Пироцкий, Фёдор Аполлонович
| Фёдор Аполлонович Пиро́цкий | |
 Портрет Ф.А.Пироцкого |
|
| Род деятельности: |
инженер - изобретатель |
|---|---|
| Дата рождения: | |
| Место рождения: | |
| Гражданство: | |
| Дата смерти: | |
Фёдор Аполлонович Пиро́цкий (17 февраля [1 марта] 1845 в 28 февраля [12 марта] 1898) в русский инженер и изобретатель. Согласно некоторым источникам[1][2][3] он впервые во всём мире изобрел трамвай на электрической тяге, другие же источники утверждают что его изобретение было первым только в Российской империи[4][5], в то время как первый электрический трамвай был разработан Сименсом и работал в Берлине.
Содержание |
[править] Биография
Фёдор Пироцкий родился в семье военных врачей в Лохвицком уезде Полтавской губернии (в настоящее время в Украина). Его семья состояла из потомственных украинских казаков.
Фёдор окончил Константиновский Кадетный Корпус и Михайловскую Военную Артиллерийскую Академию в 1866 году и проходил службу в артиллерийских войсках в Киеве. Здесь он подружился со знаменитым электротехником Павлом Николаевичем Яблочковым и большим поклонником всего, что работало на электричестве.
В 1871 году Пироцкий возвращается в Санкт-Петербург, и среди всего прочего предлагает новый тип доменных печей. В 1874 году он начинает проводить свои эксперименты на Волковском поле в Санкт-Петербуге и в 1875 году на участке сестрорецкой железной дороге запускает вагоны на электрической тяге. Было электрифицировано около одной версты пути. В его конструкции рельсы были подключены к генератору Грема. Оба рельса были изолированны от земли, один из них был прямым проводником, а другой обратным.
В 1880 году он модернизирует городские двухэтажные трамваи на конной тяге, переводя их на электрическую тягу и 3 сентября необычный общественный транспорт начинает перевозить жителей Санкт-Петербурга несмотря на открытые протесты владельцев трамваев на конной тяге. Эксперименты Пироцкого продолжались вплоть до конца сентября 1880 года. У него не было денег для продолжения своих экспериментов, но его электрическим трамваем заинтересовались во всём мире. Среди людей, которые проводили встречи с ним, был Сименс, сильно интересовавшийся и имевший множество вопросов. В 1881 году братья фон Сименс открывают в Берлине первую постоянную электрическую трамвайную линию. В Российской империи электрический трамвай появился только в 1892 году.
Пироцкий возвратился на службу артиллерийским офицером. Среди всего прочего он прокладывает первый подземный электрический кабель в Санкт-Петербурге для передачи электроэнергии от пушечного литейного завода к Артиллерийской Школе (1881 год). Он так же был автором проекта централизованной подземной городской электросети, он предложил новую конструкцию доменных и пекарных печей. В 1888 году он уходит в отставку в звании полковника, живя в военном пансионате города Алёшки (нынешний Цюрупинск, Херсонская область, Украина)[6]. В 1898 году Пироцкий умирает. В старости у него совсем не было денег, и, чтобы оплатить похороны, была заложена его мебель.
[править] Примечания
- в‘ http://www.zerkalo-nedeli.com/nn/show/379/33668/
- в‘ Ретро-трамвай в петербургская классика :: Биография Фёдора Пироцкого
- в‘ Форум донецкого метрополитена Просмотр темы - 3 сентября трамваю исполняется 125 лет
- в‘ :: Энциклопедия Санкт-Петербурга
- в‘ Пироцкий Фёдор Аполлонович в статья из Большой советской энциклопедии (3-е издание)
- в‘ http://www.auc.org.ua/city/info/history/?sid=418&ln=ua
[править] Источники
- Корней Комонов, Откуда есть пошёл трамвай, Zerkalo Nedeli, 379
- Белькинд Л. Д., Конфедератов И. Я., Шнейберг Я. А., История техники, М.в Л., 1956
[править] Литература
- Ржонсницкий Б. Н. Фёдор Аполлонович Пироцкий. М.Л. Госэнергоиздат. 1951
- Ржонсницкий Б. Н. Ф, А. Пироцкий и его работы в области электротехники. Известия АН СССР. Отделение технических наук. в„–3. 1951. С. 430
- Ржонсницкий Б. Н. Ф. А. Піроцький. Винахідник трамвая. Держтехвидав Украïни. Киïв. 1951
- Ржонсницкий Б. Н. Трамвай русское изобретение. М., Изд. МКХ РСФСР, 1952
