Кавказ (порт)
| Кавказ | |
.jpg) |
|
| Входные ворота акватории порта Кавказ | |
|---|---|
| местонахождение | |
| Дополнительные сведения | |
| транспортные развязки | |
| ближайшая ж/д станция | |
Порт «Кавказ» в небольшой порт, расположенный на косе Чушка в Керченском проливе, в Темрюкском районе Краснодарского края России.
Содержание |
[править] История
Порт построен в 1953 году. Основное назначение в обслуживание Керченской паромной переправы (линия порт «Крым» в порт «Кавказ»). Инфраструктура порта позволяла осуществлять перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных составов. Рядом с портом «Кавказ» была построена одноимённая железнодорожная станция «Кавказ», выполнявшая маневровые работы по формированию поездов и накатке вагонов на паром. Для защиты от волн и льда акваторию порта «Кавказ» окружили волнорезами.
Во времена СССР из порта «Кавказ» выполнялись рейсы пассажирских катеров до морвокзала в центре города Керчь.
В конце 1980-х годов из-за старения и износа используемых железнодорожных паромов сначала были прекращены перевозки пассажирских, а спустя несколько лет и грузовых составов. Функционирование автомобильно-пассажирского паромного сообщения при этом не прекращалось.
Перевозка грузовых вагонов возобновилась в 2004 году с приходом новых железнодорожных паромов и реконструкцией портовых сооружений.
[править] Современность
[править] Новые перевалочные терминалы и экологические проблемы
В 1990-х в 2000-х годах грузооборот порта «Кавказ» значительно увеличился. Для вывоза за рубеж продукции нефтяной и химической промышленности построены терминалы по перевалке грузов в нефтяной (ООО «СВЛ-Трейдинг») и два химических (компаний ОАО «Порт-Кавказ» и ООО «Югхимтерминал»). Открытая перевалка химических веществ и удобрений привела к ухудшению экологической обстановки и росту числа заболеваний среди жителей посёлка Чушка, расположенного недалеко от порта. [1][2] Несмотря на установленные факты нарушений природоохранного законодательства, ОАО «Порт-Кавказ» продолжает заниматься перевалкой грузов химической промышленности.[3]
В 2007 году генеральный директор ОАО «Порт-Кавказ» Виктор Зеленский был задержан по обвинению в вымогательстве и получении коммерческого подкупа.[4]
[править] Шторм осенью 2007 года
В ноябре 2007 года во время сильного шторма в Керченском проливе произошло несколько происшествий с судами, в результате которых в воду попало порядка тысячи тонн нефтепродуктов.[5] Наибольший ущерб природному комплексу принес разлом и дальнейшее затопление речного танкера с мазутом «Волгонефть-139», принадлежавшего российскому пароходству «Волготанкер».[6] В районе порта «Кавказ», во время этого шторма, затонул сухогруз «Вольногорск» с грузом серы.
[править] Паромная переправа
После распада СССР и превращения паромной линии в международную (Россия в Украина), в порту был организован пункт погранично-таможенного контроля. Железнодорожные перевозки осуществляет ООО «Аншип», дочернее предприятие группы компаний «АнРуссТранс» (Россия), автомобильные в Государственная судоходная компания «Керченская паромная переправа» (Украина).
28 февраля 2009 года была открыта новая железнодорожная паромная линия в порт «Кавказ» (Россия) в Варна (Болгария), на которой работает паром «Авангард» (проект CNF06), вместимостью 45 условных вагонов. Осенью 2010 года на эту линию вышел второй паром в «Славянин» (проект CNF09, вместимость в 50 вагонов). Из России в Болгарию по паромной железнодорожной переправе идут сжиженный газ, нефтепродукты, масло техническое, стекло и химические продукты. Всё это поступает в порт по железной дороге. Из Болгарии приходят сборные грузы и товары народного потребления, например конфеты и сладости.[7]
20 ноября 2011 года началась коммерческая эксплуатация паромной линии Зонгулдак (Турция) в порт «Кавказ». На линии работает паром «АНТ-2», вместимостью 80 автофургонов и 86 пассажиров. Рейсы выполняются 1 раз в неделю, время в пути 24 часа[8].
[править] Перспективы развития
Летом 2010 года возобновились рейсы пассажирского катера от порта «Кавказ» до морвокзала города Керчь. Ожидается, что катер «Диспетчер Криштопа» будет ходить по этому маршруту три раза в день.[9]
21 апреля 2010 года президенты России и Украины подписали Харьковские соглашения, статьи которого предусматривают постройку моста через Керченский пролив[10][11]. Мост планируется построить к 2014 году.
 |
Это заготовка статьи по географии Краснодарского края. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
[править] Ссылки
- ГСК «Керченская паромная переправа»
- Группа компаний «АнРуссТранс»
- Схема порта «Кавказ»
- Порт «Кавказ» в web-камера Краснодарской таможни
[править] Примечания
- в‘ Чушка с косой. «Аргументы и Факты». Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Посёлок Чушка в зона экологического апокалипсиса. Экологическая вахта по Северному Кавказу. Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Прокуратура установила, что ОАО «Порт Кавказ» допускает нарушения природоохранного законодательства. Санкт-Петербург.ru. Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Топ-менеджеров «Порт-Кавказа» взяли вдали от моря. «Коммерсантъ». Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ "Из Керченского пролива эвакуируются полсотни судов". Lenta.ru (11 ноября 2007). Архивировано из первоисточника 1 марта 2012. Проверено 13 августа 2010.
- в‘ Шторм в обычное дело. «Ведомости» (20 ноября 2007). Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Ж/д паром «Славянин» вышел на линию Кавказ в Варна. Транспортный портал «Trans-Port». Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Прямое международное паромное сообщение Зонгулдак (Турция) - Кавказ (Россия). Группа компаний «АнРуссТранс». Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Из порта «Кавказ» сегодня первый раз отправится катер в Керчь. «Живая Кубань». Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Медведев и Янукович договорились о строительстве моста через Керченский пролив. Лента.ру. Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
- в‘ Россия и Украина договорились строить мост через Керченский пролив. Лента.ру. Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
| Керченский пролив | |
|---|---|
| Пролив | Соединяет: Чёрное море Азовское море Разделяет: Керченский полуостров Таманский полуостров |
| Географические объекты | Тузлинская коса (остров Тузла) Коса Чушка Таманский залив |
| Населённые пункты | Керчь Тамань Чушка Ильич |
| Мысы Крымского берега | Фонарь Ак-Бурун Такиль Еникале |
| Мысы Кавказского берега | Мыс Тузла Панагия Ахиллеон |
| Маяки | Еникальский Камыш-Бурунский Павловский Ахиллеонский Чушкинский передний Чушкинский задний |
| История | Боспорское царство Тмутараканское княжество / Тмутаракань История Керчи Керченско-Феодосийская десантная операция |
| Транспорт | Керченская паромная переправа Порт Крым Порт Кавказ Мост через Керченский пролив E 97 Европейский маршрут E97: М-17 (ХерсонвКерчь) + M25 (Керченский проливвНовороссийск) |
| Портал «Крым» Портал «Чёрное море» Проект «Крым» | |
