Отто Ган (судно)
| «Отто Ган» | ||
|---|---|---|
| Otto Hahn | ||
 |
||
| «Отто Ган» в гавани Гамбурга, 9 июня 1970 года | ||
| Основная информация | ||
| Тип | Торговое и исследовательское судно | |
| Государство |  ФРГ |
|
| Верфь | Howaldtswerke-Deutsche Werft, Киль, ФРГ | |
| Спущено на воду | 14 июня 1964 | |
| Введено в эксплуатацию | 1 октября 1968 | |
| Выведено из состава флота | 2009 | |
| Современный статус | Утилизировано | |
| Параметры | ||
| Длина | полная - 172 м | |
| Ширина | 23,4 м | |
| Высота | борта - 5,33 м | |
| Водоизмещение | 16 870 брт | |
| Технические данные | ||
| Силовая установка | 1 атомный реактор, 38 МВт (до 1979 года) | |
| Мощность | двигателя - 10 000 л.с. | |
| Скорость | 17 узлов | |
| Автономность плавания | 250 000 миль на одной заправке реактора | |
| Экипаж | 63 человека | |
| Пассажировместимость | 35 (научный персонал) | |
| Грузовместимость | 14 079 | |
Отто Ган (нем. Otto Hahn) в одно из всего четырёх когда-либо построенных торговых судов с ядерной энергетической установкой.
Проектирование торгового и исследовательского судна для выяснения целесообразности использования атомной энергии в гражданском флоте началось в Германии в 1960 году. Судно было заложено в 1963 году компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft в городе Киле. Спуск на воду состоялся в 1964 году. Судно было названо в честь Отто Гана, выдающегося немецкого радиохимика, нобелевского лауреата, открывшего ядерную изомерию (Уран Z) и расщепление урана. Первым капитаном был Генрих Леманн-Вилленброк, известный германской подводник второй мировой войны. В 1968 году был запущен 38-мегаваттный атомный реактор судна, и начались ходовые испытания. В октябре того же года Отто Ган был сертифицирован как торговое и исследовательское судно.
[править] История службы
В 1972 году, после четырёх лет работы, реактор был перезаправлен. Судно прошло около 250 000 морских миль (463 000 километров), использовав 22 килограмма урана.
В 1979 году Отто Ган было деактивировано. Его реактор и двигатель были удалены и заменены обычной дизельной силовой установкой. К этому времени судно прошло 650 000 морских миль (1 200 000 километров) на ядерном топливе, побывав в 33 портах 22 стран
В 1983 году судно переоборудовано в контейнеровоз. 19 ноября того же года Otto Hahn было переименовано в Norasia Susan. Затем в 1985 году оно получило имя Norasia Helga, в 1989 в Madre. По состоянию на 2007 год, Madre находилось в действии, ходит под флагом Либерии, под управлением греческой компании Alon Maritime с 1999 года. С 2006 года судно принадлежит компании Domine Maritime, зарегистрированной в Либерии.
В 2009 году судно разрезано на металлолом.
[править] См. также
На Энциклоскладе есть медиафайлы по теме Отто Ган (судно)- Атомоход
- Саванна в аналогичный американский проект
- Муцу в аналогичный японский проект
- Севморпуть в российское ледокольно-транспортное судно
