Омский троллейбус
 |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка стоит на статье с 14 мая 2011 |
| Омский троллейбус | |
| Троллейбусная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Дата открытия |
1955 г. |
| Количество маршрутов |
10 |
| Стоимость проезда |
школьный билет 5 руб., взрослый 11 руб., провоз багажа 11 руб. [1] |
| Компания-перевозчик | |
Омский троллейбус существует с 1955 года. В настоящее время Омск имеет троллейбусную сеть протяжённостью 155 км (в однопутном исчислении), состоящую из 10-ти маршрутов. Троллейбусы в Омске работают с 6.00 до 24.00 (дежурные машины).
Содержание |
[править] История
Вопрос об организации в Омске троллейбусного движения был впервые поставлен в 1953 году. В следующем году общие намерения превратились в конкретные планы, после того как 24 мая Совет Министров СССР утвердил технический проект создания в Омске троллейбуса. Проект был разработан «Гипрокоммундортрансом».
Троллейбусное движение открылось 5 ноября 1955 года. Первый маршрут соединил Управление Омской железной дороги и Городок водников. Его протяжённость составляла 6,3 км.
1956 в Введена в эксплуатацию линия от городка Водников по улице Красный Путь до медицинского института в городке Нефтяников. Закончено строительство депо в городке Водников, которое первоначально было рассчитано на 25 машиномест. До этого времени троллейбусы обслуживались и хранились под открытым небом.
1957 в Открылась линия от Управления Омской железной дороги до улицы 3-я Транспортная.
1959 в Введена в эксплуатацию линия от Управления Омской железной дороги по улице Карла Маркса до вокзала. Открыт маршрут в„– 2 «Вокзал в Кинотеатр имени Маяковского».
1960 в Линия в городке Нефтяников была продлена по проспекту Мира от медицинского института до пересечения с улицей Серафимовича (ныне Нефтезаводская).
1961 в Введена в эксплуатацию линия от Управления Омской железной дороги по улицам Карла Маркса, Гагарина, Интернациональная до кинотеатра имени Маяковского. Изменена трасса маршрута в„– 2 «Вокзал в Кинотеатр имени Маяковского».
1963 в Открыт маршрут в„– 3 «Вокзал в Улица 3-я Транспортная».
1964 в Открыт маршрут в„– 4 «Вокзал в Городок Нефтяников».
1965 в Введена в эксплуатацию линия в городке Нефтяников по улице Нефтезаводской до улицы Энтузиастов. Число троллейбусов в городе составило 125 единиц. В город поступили первые троллейбусы ЗиУ-5, которыми стали заменять имеющиеся машины МТБ-82Д.
1966 в Введена в эксплуатацию линия по улицам Магистральная и Химиков в городке Нефтяников (ныне она не существует, демонтирована в начале 1970-х годов). Открыт маршрут в„– 5 «Улица Магистральная в Кинотеатр имени Маяковского». Осуществлён переход на бескондукторное обслуживание.
1967 в Введена в эксплуатацию линия от улицы 3-я Транспортная до посёлка Чкаловский протяжённостью 11 км. Открыт маршрут в„– 6 «Посёлок Чкаловский в Кинотеатр имени Маяковского» и продлён в„– 3 «Вокзал в Улица 3-я Транспортная» до посёлка Чкаловский.
1969 в Выведены из эксплуатации на маршрутах Омска последние троллейбусы модели МТБ-82Д.
1970 в Введена в эксплуатацию линия по улице 10 лет Октября до радиозавода имени Попова и открыт маршрут в„– 2 «Радиозавод имени Попова в Улица Энтузиастов», а также продлена трасса маршрута в„– 4 «Вокзал в Улица Энтузиастов» в городке Нефтяников по улице Нефтезаводской до нефтекомбината.
1974 в В Омск стали поступать троллейбусы ЗиУ-9, призванные заменить широко использовавшиеся ЗиУ-5.
1977 в Введена в эксплуатацию линия от улицы Нефтезаводской до посёлка Юбилейный. Открыт маршрут в„– 5 «Посёлок Юбилейный в Площадь Ленина».
1978 в В миллионном Омске действовало всего 6 троллейбусных маршрутов:
- в„– 1. Улица Энтузиастов в Улица 3-я Транспортная.
- в„– 2. Улица Энтузиастов в Радиозавод имени Попова.
- в„– 3. Вокзал в Посёлок Чкаловский.
- в„– 4. Вокзал в Нефтекомбинат.
- в„– 5. Посёлок Юбилейный в Площадь Ленина.
- в„– 6. Посёлок Чкаловский в Кинотеатр имени Маяковского.
1979 в Введена в эксплуатацию линия от Ленинградской площади через Ленинградский мост до новых жилых микрорайонов на левобережье Иртыша протяжённостью 18 км. Открыт маршрут в„– 7 «Вокзал в Левобережье».
1981 в Открыт троллейбусный маршрут в„– 8 «Улица 3-я Транспортная в Посёлок Чкаловский». Осуществлён переход на бескассовое обслуживание. Вместо касс в салонах троллейбусов были установлены компостеры.
1983 в Выведены из эксплуатации на городских маршрутах последние троллейбусы модели ЗиУ-5. На левобережье открылось троллейбусное депо в„– 2 на 100 машиномест, что дало возможность значительно увеличить количество троллейбусов на улицах областного центра и открыть новые маршруты. Маршрут в„– 5 «Посёлок Юбилейный в Площадь Ленина» продлён до ПО «Полёт».
1984 в Введён в эксплуатацию путепровод по улице Лизы Чайкиной. Открыты маршруты в„– 9 «Вокзал в Улица 3-я Транспортная» и в„– 10 «Левобережье в Шинный завод». Проведена перенумерация инвентарного подвижного состава. Так, за троллейбусами, приписанными к депо в„– 1 были закреплены номера 1-199, а троллейбусы депо в„– 2 получили номера 200в399.
1985 в Введена в эксплуатацию 1-я очередь линии по мосту имени 60-летия ВЛКСМ и открыт маршрут в„– 11 «Левобережье в Телецентр в Кинотеатр имени Маяковского в Лениградский мост в Левобережье». На маршрут в„– 4 «Вокзал в Нефтекомбинат» вышел первый в Омске троллейбусный поезд в„– 277в280 (депо в„– 2). Несколько позднее такие сцепки появились на маршрутах в„– 3, 8, 15 с большим пассажиропотоком.
1986 в Введена в эксплуатацию 2-я очередь линии по мосту имени 60-летия ВЛКСМ и начали действовать маршруты в„– 12 «Левобережье в Кинотеатр имени Маяковского» и в„– 13 «Левобережье в Нефтекомбинат».
1987 в Открылись маршруты в„– 12 «Вокзал в Радиозавод имени Попова» и в„– 14 «Левобережье в Радиозавод имени Попова».
1988 в Введена в эксплуатацию линия по улице Кирова до микрорайона Московка-2. Открыты маршруты в„– 8 «Кинотеатр имени Маяковского в Московка-2», в„– 15 «Московка-2 в Посёлок Чкаловский» и в„– 16 «Левобережье в Посёлок Юбилейный».
Троллейбусная сеть Омска насчитывала 16 маршрутов:
- в„– 1. Улица Энтузиастов в ПО «Полёт».
- в„– 2. Улица Энтузиастов в Радиозавод имени Попова.
- в„– 3. Вокзал в Посёлок Чкаловский.
- в„– 4. Вокзал в Нефтекомбинат.
- в„– 5. Посёлок Юбилейный в ПО «Полёт».
- в„– 6. Кинотеатр имени Маяковского в Посёлок Чкаловский.
- в„– 7. Вокзал в Левобережье.
- в„– 8. Кинотеатр имени Маяковского в Московка-2.
- в„– 9. Вокзал в Московка-2.
- в„– 10. Левобережье в Шинный завод.
- в„– 11. Левобережье в Телецентр в Кинотеатр имени Маяковского в Ленинградский мост в Левобережье.
