Обсуждение:Штурмовик

Проект:Авиация     (Уровень III, Важность «высшая»)
	Эта статья в часть Проекта:Авиация, целью которого является создание качественных и информативных статей на темы, связанные с Авиацией. Если вы хотите помочь проекту, то можете отредактировать статью, к которой относится это обсуждение, или посетить страницу проекта, где сможете, помимо прочего, присоединиться к проекту и принять участие в его обсуждении.
III (в развитии)	Эта статья по шкале оценок статей Проекта:Авиация имеет III уровень.
Высшая	Важность этой статьи для проекта Авиация: высшая
Чем помочь: Статьи к созданию и доработке

Ил-10

«Лучшим штурмовиком Второй мировой войны считается созданный на его основе Ил-10.»

Конечно Ил-10 превосходил Ил-2 по всем параметрам, но он же практически не использовался в бою. Реально он применялся только в боях под Берлином и в Маньчжурии, при этом летало очень мало машин. --A.I. 20:45, 20 февраля 2008 (UTC)

Легковесность и верхоглядство

Основное впечатление от чтения статьи - верхоглядство автора, связанное, весьма вероятно, с заимствованием без осмысливания - изложением с чужого голоса, и неполным переводом соответствующей статьи английской enci. Автор лихо оперирует типами самолетов и тактикой их применения из различных исторических эпох, показывая нам, что никаких секретов ни в технической стороне вопроса, ни в оперативном искусстве для него не существует. Например: Класс штурмовиков чётких границ не имеет.. Здесь нужно сказать, что в период появления этого класса машин, в СССР имелись как достаточно чёткие границы, так и чёткость понимания стоящих перед штурмовиками задач. Или такая фраза: Примером послевоенных штурмовиков являются Blackburn Buccaneer, A-6 Intruder, A-7 Corsair II. Ну, вообще-то, у означенных аппаратов имеются и русские названия, вероятно автору неведомые. Во-вторых, существуют также несколько отечественных послевоенных штурмовиков, например Ил-40. Или о них тоже ничего не известно? Во избежание подобных огрехов, следует помнить, что в разные исторические периоды, у различных государств существовали свои собственные взгляды на роль и место различных типов самолётов и тактику их применения. Например, упоминаемый здесь Ю-87, использовавшийся в качестве штурмовика создавался для "молниеносной войны" именно в качестве пикирующего бомбардировщика. В целом, появление или исчезновение класса штурмовиков, связано со многими факторами: экономическим положением страны, действующей военной доктриной, и не последнюю очередь, с крепостью ПВО вероятного противника.

Хочу напомнить, что Энциклопедия пишется самими читателями, так что если Вы с чем-то не согласны в можете исправить сами. --A.I. 23:06, 26 января 2009 (UTC)

Незнаю кто ее писал но это полный аут.