Прерыватель-распределитель зажигания

Прерыватель-распределитель зажигания (жарг. Трамблёр, от фр. trembleur в вибратор, прерыватель) в механизм, служащий для формирования высоковольтных импульсов в цепи зажигания и (или) для распределения зажигания по цилиндрам карбюраторных и инжекторных бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Дизельные двигатели имеют иной принцип зажигания смеси и распределитель им не нужен. Устройство включает в себя прерыватель тока низкого напряжения, распределитель тока высокого напряжения, центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания. Прерыватель в определенный момент размыкает первичную цепь катушки зажигания, что вызывает индуцирование тока высокого напряжения в ее вторичной обмотке. Через распределитель (ротор с токоразносной пластиной и крышка с электрическими контактами) ток высокого напряжения подается к свечам зажигания соответствующих цилиндров. Регулирующие устройства распределителя автоматически изменяют момент опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя. В более современной бесконтактной системе зажигания прерыватель отсутствует. Он заменен устройством формирования задающих импульсов на эффекте Холла для формирования искры блоком управления зажиганием (коммутатором). Инжекторные двигатели с распределителем зажигания могли не содержать механических узлов коррекции УОЗ, эта функция была возложена на ЭБУ двигателя. В современных же инжекторах трамблер не применяется вовсе, он заменен либо управляемой катушкой зажигания (или несколькими), либо катушками непосредственно на каждой свече зажигания.

Ссылки

• Рисунок прерывателя-распределителя
• БСЭ: Трамблер