Нордзе-канал
| Нордзе-канал Северноморский канал |
|
|---|---|
| Noordzeekanaal | |
 |
|
| Характеристика | |
| Длина | 21 км |
| Максимальная глубина | 27 м |
| Расположение | |
 |
|
| Страна |  Нидерланды |
| Нордзе-канал Северноморский канал на Энциклоскладе |
|
Нордзе-канал (нидерл. Noordzeekanaal), или Северноморский канал[1]в судоходный канал в Нидерландах, между Амстердамом и городом Эймёйден. Является основным водным путём, связывающим порт Амстердама с Северным морем в ежегодно через канал длиной 27 км проходит более чем 100 тыс. судов. Максимальное водоизмещение судов в 90 тыс. т[2].
Восточная оконечность канала находится в бывшей гавани Эй, откуда также отходит канал Амстердам-Рейн. Сток Нордзе-канала в Северное море происходит через систему шлюзов в Эймёйдене, где расположена крупнейшая насосная станция в Европе.
Содержание |
[править] История
В 1824 году для улучшения сообщения между гаванью Амстердама и Северным морем был прокопан Нордхолландс-канал. Однако он был длинным и узким и довольно быстро перестал справляться с потоком кораблей. Через несколько десятилетий было решено построить новый водный путь, который бы кратчайшим путём выводил к морю.
Земляные работы начались 8 марта 1865 года на берегу Северного моря. Поскольку ни одна нидерландская компания не пожелала реализовать проект, работы проводились англичанами. Канал был прорыт с использованием лишь ручной силы, причём рабочие жили в плохих условиях[3].
Северный морской канал был прокопан через старую гавань Эй и выровнен дамбами (суммарная длина построенных дамб составила 17 км), а оставшаяся часть гавани была обращена в польдеры. Со стороны побережья были прокопаны дюны у Велсена. Для организации стока и осуществления судоходства по притокам реки Эй, таким как Спарне, Зан и Науэрнасе-Варт, используется несколько вспомогательных каналов. Канал был официально открыт 1 ноября 1876 года в присутствии короля Вильгельма III. В течение последующих лет канал несколько раз расширялся и углублялся.
У восточного окончания канала гавань Эй соединялась с Зёйдерзее до 1872 года, когда были сооружены Оранжевые шлюзы («Oranjesluizen»). В 1876 году на берегу моря был основан новый город Эймёйден (в переводе с нидерландского в «устье Эй»), в котором построили небольшую систему Южных шлюзов («Zuidersluis»). В 1896 году возвели Средние шлюзы («Middensluis»), а 1929 году была построена крупнейшая шлюзовая система в Европе того времени в Северный шлюзы («Noordersluis»). После завершения этих «ворот» Нордзе-канал и гавань Эй потеряли свободное сообщение с морем и уровень воды в них стало возможно регулировать.
[править] Боковые каналы
Нордзее-канал и Эй имеют 10 боковых каналов (Zijkanaal), которые соединяются с реками и другими каналами, несшими свои воды в бухту Эй до её перестройки.
- Боковой канал «A» в соединяет Нордзе-канал с гаванью Бевервейка, также служит паводковым каналом для укреплений Амстердама.
- Боковой канал «B» в соединял Спарндам с Нордзе-канал, но был отрезан при строительстве шоссе A9 в 1960-х. В настоящее время используется для спортивной гребли и швартовки домов на воде.
- Боковой канал «C» в соединяет реку Спарне в Спарндаме с Нордзе-каналом в Бёйтенхёйзене.
- Боковой канал «D» в соединяет Нордзе-канал с Науэрнасе-Варт.
- Боковой канал «E» в очень короткий канал, соединяющий Нордзе-канал с южной частью Вестзана.
- Боковой канал «F» в соединял Халфвег с Нордзе-каналом, в настоящее время практически засыпан. Небольшая часть используется как дренажный канал.
- Боковой канал «G» в соединяет Зандам и реку Зан с Нордзе-каналом.
- Боковой канал «H» в соединяет Барндегат c Нордзе-каналом.
- Боковой канал «I» в соединяет East Zaan Overtoom с рекой Эй.
- Боковой канал «K» в соединяет гавань Ниьвендам с рекой Эй.
[править] Шлюзы
На выходе в Северное море на канале расположены 4 шлюза:
| Название | Год создания | Размеры (длина x ширина x глубина) метры |
|---|---|---|
| Южные | 1876 | 110 x 20 x 8 |
| Малые | 1876 | 110 x 11 x 3,5 |
| Средние | 1896 | 225 x 25 x 10 |
| Северные | 1929 | 400 x 50 x 15 |
[править] Мосты и тоннели
Железнодорожные тоннели:
- между Амстердамом и Зандамом
- между Велсеном и Бевервейком
Автомобильные мосты и тоннели (с востока на запад):
- Зебургерский тоннель и Зебургерский мост
- Зёйдерзеевег
- Эй-тоннель
- Коэн-тоннель
- Вийкер-тоннель (часть шоссе A9)
- Велсерский тоннель
Самая западная дороге через канал проходит по шлюзам. В Амстердаме также имеется несколько паромов через Эй, по крайней мере один бесплатный и круглосуточный.
[править] Примечания
- в‘ Встречается также вариант названия Северный морской канал. Его нельзя признать верным, учитывая происхождение названия канала от названия Северного моря.
- в‘ Северный морской канал в БСЭ
- в‘ Connie Braam, De Woede van Abraham, 2000, Amsterdam, ISBN 978 90 45702 223
[править] Ссылки
- Noordzeekanaal (нид.)
