Обсуждение:Электромобиль
[править] Сравнение с ДВС
- ТЭД имеют КПД до 92-95 % по сравнению с 60-70 % у ДВС. - окститесь, где Вы такие ДВС видели, от силы 30%, да и то в сферически-вакуумных условиях (по некоторым данным КПД ДВС падает до 10% в городском цикле езды) --Zap 12:57, 25 апреля 2010 (UTC)
- Поставил ссылки на источники. Вообще я не специалист по ДВС, так что извеняйте. --Freezeman 17:34, 27 апреля 2010 (UTC)
[править] Заправочные станции в Израиле
500 000 заправочных станций для Израиля - зачем маленькому Израилю такое большое счастье? Уберите два-три нуля, а то нам жить будет негде.MFI 21:23, 25 января 2008 (UTC)
- 1)Кто-то заставляет жить в Израиле? 2) Вероятно, "заправочной станцией" будет считаться розетка на улице с монетоприёмником и счётчиком. Таких и миллион можно сделать. http://www.greencarcongress.com/2008/01/renault-nissan.html Кузнецов 06:54, 26 января 2008 (UTC)
- 1) "Дык, родина, сынок". Для тех кто на бронепоезде - подразумевался смайлик. 2) Ссылка понятна, но цифра таки бредова, как и весь этот проект. Это получается один счетчик на каждые три жилые единицы(дом/квартира). Понятно что сие невозможно, тротуаров не хватит, обычный "миллион курьеров". В стране 7 миллионов жителей и нужно утроение производства электроэнергии в три года...ага. MFI 22:31, 26 января 2008 (UTC)
- Утроение? Почитайте израильские газеты. Там политики речь ведут о прекращении потребления нефти через этот проект. Кузнецов 08:02, 27 января 2008 (UTC)
- Утроение, увы. Суммарное потребление нефтепродуктов мототранспортом в Израиле вдвое превышает производство электроэнергии в стране. Это вообще норма для мировой экономики(см. Энергобаланс Израиля с сайта Центрального бюро по статистике). Газеты .. политики .. ладно, здесь не форум. Я задал вопрос, получил релевантную ссылку. Закончим на этом. MFI 22:21, 31 января 2008 (UTC)
- Говорят, что электромобиль будет потреблять в 4 раза электричества больше, чем плазменный телевизор. Кузнецов 04:35, 25 июля 2008 (UTC)
- Утроение, увы. Суммарное потребление нефтепродуктов мототранспортом в Израиле вдвое превышает производство электроэнергии в стране. Это вообще норма для мировой экономики(см. Энергобаланс Израиля с сайта Центрального бюро по статистике). Газеты .. политики .. ладно, здесь не форум. Я задал вопрос, получил релевантную ссылку. Закончим на этом. MFI 22:21, 31 января 2008 (UTC)
- Утроение? Почитайте израильские газеты. Там политики речь ведут о прекращении потребления нефти через этот проект. Кузнецов 08:02, 27 января 2008 (UTC)
- 1) "Дык, родина, сынок". Для тех кто на бронепоезде - подразумевался смайлик. 2) Ссылка понятна, но цифра таки бредова, как и весь этот проект. Это получается один счетчик на каждые три жилые единицы(дом/квартира). Понятно что сие невозможно, тротуаров не хватит, обычный "миллион курьеров". В стране 7 миллионов жителей и нужно утроение производства электроэнергии в три года...ага. MFI 22:31, 26 января 2008 (UTC)
[править] Несоответствие
В разделе "Определение" Подвидами электромобиля считаются электрокар (грузовое транспортное средство для движения на закрытых территориях)...
в разделе "Современное применение" небольшие электромобили упрощённой конструкции (электрокары, электропогрузчики и т. д.) широко применяются для перевозки грузов на вокзалах, в цехах и больших паллетных магазинах, а также как аттракцион. Формально к электромобилям такие машины относить не принято.
