Пальмбургский мост
| Пальмбургский мост | |
 Пальмбургский мост, 2008 год |
|
| Область применения |
автомобильный |
|---|---|
| Пересекает |
река Преголя |
| Место расположения | |
| Конструкция | |
| Тип конструкции |
разрезной, эстакадный |
| Общая длина |
633 метра |
| Полос движения |
2 (изначально 4) |
| Эксплуатация | |
| Открытие | |
 Внешние изображения |
|
|---|---|
 |
Вид моста в 1940 году |
|
Мост после взрыва, 1953 год |
|
Вид после восстановления двух полос, 1991 год |
Пальмбургский мост (нем. Palmburger Brücke, также Берлинский) в мост в Калининграде, часть Калининградской окружной дороги, перекинут через оба русла Преголи. Построен в 1938 году[2]. Две из четырёх полос, частично разрушенные во время Великой Отечественной войны, не восстановлены до настоящего времени.
Руины имеют сходство с разведённым мостом, что породило известную городскую легенду (см. ниже). Вид моста часто использовался кинематографистами в фильмах военной тематики[2], таких как «Встреча на Эльбе», «Женя, Женечка и вкатюшав», «Щит и меч» и других.
Содержание |
[править] Название
Название «Пальмбург» (нем. Пальмовый дворец) происходит от названия имения с сельскохозяйственным производством, располагавшегося рядом с мостом. Владелец имения выращивал в оранжереях экзотические растения, среди которых были и пальмы[2].
После передачи части Восточной Пруссии Советскому Союзу за мостом среди русскоязычного населения закрепилось название «Берлинский мост», старое название практически не используется[2].
[править] Конструкция
Бытует мнение, что отступающие немецкие войска развели мост, и за последующие шестьдесят лет его так и не свели[2]. Вопреки городской легенде, мост являлся не разводным, а сборно-металлическим. Отдельные блоки бетонировались непосредственно на мосту. Мост следует назвать разрезным, а с учетом размещения большинства опор на суше в эстакадным.[1]
Особенностью моста являлось то, что на опорах, расположенных на берегах Старой и Новой Преголи, размещались удлинённые пролётные строения, консолями направленные в сторону русел. На консолях размещались специальные вставки. Узлы моста находились в устойчивом равновесии, однако в опорах были предусмотрены минные камеры, куда можно было заложить взрывчатку, что позволило бы в нужный момент вывести мост из строя[1][2].
В ночь с 29 на 30 января 1945 года комендант кёнигсбергской крепости генерал Отто фон Ляш приказал взорвать Пальмбургский мост, чтобы сдержать наступление советских войск. Как и планировалось архитекторами, вставки упали в реку, уменьшив при этом глубину на её фарватере[1]. Советские войска были вынуждены перейти к длительной обороне, продлившейся вплоть до 6 апреля 1945 года[2].
После прорыва фронтов через рукава Преголи были построены низководные деревянные мосты, а по суше в проложена бревенчатая гать. В начале 1970-х годов была восстановлена одна из проезжих частей[2].
В 2000-х годах появились проекты реконструкции моста[3]. В 2012 году началось сооружение 22 опор под новый мост рядом с Пальмбургским[4].
[править] См. также
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 4 Сазоненков В., Костомаров. В. Вторая жизнь «берлинки». в Калининградская правда.
- в‘ 1 2 3 4 5 6 7 8 Якшина Д. Берлинский мост в Кёнигсберге в 1945-м «развели» немцы и никак не сведут в наши.. в Новые колеса, 2006. в в„– 316.
- в‘ В ближайшее время будет объявлен конкурс на реконструкцию Берлинского моста, rugrad.eu (02.09.2010). Проверено 1 января 2012.
- в‘ В Калининграде началось сооружение опор под новый Берлинский мост