- в„– 12. Вокзал в Радиозавод имени Попова.
- в„– 13. Левобережье в Нефтекомбинат.
- в„– 14. Левобережье в Радиозавод имени Попова.
- в„– 15. Московка-2 в Посёлок Чкаловский.
- в„– 16. Левобережье в Посёлок Юбилейный.
В городе действовало 2 троллейбусных депо, имелось 274 троллейбуса.
1989 в Открыт маршрут в„– 17 «Левобережье в Телецентр в Кинотеатр имени Маяковского в ж. д. Вокзал в Ленинградский мост в Левобережье», который носил экспериментальный характер и обслуживался 2-мя машинами. Этот маршрут просуществовал всего несколько месяцев.
1992 в Закрыты маршруты в„– 11 «Левобережье в Телецентр в Кинотеатр имени Маяковского в Ленинградский мост в Левобережье» и в„– 16 «Левобережье в Посёлок Юбилейный». Демонтирована контактная сеть по улице 3-й Транспортной. Маршрут в„– 5 переведён на работу по укороченной схеме «Посёлок Юбилейный в Площадь Ленина». Маршрут в„– 10 переведён на работу по изменённой схеме «Левобережье в Посёлок Чкаловский».
1995 в Введена в эксплуатацию линия на Левобережье по улице Ватутина до посёлка Солнечный протяжённостью 10 км. Маршруты в„– 13 «Левобережье в Нефтекомбинат» и в„– 14 «Левобережье в Радиозавод имени Попова» продлены до посёлка Солнечный. В город поступили 2 сочленённых троллейбуса ЗиУ-683, они были закреплены за маршрутом в„– 4 «Вокзал в Нефтекомбинат», где и работают по сей день. Больше сочленённых троллейбусов город не закупал. Вскоре с улиц города были убраны троллейбусные поезда на базе ЗиУ-682. Маршрут в„– 1 «Улица Энтузиастов в ПО вПолётв» был продлён до Московки-2, в связи с этим отменён маршрут в„– 8 «Кинотеатр имени Маяковского в Московка-2». Произошёл отказ от бескассовой системы обслуживания пассажиров. В салоны троллейбусов вновь вернулись кондукторы.
1996 в В Омск поступили первые троллейбусы АКСМ-101 производства завода «Белкоммунмаш». Эти машины имели бело-розовую окраску и получили инвентарные номера с 3-го по 13-й и с 234-го по 246-й.
1997 в Открыт маршрут в„– 9 «Посёлок Солнечный в Московка-2».
1998 в Открыты маршрут в„– 6 «Вокзал в Посёлок Юбилейный» и в„– 16 «Посёлок Солнечный в Радиозавод имени Попова» (через Ленинградский мост). Отменён маршрут в„– 5 «Площадь Ленина в Поселок Юбилейный».
2001 в Отменён маршрут в„– 1 «Улица Энтузиастов в Московка-2».
2005 в Отменен маршрут в„– 13 «Посёлок Солнечный в Нефтекомбинат». В Омск поступили первые троллейбусы МТРЗ-5279 производства Московского троллейбусного завода, а также модели 52642, выпускаемые ОАО «Тролза» (г. Энгельс). От хорошо знакомых ЗиУ-682Г они имеют следующие внешние отличия: полностью измененная передняя оптика, панорамное лобовое стекло (вместо прежнего раздельного), стекла салона имеют объёмную тонировку, изменённая панель приборов водителя, конструкция и планировка пассажирских сидений, двери салона поворотного типа (вместо прежних поворотно-складных).
2006 в Отменён маршрут в„– 10 «Левобережье в Посёлок Чкаловский».
2007 в В связи со строительством подземного перехода у арены «Омск», закрыт маршрут в„– 14 «Посёлок Солнечный в Радиозавод имени Попова» и изменён маршрут в„– 11 «Московка-2 в Левобережье» на «Московка-2 в ЖД Вокзал». Позже открыт маршрут в„– 67 «Посёлок Солнечный в Нефтекомбинат», полностью копирующий закрытый ранее маршрут в„– 13.
