Нязепетровский краностроительный завод
| Нязепетровский краностроительный завод (НКСЗ) | |
| Тип | |
|---|---|
| Год основания | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Губайдулин Сергей Раульевич, директор |
| Отрасль |
Машиностроение, Производители кранов |
| Продукция |
Подъёмное оборудование для ПГС |
| Сайт | |
Нязепетровский краностроительный завод в предприятие в г. Нязепетровске, специализирующийся на производстве и ремонте строительных башенных подъёмных кранов с индексом «КБ» моделей: 403Б, КБ-408.21, высотных безоголовочных приставных башенных кранов КБ-586, быстромонтируемых башенных кранов малой грузоподъёмности КБ-314.
Завод успешно прошёл сертификацию по системе качества ГОСТ Р ИСО 9001-2001[1].
В 2008 году было произведено 252 башенных подъёмных крана. НКСЗ в единственный в России производитель крановых тележек. В состав холдинга «Крановые технологии» входят ЗАО «НКСЗ», ЗАО ТД «Кранмаш» и ООО Транспортно-экспедиционная компания «Норма»[2].
Содержание |
[править] История предприятия
[править] Металлургический завод
История НКСЗ началась в далёком 1747 году, когда на Южном Урале, на берегу местной реки Нязя[3] купцом Петром Осокиным был основан железоделательный завод в впоследствии Нязепетровский металлургический завод. Вокруг завода постепенно вырос город Нязепетровск.
В годы гражданской войны завод был разрушен, его восстановление продолжалось до 1929 года. В 1930 году заводу было присвоено имя М. И. Калинина.
Во время Великой Отечественной войны рабочие завода героическим трудом ковали победу, коллективом предприятия выпущено более миллиона подводных мин и других боеприпасов, за что в 1943 году получил благодарность от Государственного Комитета Обороны СССР.
С окончанием войны в 1945 году завод специализируется на производстве строительных машин в камнедробилок, гравиемоек и пескомоек, гравиесортировочных машин, растворомешалок. Также здесь выпускались бетононасосы, ручные и приводные ножницы, протяжные станки для профилирования медных трубок.
[править] Нязепетровский завод строительных машин
С этого периода он называется в Нязепетровским Заводом Строительных Машин (НЗСМ). За большие трудовые успехи в годы войны Завод награждён Орденом Трудового Красного Знамени. В год своего 200-летнего юбилея, в 1947 году, НЗСМ получил от Челябинской ГРЭС энергетическую базу и стал расширяться и наращивать темпы производства. За период с 1947 года по 1965 год количество выпущенной продукции выросло в 8 раз.
Начиная с 1949 года для завода начался новый этап в «краностроительный», когда завод стал производить краны с индексом «Т» модели Т-73. В 1955 году на заводе начали выпускаться башенные полноповоротные самомонтирующиеся краны с электрическим приводом.
С 1967 года, основная специализация завода в производство башенных кранов (КБ-160.2 и КБ-160.4) и бетононасосов. Это дало возможность сконцентрировать усилия технических служб завода на вопросах оснащения, совершенствования производства и внедрении передовых технологий.
К началу 80-х на Нязепетровском Заводе Строительных Машин ежегодный выпуск составлял порядка 400 кранов или почти по одному крану в день.
[править] Перестройка и приватизация
Распад СССР, переход на рыночные рельсы тяжело ударил по всей строительной отрасли, в том числе и по производству кранов в резко упало производство, разрывались многолетние связи между заводами и предприятиями, отсутствовала государственная поддержка. В результате многие заводы были закрыты. Завод был приватизирован, переименован в Нязепетровский Краностроительный Завод (НКСЗ), но в отличие от многих других, в тяжёлое время середины 90-х выжил и избежал банкротства.
[править] Современная история
.PNG)
В 2001-2003 годах завод прошёл процедуру банкротства. Был налажен выпуск башенных кранов КБ-408.21 и КБ-403Б, кран-погрузчик КБ-578[2].
В 2003 году у завода появились новые собственники (ГК «Уралкран»[3]) со своей стратегией развития и приоритетами, что дало заводу новое дыхание. Уже в следующем году на заводе наблюдаются рост объёмов производства и развитие предприятия в совершенствуются модели башенных кранов и появляются новые модели[4].
В 2009 году на заводе с участием австрийских партнёров, на основе российских комплектующих, был разработан быстромонтируемый кран КБ-314. В том же 2009 году был разработан башенный безоголовочный верхнеповоротный кран КБ-586[5][6].
[править] Деятельность
.JPG)
В феврале 2010 года состоялось заключительное слушание в суде по делу о банкротстве НКСЗ[4]. Предыстория, уже второго в истории завода банкротства, такова:
В январе 2008 года в сравнении с январём 2007 года выпуск башенных кранов вырос на 75 % в с 12 до 21 единицы. Выручка от реализации продукции подскочила на 125 % в с 73,771 до 165,681 млн руб. Численность персонала завода увеличилась с 850 до 1000 человек. По итогам 2007 года доля рынка «НКСЗ» составила 48,5 %, но к концу 2008 года завод оказался в тяжёлом положении, в результате снизился объём производства и отгрузки. В 2008 году выпущено 197 кранов, что на 60 кранов меньше относительно объёма производства в 2007-м. На 343 млн руб. в действующих ценах сократились объёмы продажи по сравнению с 2007 годом, а всего в 2008 году было отгружено продукции на сумму 1012,6 млн руб. Ситуация продолжала ухудшаться, и в кризисном 2009 году «НКСЗ» оказался заложником экономической ситуации, став одним из двух самых злостных неплательщиков в Челябинской области[4].
[править] Экспорт
Продукция НЗСМ поставлялась не только на промышленные и гражданские стройки СССР в краны также поставлялись и использовались в более чем 20 странах мира. В настоящее время краны поставляются не только на объекты в различных регионах РФ, но и на Украину, в Казахстан, Белоруссию и Монголию[3].
[править] Примечания
- в‘ // Деловая газета «Континент-Сибирь»
- в‘ 1 2 // «Информационное агентство INFOLine»
- в‘ 1 2 3 Краностроители Южного Урала уверенно смотрят в будущее в Журнал «Федеральный строительный рынок» в„– 48, 8.03.2006
- в‘ 1 2 3 Журнал «Cranes&Access» в„– 1(18), март, 2010 в «НКСЗ» скорее жив, чем мертв
- в‘ Журнал Cranes & Access Russia в„– 4 (21), июль 2010 в «CTT 2010. Выставка планов и надежд» (стр. 33, 34)
- в‘ Владимир Новосёлов: Новые модели башенных кранов в Журнал «CTT», в„– 3 за 2010 год
[править] Ссылки
| Производители кранов СНГ | ||
|---|---|---|
 |
||
- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1747 году
- Машиностроительные компании России
- Предприятия Челябинской области
- Организации, награждённые орденом Трудового Красного Знамени
- Производители кранов
- Предприятия строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР
- Обьекты, названные в честь Михаила Ивановича Калинина
