Пески (аэропорт)

Петрозаводск (Пески)
Страна: Регион:	Россия Республика Карелия
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	ULPP
Высота: Координаты:	+43 м 61.831667, 34.29472261°49вІ54ві с. ш. 34°17вІ41ві в. д.61.831667° с. ш. 34.294722° в. д.
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	Зима: 08.00-16.45, лето: 09.00-15.45 UTC
Эксплуатант:	Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов»
Сайт:
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
05/23	700х30 м	асфальтобетон
Список аэропортов

Пески (прежние названия в Петрозаводск-1, Петрозаводск) в аэропорт местных воздушных линий в Петрозаводске. Получил свое наименование от находящегося рядом городского микрорайона Пески.

Аэродром 4 класса, способен принимать самолёты Ан-2, Ан-28 и им подобные, а также вертолёты всех типов.

Вблизи Петрозаводска имеется ещё один аэропорт в Бесовец.

История

В сентябре 1934 года в Песках (координаты: 61°49в™54в с.ш., 34°17в™41в в.д.) был открыт аэродром Петрозаводского городского аэроклуба ОСОАвиахима . На нем базировались учебные самолеты Ш-2, По-2 др.

Позднее аэропорт стал базовым для Петрозаводского звена (авиаотряда) Гражданского воздушного флота (образовано 17 июня 1934). Позднее это авиапредприятие преобразовывалось:

• 1935 в в 34 отдельный авиаотряд (авиазвено) местных воздушных линий ГВФ СССР;
• 1939 в на период советско-финляндской войны в 238 отряд спецприменения Северного Управления ГВФ СССР;
• после окончания войны в в Карело-Финский отдельный авиаотряд ГВФ СССР;
• во время Великой Отечественной войны в в 4 отдельный авиаполк;
• 1952 в в 69 объединенный авиаотряд;
• 1962 в Петрозаводский объединенный авиаотряд (входил в состав Северного, с 1973 г. в Ленинградского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР);
• 1991 в Петрозаводское объединенное авиапредприятие;
• 1997 в предприятие-эксплуатант аэропорта было ликвидировано;
• 1998 в аэропорт передан Северо-Западной базе авиационной охраны лесов .

Аэропорт «Пески».

Гражданские воздушные линии из аэропорта стали ослуживаться незадолго до Великой Отечественной войны. В 1940-х из аэропорта на самолетах По-2, Ш-2, Ли-2, ПР-5 обслуживались пассажирские рейсы в Ленинград, Выборг, Пудож и Шуньгу. В 1950-1960-х из аэропорта осуществлялись рейсы по местным воздушным линиям на самолетах Ан-2 и Як-12 в районные центры и крупные населенные пункты Карельской АССР, в том числе в зимой на ледовые площадки (летом полеты осуществлялись из гидропорта на водные поверхности). Кроме рейсов по Карелии функционировали линии на ближайшие аэродромы в Лениградской, Архангельской и Вологодской областях. К 1970-1980-м основными пассажирскими линиями становятся линии на Калевалу (через Сегежу), Пудож, Сортавала, Вытегру, Каргополь, Толвую, Череповец и Белозерск. С середины 1990-х пассажирское сообщение существовало на линиях на Пудож и Калевалу. Кроме пассажирских рейсов, эксплуатант осуществлял грузовые перевозки, авиахимработы, аэрофотосъемочные, санитарные и другие народнохозяйственные авиационные работы на самолетах Ан-2, вертолетах Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ка-26.

Нынешний эксплуатант аэропорта в ГУП РК «Северо-Западная авиабаза» в была создан приказом Министерства лесного хозяйства РСФСР в„– 384 от 17.01.1974 г. с целью обнаружения и борьбы с лесными пожарами на территории Карелии. 24 января 2007, после ликвидации "Северо-Западной авиабазы в филиала ФГУ «Авиалесоохрана», распоряжением правительства Республики Карелия в„– 20-р на её основе создано Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов» (ГУ РК «Северо-Западная авиабаза»).

База имеет в своём распоряжении самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8.

В 2009 база получила от Федерального агентства воздушного транспорта допуск к выполнению внутренних коммерческих воздушных перевозок. В настоящее время из аэропорта c ноября по май осуществляются пассажирские рейсы вертолётом Ми-8 на Сенную Губу и Кижи, а также Пудож .

См. также

• Транспорт Петрозаводска