2008 в Отменён маршрут в„– 9 «Московка-2 в Посёлок Солнечный».
2009 в В Омск начали поступать и ЛиАЗ-52803 производства Ликинского автобусного завода. За последние годы в Омске число маршрутов троллейбуса уменьшилось до 10, а количество машин сократилось до 217.
Принятым в 2007 году Генеральным планом развития Омска, однако, предусмотрено строительство новых троллейбусных линий в ряде районов Омска в это микрорайон «Радуга», микрорайон 40 лет Октября, новые линии на Левобережье, по набережным Иртыша и т. д.
2011 в произведена модернизация троллейбуса модели АКСМ-101 с заменой элементов кузова, элементов салона, а также с заменой тягового электродвигателя на асинхронный с частотно-регулируемым приводом.[2]
[править] Маршруты
Маршрутная сеть представлена на 2012 год:
[править] Действующие маршруты
| Троллейбусные маршруты в Омске | ||||
|---|---|---|---|---|
| в„– марш. | Конечный остановочный пункт 1 | Трасса | Конечный остановочный пункт 2 | Примечание |
| 2 | Завод им. Попова | ул. 10 лет Октября в Театральная площадь в КДЦ «Маяковский» в Телецентр в Городок нефтяников | пос. Ермак | |
| 3 | пос. Чкаловский | Кинотеатр «Космос» в ул. Лизы Чайкиной в Парк Культуры в Транспортная академия | Ж/д вокзал | |
| 4 | Ж/д вокзал | Транспортная академия в Площадь Ленина в Телецентр в Городок нефтяников в пос. Ермак | Нефтезавод | |
| 7 | Ж/д вокзал | Транспортная академия в Парк Победы в Торговый город в ул. 70 лет Октября в ул. Ватутина | Левобережье | |
| 8 | пос. Юбилейный | КДЦ «Кристалл» в Городок водников в Транспотрная академия в ул. Лизы Чайкиной в ПО «Полёт» в пос. Южный в Сибирский пр. | Московка-2 | |
| 11 | Ж/д вокзал | Транспортная академия в Парк Культуры в ПО «Полёт» в пос. Южный в Сибирский пр. | Московка-2 | копия троллейбусного маршрута в„– 5 |
| 12 | Ж/д вокзал | Транспортная академия в Театральная площадь в ул. 10 лет Октября | Завод им. Попова | |
| 15 | Московка-2 | Сибирский пр. в пос. Южный в ПО «Полёт» в ул. Лизы Чайкиной в Кинотеатр «Космос» | пос. Чкаловский | |
| 16 | пос. Солнечный | ул. Ватутина в Торговый город в Парк Победы в Театральная площадь в ул. 10 лет Октября | Завод им. Попова | |
| 67 | Нефтезавод | пос. Ермак в Городок нефтяников в Автовокзал в ул. Дианова | пос. Солнечный | копия трол. маршрута в„– 13 и автобусного в„– 67 |
[править] Закрытые маршруты
| Закрытые троллейбусные маршруты в Омске | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| в„– марш. | Конечный остановочный пункт 1 | Трасса | Конечный остановочный пункт 2 | Примечание | |
| 1 | пос. Ермак | КДЦ «Кристалл» в Городок водников в Транспотрная академия в ул. Лизы Чайкиной в ПО «Полёт» в пос. Южный в Сибирский пр. | Московка-2 | ||
| 5 | пос. Юбилейный | КДЦ «Кристалл» в Городок водников | пл. Ленина | ||
| 6 | пос. Юбилейный | КДЦ «Кристалл» в Городок водников в Транспотрная академия в ул. Лизы Чайкиной в Кинотеатр «Космос» | пос. Чкаловский | ||
| 9 | Московка-2 | Сибирский пр. в пос. Южный в ПО «Полёт» в ул. Лизы Чайкиной в Транспортная академия в Парк Победы в Торговый город в Автовокзал в ул. Ватутина/пр. Комарова | пос. Солнечный | ||
