Подводные лодки проекта «Стёджен»

Подводные лодки типа «Стёджен»
Sturgeon class
USS Cavalla (SSN-684)
Основные характеристики
Тип корабля	МПЛАТРК
Классификация НАТО	SSN-637 Sturgeon class
Скорость (подводная)	20-25 узлов
Рабочая глубина погружения	400 м (600 м в максимальная)
Экипаж	около 100 человек
Стоимость	320 млн $ (в ценах 1990 г.)
Размеры
Водоизмещение надводное	4,250 т., 4,460 т. (SSN 678в687)
Водоизмещение подводное	4,780 т., 4,960 т. (SSN 678в687)
Длина наибольшая (по КВЛ)	89,06 м, 92,05 м (SSN 678в687)
Ширина корпуса наиб.	9,7 м.
Средняя осадка (по КВЛ)	8,73 м.
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	4 ТА Mark 59 (торпеды Mark 48
Ракетное вооружение	противолодочные ракеты UUM-44 SUBROC, противокорабельные СубГарпун
Изображения на Энциклоскладе

Подводные лодки типа «Стёджен» в серия из 37 многоцелевых АПЛ ВМС США, являвшаяся крупнейшей серией многоцелевых АПЛ ВМС США c 25 сентября 1971 г. и до 11 июля 1987 г. ПЛ проекта являются развитием многоцелевых АПЛ проекта «Трешер/Пермит».

Конструкция

Подводные лодки проекта имеют тот же корпус, что и ПЛАТ проекта «Трешер/Пермит», но обладают большим внутренним пространством. Уровень шума подводных лодок проекта по сравнению с лодками проекта «Трешер/Пермит» снизился, но максимальная скорость этих ПЛ не превышает 25 узлов.

Звуковая система ПЛ способна обнаружить цели на дальности в 35 навигационных миль.

Субмарины проекта оборудованы значительным количеством установленных датчиков, позволяющих подводным лодкам работать под поверхностью льда.

Несколько из последних ПЛ данного проекта были модернизованы и получили способность нести миниатюрные спасательные подводные аппараты, запуск которых возможен при подводном и полупогруженном состоянии ПЛ.

Семь подводных лодок проекта были дооборудованы док-камерами для скрытной выброски специального оборудования и бойцов подразделения SEAL.

Вооружение

Подводные лодки типа «Стёджен» предназначались для вооружения противокорабельными ракетами Гарпун, крылатыми ракетами Томагавк и торпедами Mk-48. Торпедные аппараты располагались у миделя корабля, чтобы в носу можно было разместить сонар. Носовая обшивка сонара выполнялась из поликарбонатных материалов с целью улучшения эффективности работы носового сонара хотя при выполнении разведывательных задач использовался буксируемый сонар, так как он был более чувствительным. Горизонтальные рули, установленные на рубке и используемые при погружении могли устанавливаться в вертикальное положение для раскалывания льда при всплытии из под Арктических льдов в Северном Ледовитом океане

Строительство

Подводные лодки проекта строились на верфях Electric Boat (12 ед), Quincy Shipbuilding (2 ед.), Ingalls Shipbuilding (7 ед.), Portsmouth Naval Shipyard (2 ед.), San Francisco Naval Shipyard (5 ед.) и Newport News Shipbuilding (9 ед.).

Первая МПЛАТРК проекта USS Sturgeon (SSN-637) была заказана верфи Electric Boat 30 ноября 1961 г., вступила в строй 3 марта 1967 г.

Ссылки

• http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ssn-637.htm
• http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ssn-637-unit.htm