На мой взгляд тут второй раздел противоречит первому.
- Нужна статья Электрический транспорт. Кузнецов 05:46, 19 декабря 2008 (UTC)
-
- Статья такая уже есть в Электрический транспорт. С электрокарами согласен, хотя они долгое время оставались почти единственным типом машин независящих от контактной сети или топлива. Потому и название в «электрокар», электро + кар (car в англ. «машина, автомобиль»).
Наверное стоит всколзь упомянуть и дать ссылку на отдельную статью. --Freezeman 17:43, 27 апреля 2010 (UTC)
[править] Определитесь наконец
В России стоимость электроэнергии существенно ниже в порядка 1,5 руб (6 центов) за кВт·ч по дневному тарифу, и около 50 коп за кВт·ч в ночное время[1]. Таким образом, стоимость эксплуатации электромобиля в России будет существенно ниже, чем в США, поскольку заряжаться он будет скорее всего ночью. А если учитывать что цены на бензин в России и США отличаются не сильно, россияне выигрывают от использования электромобиля намного больше.
Но все-таки перспективы широкого внедрения электромобилей в России сейчас выглядят весьма туманными. Российская энергосистема в большинстве своём основана на тепловых электростанциях, работающих на природном газе. Оборудование этих станций продолжает устаревать, и их эффективность оставляет желать лучшего. Абсурдная ситуация - в стране обладающей огромными энергоресурсами электроэнергия стоит дороже, чем в странах, испытывающих в них недостаток. Уже сегодня российские тарифы на электроэнергию выше, чем во многих штатах США, и ситуация продолжает ухудшаться.
Таки первое или второе ?!
DL24 21:00, 9 мая 2009 (UTC)
[править] замена вместо зарядки
Предложение: для развития электромобилей необходимо создать станции замены (не зарядки!!!) аккумуляторных батарей, при условии, что батареи унифицированы. Цените, люди, - за этим будущее (при нынешнем уровне развития аккумуляторных батарей!!!!) Пример: Вы приезжаене в некий пункт зарядки. Вам заменяют Ваши разрядившиеся батареи на уже заряженные, вы продолжаете движение. Ваши разряженные батареи ставят на зарядку, когда зарядятся - их поставят следующему клиенту. Видео смены аккумуляторовAltxxx 15:17, 22 марта 2011 (UTC)
P.S. не забудьте меня помянуть, когда это воплотится в жизнь. От денег не откажусь :))))
И кириллицу тоже таки вы выдумали? :) 195.131.163.29 10:08, 10 января 2011 (UTC)
-
- Простота... Ускоренная зарядка у Mitsubishi i MiEV до 80% - это всего 30 минут. Посидел в кафе и поехал дальше. Kovako-1 20:26, 27 октября 2011 (UTC)
[править] Требуется обновление
Считаю, что с появлением серийного электромобиля Nissan Leaf нужно дополнить и исправить соответствующие разделы статьи. Кто знаком с оформлением статей, пожалуйста дополните. Tsogi 07:50, 1 ноября 2010 (UTC)
Предлагаю из раздела недостатки убрать малый пробег, т.к. в современных достижениях достигнут довольно большой паллетный пробег на одном заряде 194.126.168.34 09:10, 10 октября 2011 (UTC)
- Источники?? --Freezeman 13:03, 10 октября 2011 (UTC)
[править] Интересное дополнение к статье про Электромобили
Здравствуйте, Уважаемые со-редакторы enciclopedia У нас есть полезная и интересная статья, содержащая ответы на 10 самых частых вопросов об электромобилях. http://ecofriendly.ru/10-samykh-chastykh-voprosov-pro-elektromobili Предлагаю разместить ссылку на статью в разделе "Ссылки" на странице "Электромобили" /%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
Надеюсь на Вашу поддержку
Всего самого доброго, Svet
[править] Электромобили их основные тактико-технические характеристики, фото и видео
http://www.myelectromobile.com --178.94.60.82 20:58, 16 января 2011 (UTC)
[править] Видео с электромобилями
[http://myelectromobile.com/video/videogalerei Видео электромобилей] Altxxx 15:22, 22 марта 2011 (UTC)
[править] "битая ссылка"
В разделе "ссылки" Электромобиль, созданный на базе Toyota bB - http://toyota-bb.ru/toyotabbnws.php?id=14 ссылка ссылается на несуществующую страницу -Дмитрий Спицын-178.125.213.209 09:45, 7 апреля 2011 (UTC)
-
Сделано Ссылку удалил, а ссылку на статью про неё (машину) поставил в раздел «см.также» --Freezeman 10:36, 7 апреля 2011 (UTC)
[править] Предлагаю качественный сайт про электромобили
Добрый день! Предлагаю качественный сайт про электромобили - ecomot.ru и электромотоциклы. Транспорт будущего". На сайте размещаются последние новости из мира электромобилей, каталог, видео, статьи.
