Пассивная безопасность автомобиля
Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 мая 2010;
проверки требует 31 правка.
Пассивная безопасность в совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия.[1] Включает в себя следующие элементы:
- ремни безопасности, в том числе инерционные с преднатяжителями;
- подушки безопасности;
- сминаемые или мягкие элементы передней панели;
- складывающуюся рулевую колонку;
- травмобезопасный педальный узел в при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног водителя;
- энергопоглощающие элементы передней и задней частей автомобиля, сминающиеся при ударе (бамперы);
- подголовники сидений, защищающие от серьёзных травм шею пассажира при ударе автомобиля сзади;
- безопасные стёкла в закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс;
- дуги безопасности, усиленные передние стойки крыши и верхняя рамка ветрового стекла в родстерах и кабриолетах;
- поперечные брусья в дверях и т. п.
- защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище).
[править] См. также
[править] Ссылки
[править] Примечания
Для улучшения этой статьи желательно?:
|

