацию должны быть приурочены к началу добычи на Кашагане в 2010в2011 годах.

[править] Примечания

в‘ Kazakhstan starts transporting oil by Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline, Itar-Tass (3 ноября 2008). Проверено 11 ноября 2008.
в‘ Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан полностью восстановлен, началась загрузка нефти в первый танкер в представитель ВР, prime-tass.ru, 25 август 2008
в‘ Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан полностью восстановлен
в‘ Verhängnisvolles Öl.Nino Kirtadze für das ARTE Magazin [1]

[править] См. также

[править] Ссылки

[itar-tass-0] в‘ Kazakhstan starts transporting oil by Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline, Itar-Tass (3 ноября 2008). Проверено 11 ноября 2008.

[1] в‘ Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан полностью восстановлен, началась загрузка нефти в первый танкер в представитель ВР, prime-tass.ru, 25 август 2008

[2] в‘ Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан полностью восстановлен

[3] в‘ Verhängnisvolles Öl.Nino Kirtadze für das ARTE Magazin [1]

[1]

[2]

[3]

[4]

Транспорт в Азербайджане
Железная дорога	Азербайджанская железная дорога: Баку в Тбилиси в Карс Астара в Решт в Казвин ЗАО «Азербайджанские железные дороги»: Поезда ADDY Станции: Баку-Пассажирская Горадиз Джульфа Евлах Минджевань¹ Ханкенди¹ Узкоколейные железные дороги: Бакинская ДЖД Нахичеванская ДЖД Кедабекская УЖД Набранская УЖД
Гражданская авиация	Азербайджан Хава Йоллары
Аэропорты	им. Гейдара Алиева Гянджа Парзиван Ленкорань Нахичевань Ходжалы¹
Авиакомпании	AZAL (маршрутная сеть) Imair Airlines (маршрутная сеть) Turan Air (маршрутная сеть) Silk Way Airlines
Трубопроводный (нефтепровод)	Баку в Тбилиси в Джейхан Баку в Супса Баку в Новороссийск
Трубопроводный (газопровод)	Баку в Тбилиси в Эрзурум Баку в Ново-Филя «Набукко»²
Другое	День работников гражданской авиации День работников железной дороги
¹ в контролируется непризнанной Нагорно-Карабахской Республикой ² в проектируемый газопровод

Нефтепровод Баку в Тбилиси в Джейхан

Содержание

[править] Технические характеристики

[править] История

[править] Геополитическое значение

[править] Нефтепровод в системе энергетических и транспортных коридоров Восток в Запад

[править] Нефтепровод и Казахстан

[править] Примечания

[править] См. также

[править] Ссылки

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках