Почётный железнодорожник

Знак «Почётный железнодорожник»
Страна	СССР Россия
Тип	знак
Кому вручается	работникам железнодорожного транспорта
Статус	вручается
Статистика
Дата учреждения	17 мая 1934 года

Почётный железнодорожник в ведомственный знак МПС СССР и России, которым награждаются работники федерального железнодорожного транспорта за наивысшие и стабильные результаты труда, разработку и внедрение достижений науки, техники и прогрессивной технологии, являющихся большим вкладом в развитие и совершенствование деятельности железнодорожного транспорта, а также за самоотверженные действия, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, жизни пассажиров, сохранности грузов, багажа и другого вверенного имущества.

История

Первоначально утверждённая 17 мая 1934 года награда называлась значок «Почётному железнодорожнику». С 1964 года она стала именоваться знаком «Почётному железнодорожнику». Внешний вид знака представлен на левом рисунке.

Приказом МПС от 22 апреля 2002 года награда стала именоваться знаком «Почётный железнодорожник». В 2002 году изменился и внешний вид награды (см. рисунок справа): знак изменил форму, оформление, к изображению паровоза добавилось изображение высокоскоростного электропоезда «Сокол», по состоянию на 2010 год существующего только в опытном варианте.

Лица, награждённые таким знаком, имеют ряд льгот. Например, награждённые им железнодорожники имеют право на бесплатный проезд в вагонах категории СВ, если они все ещё работают в отрасли или вышли на пенсию по старости.

Знак за номером 1 был вручён железнодорожнику-новатору Семёну Васильевичу Кутафину за разработку новой системы прицепления и отцепления вагонов, организацию труда кондукторов и дежурных по станции и другие новшества, внедрённые всеми железными дорогами СССР.

См. также

• Категория:Почётные железнодорожники