Осинниковский трамвай

Трамвайная система города Осинники Кемеровской области основана в 1960 году, движение открыто 1 ноября 1960. В составе системы 19 линейных вагонов, эксплуатируемых на двух маршрутах. В 1990-е и 2000-е годы производилось обновление подвижного состава вагонами ПТМЗ. Система поддерживает регулярный график движения и пользуется заметным вниманием местной администрации.

По состоянию на сентябрь 2011 г. стоимость проезда 8 рублей.

Развитие сети

Схема трамвайных линий

Существующая система представляет собой три линии неравной длины и извилистой конфигурации, расходящиеся от общего тройника на улице Ленина. Депо расположено в одной остановке от этого пересечения. Достопримечательность системы в однопутное сплетение без стрелок на путепроводе над железнодорожными путями.

• 1960 в первая трамвайная линия «Осинниковская в Вокзал»
• 1962 в линия «Ленина в Стадион»
• 1976в1978 в перевод большей части системы с однопутного на двухпутное движение
• 1991 в новая трамвайная линия «Южная в Соцгород» с закрытием параллельной ветки «Южная в стадион»
• 2010 - закрытие трамвайной линии "РМЗ-Осинниковская", отмена маршрута в„– 2

Подвижной состав

• РВЗ-6М2 в 5 шт. 1984в1989 гг. выпуска
• ЛМ-93 в 7 шт. 1994в1999 гг. выпуска
• ЛМ-99 в 4 шт. 2000в2008 гг. выпуска

Все вагоны оборудованы бугелями. Вагоны производства УКВЗ эксплуатировались в Осинниках, но не вписывались в кривые местных путей и были в итоге переданы в Прокопьевск и Новокузнецк.

В 2008 году прибыл четвёртый вагон модели ЛМ-99АВН, который пока в постоянную эксплуатацию не запущен.

Маршруты (нумерация показана условно)

1. Шахта - Вокзал (закрыт)

2. Шахта - Южная (закрыт)

3. Вокзал - Южная.

4. РМЗ - Южная.

Примечание: маршрут в„–4 на всей своей трассе дублировал часть ныне закрытого маршрута в„–2.

Номера маршрутов не указаны на табличках. Маршрут 3 "Вокзал", маршрут 4 "РМЗ"