Электромобили - это будущее 11:08, 12 мая 2011 (UTC) Электротехник
добрый день. Раньше была ссылка на мой сайт по электромобилям. Кто-то ее убрал, не понятно зачем. Думаю, что люди имеют право знать и этот сайт - electricmobile.ru. Добавить сам я почемуто не могу. Если можно, поставьте эту ссылку в разделе "Ссылки". Спасибо.
95.135.54.154 06:53, 22 июля 2011 (UTC) с ув. Александр
[править] Название статьи
- Почему переименовали? По-русски это всегда называлось «электромобиль». в Monedula 14:09, 12 января 2012 (UTC)
- Абсолютно согласен, на каком основании переименовали? Понятия "Автомобиль с электроприводом" и "Электромобиль" - это ведь не одно и тоже! --KyberPrizrak 16:04, 12 января 2012 (UTC)
- Скорее всего не одно и тоже. Автомобиль с электроприводом не обязательно является электромобилем. Засим переименовываю обратно. --Freezeman 17:21, 12 января 2012 (UTC)
- так и чего переименовываете туда-сюда-обратно? не проще ли обсудить вначале. --Tpyvvikky 12:29, 14 января 2012 (UTC)
- Троллейбусы и автомобили с электрической передачей не электромобили, хотя они с электроприводом. в Monedula 17:35, 14 января 2012 (UTC)
-
-
-
- «Привод» можно толковать по-разному. Что является «приводом» троллейбуса: его электродвигатель или паровая турбина на электростанции? в Monedula 14:34, 16 января 2012 (UTC)
-
-
- Статью можно переименовать в «Электрический автомобиль». С уважением, Игорь 16:16, 16 января 2012 (UTC)
- Чем Вам слово "Электромобиль" не нравится? Зачем придумывать НОВЫЕ, НЕПОНЯТНЫЕ названия!? Даже в старой советской энциклопедии есть понятие "Электромобиль"! Кстати, замечу: даже там записано, что "Электромобиль" это не просто "Автомобиль с электроприводом"... --KyberPrizrak 16:47, 16 января 2012 (UTC)
- Тепловоз, к примеру, не относят к электротранспорту, хотя у него электрическая передача. По аналогии автомобиль с электрической передачей не является электромобилем. И несколько ссылок:
- http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc1p/53534
- http://dic.academic.ru/dic.nsf/ntes/5706/ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
- http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/335046
- http://slovari.yandex.ru/электромобиль/БСЭ/Электромобиль/
- http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/153588/Электромобиль
- http://dic.academic.ru/dic.nsf/polytechnic/11014/ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
-
- --Freezeman 12:49, 17 января 2012 (UTC)
- Статью "электромобиль" удалили. Теперь все ссылки на слово электромобиль стали красными. С чем и поздравляю. Кузнецов 11:55, 18 января 2012 (UTC)