| 10 | пос. Чкаловский | Кинотеатр «Космос» в ул. Лизы Чайкиной в Транспортная академия в Парк Победы в ул. 70 лет Октября в пос. Садовый в ул. Ватутина | Левобережье | ||
| 10 | ПО «ОмскШина» | 3-я Транспортная в ПО «Полет» в Транспортная академия в Парк Победы в ул. 70 лет Октября в пос. Садовый в ул. Ватутина | Левобережье | ||
| 11 | Левобережье | ул. Лукашевича в Автовокзал в Телецентр в Городок водников в КДЦ «Маяковский» в Парк Победы в Торговый город в ул. Ватутина в Левобережье | Левобережье | кольцевой | |
| 11 | Левобережье | ул. Лукашевича в Автовокзал в Телецентр в Городок водников в ул. Ленина в ул. Маяковского | Московка-2 | ||
| 13 | Нефтезавод | пос. Ермак в Городок нефтяников в Автовокзал в ул. Дианова | пос. Солнечный | вновь введён как в„– 67 | |
| 14 | пос. Солнечный | ул. Лукашевича в Телецентр в КДЦ «Маяковский» в Театральная площадь в ул. 10 лет Октября в завод им. Попова | Завод им. Попова | действует во время перебоя в движении маршрута в„–16 | |
| 17 | Левобережье | ул. Ватутина в ул. 70 лет Октября в Торговый город в Парк Победы в проспект Маркса в КДЦ «Маяковский» в Телецентр в ул. Лукашевича | Левобережье | кольцевой | |
| 18 | пос. Солнечный в | ул. Ватутина в пос. Садовый в Торговый город в Парк Победы в Театральная площадь | КДЦ «Маяковский» | ||
[править] Временно вводившиеся маршруты
- 5 Ж/д вокзал в Транспортная академия в Парк Культуры в ПО «Полёт» в пос. Южный в Сибирский пр. в Московка-2 (вновь введён как в„– 11)
- 6 пос. Юбилейный в КДЦ «Кристалл» в Городок водников в Транспотрная академия в Ж/д вокзал
[править] Подвижной состав
Троллейбусное движение открывали троллейбусы МТБ-82Д. Их эксплуатация продолжалась до 1969 года. С 1965 года их стали заменять троллейбусами ЗиУ-5, которые проработали на улицах города до 1983 года. В свою очередь ЗиУ-5 были заменены ЗиУ-9, которые поставлялись в Омск с 1974 года.
C 2005 года подвижной состав наполовину обновлён. В 2010 году на омских маршрутах работает 62 новых троллейбуса, в том числе 10 полунизкопольных[3].
В настоящее время в Омске эксплуатируются троллейбусы:
- Модификации ЗиУ-682
- ЗиУ-682Г-016.02 -03 в 32 шт.
- ЗиУ-6205 в 2 шт.
- МТРЗ-5279.0000012 в 20 шт.
- АКСМ-101 в 25 шт.
- ЛиАЗ-52803 в 10 шт.
- ВЗТМ-5280 в 1 шт.
С 23 марта 2011 года в Омске проходил опытную эксплуатацию троллейбус АКСМ-321[4]. В настоящий момент обкатка завершена и троллейбус возвращён на завод.
[править] Источники и примечания
- в‘ Тарифы на проезд меняются в Омске в Официальный портал Администрации города Омска
- в‘ Модернизация электротранспорта началась в Официальный портал администрации города Омска
- в‘ Отчёт о работе администрации города Омска в 2005в2009 годах.
- в‘ В Омске испытают троллейбус БКМ321
[править] См. также
[править] Ссылки
- Портал информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта г. Омска
- Мой маршрут в Омск
- Схема троллейбусных маршрутов, 2009 г. (Проверено 22 октября 2009)
- Омский трамвай, троллейбус, автобус, метро (Проверено 26 июня 2009)
- Схема маршрутов омского трамвая и троллейбуса по состоянию на 2008в2009 г. (Проверено 26 июня 2009)
- Краткое описание истории и фотогалерея (Проверено 26 июня 2009)
- Историческая схема маршрутов (Проверено 26 июня 2009)
