статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги
Годы работы:

с 19 сентября 1946 года в декабрь 2010 года

Страна:

Flag of Russia.svg Россия

Город управления:

Flag of Petrozavodsk (Karelia).png Петрозаводск

Состояние:

ликвидированное

Подчинение:

Октябрьская железная дорога

Телеграфный код:

НОД-4

Протяжённость:

1915 км

Официальный сайт:

[(недоступная ссылка в история) (недоступная ссылка в история)]

Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги (НОД-4) в одно из отделений Октябрьской железной дороги. В состав отделения входило 108 станций[1]. Ликвидировано 31 декабря 2010 года на основании приказа приказа ОАО «РЖД» в„– 160 от 21 октября 2010 года.

Содержание

[править] История

Поезд в„–350 сообщением Санкт-Петербург - Костомукша на станции Суккозеро


В 2006 году исполнилось 60 лет со дня образования Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги в филиала ОАО «РЖД». Петрозаводское отделение ОЖД в крупнейшее предприятие в Республике Карелия. Эксплуатационная длина железнодорожных линий отделения составляет свыше 2 тыс. км. Петрозаводское отделение дороги обеспечивает передачу грузов через два международных пограничных пункта пропуска с Финляндией и странами Скандинавии на ст. Вяртсиля и ст. Кивиярви. На 30 предприятиях отделения дороги трудится свыше 12 тыс. работников. Для ряда районов Карелии, таких как Беломорский, Кемский, Суоярвский, железная дорога является градообразующим предприятием. Помимо этого, Петрозаводское отделение в одно из бюджетообразующих предприятий республики, которое входит в число крупнейших налогоплательщиков Карелии. Основные клиенты отделения в известные предприятия России: ОАО «Карельский окатыш», АО «Кондопога», Сегежский ЦБК, ООО «Карелнеруд», ООО «Карелприродресурс», ООО «Запкареллес» и мн. другие. История отделения берет своё начало 19 сентября 1946 г., когда Совет Министров СССР принял решение об организации на сети железных дорог 274 отделений. Тогда же Петрозаводское отделение вошло в состав Кировской железной дороги с управлением дороги в городе Петрозаводске. В июле 1959 г. прошел процесс территориального укрупнения сети железных дорог СССР. На основании Постановления Совета Министров СССР от 13 июля 1959 г. в„– 748 и Приказа Министра путей сообщения от 14 июля 1959 г. в„– 42, Кировская железная дорога вошла в состав Октябрьской железной дороги. На территории Карелии образовалось два отделения в Кемское и Петрозаводское. Объединение отделений состоялось в 1988 г. Тогда же в Кеми образовался подотдел, который в 2000 году был окончательно ликвидирован. С 1988 г. на территории Карелии началась реализация проекта электрификации главного северного хода Октябрьской магистрали на направлении Лоухи в Идель в Свирь. Параллельно в 1994 г. был электрифицирован северо-восточный ход карельского участка Октябрьской магистрали Сумский Посад в Маленга. Открытие сквозного движения на электротяге по маршруту Санкт-Петербург в Мурманск Октябрьской железной дороги состоялось 22 декабря 2005 г. Капиталовложения ОАО «РЖД» в развитие железнодорожной инфраструктуры на территории Карелии за последние 4 года составили порядка 15 млрд руб.[2]

[править] Территория

Петрозаводское отделение обслуживает следующие линии:

[править] Инфраструктура

[править] Локомотивные депо

На территории отделения находятся четыре локомотивных депо:

  • Локомотивное ремонтное депо Петрозаводск (ТЧ-24)
  • Локомотивное эксплуатационное депо Медгора (ТЧЭ-25)
  • Локомотивное ремонтное депо Кемь (ТЧ-26)
  • Локомотивное эксплуатационное депо Кемь (ТЧЭ-29)
  • Локомотивное эксплуатационное депо Суоярви (ТЧЭ-30)

[править] Дистанции пути

На территории отделения находится 7 дистанций пути:

  • Кондопожская дистанция пути (ПЧ-23)
  • Петрозаводская дистанция пути (ПЧ-34)
  • Сортавальская дистанция пути (ПЧ-35)
  • Беломорская дистанция пути (ПЧ-36)
  • Сегежская дистанция пути (ПЧ-37)
  • Кемская дистанция пути (ПЧ-38)
  • Костомукшская дистанция пути (ПЧ-43)

[править] Дистанция сигнализации, централизации и блокировки|Дистанции сигнализации, централизации и блокировки

[править] Дистанции электрификации и электроснабжения

  • Петрозаводская (ЭЧ-8)
  • Кемская (ЭЧ-9)

[править] Вагонные и вагоноремонтные депо

  • Вагонное ремонтное депо Петрозаводск (ВЧД-19)
  • Вагонное депо Кемь (ВЧД-20)
  • Вагонное эксплуатационное депо Петрозаводск (ВЧДЭ-27)

[править] Дистанции гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения

  • Петрозаводская (НГЧ-12)
  • Кемская (НГЧ-13)

[править] См. также

[править] Примечания

  1. в‘ RussoTrans | Справочник | Петрозаводское отделение, Октябрьская ж.д.
  2. в‘ 60 лет Петрозаводскому отделению ОЖД исполнилось в сентябре 2006 года
  3. в‘ Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР



Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия