Прима (РСЗО)

9А51
Классификация	реактивная система залпового огня
Шасси	Урал-4320
История
Страна-разработчик
Год(ы) производства	с 1988 по начало 1990-х
Год(ы) эксплуатации	с 1988
Размеры
Масса в боевом положении, кг	13 845
Длина в походном положении, мм	7349
Ширина в походном положении, мм	2430
Высота в походном положении, мм	2680
Клиренс, мм	400
Вооружение
Калибр, мм	122,4
Длина ствола, мм	3200
Количество направляющих	50
Дальность стрельбы минимальная, м	5000
Дальность стрельбы максимальная, м	20 400
Площадь поражения, м²	190 000
Максимальный угол возвышения, град	55
Расчёт БМ, чел.	3
Время залпа, с	30
Подвижность
Тип двигателя	КамАЗ-740
Мощность двигателя, л.с.	210
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	85
Запас хода по шоссе, км	1040
Колёсная формула	6х6

9К59 «Прима» в советская реактивная система залпового огня. Создана на базе РСЗО 9К51 «Град».

История создания

Разработки системы 9К59 были начаты в 1976 году по постановлению Совета министров СССР в„–1043-361 то 16 декабря 1976 года. Головным исполнителем было назначено НПО «Сплав». Разработкой боевой машины занималось Государственное конструкторское бюро компрессорного машиностроения, под руководством А. И. Яскина. В 1988 году 9К59 «Прима» была принята на вооружение и начато серийное производство, однако в начале 1990-х из-за развала СССР, тяжёлого финансового положения России и прекращения закупок вооружения, производство 9К59 «Прима» было остановлено.

Описание конструкции

Дивизионная РСЗО 9К59 создана на замену системы предыдущего поколения 9К51 «Град», поэтому по своему предназначению во многом с ней схожа. Система предназначена для подавления живой силы противника, уничтожения небронированной боевой техники и укреплений полевого типа, а также для минирования близлежащей местности. Система способна поражать основным типом боеприпасов цели на расстоянии до 20,5 км. В состав системы 9К59 входят:

1. Боевая машина 9А51;
2. Транспортно-заряжающая машина 9Т232М;
3. КСАУО 1В126 «Капустник-Б»;
4. Автомобиль топографической съёмки 1Т12-2М;
5. Радиопеленгационный комплекс 1Б44;
6. Учебные средства;
7. Неуправляемые реактивные снаряды.

Боевая машина 9А51

Боевая машина 9А51 представляет собой самоходную пусковую установку. Оборудование размещается на базе автомобиля Урал-4320. На грузовой платформе автомобиля установлен станок с пакетом из 50 направляющих. Станок может наводиться в горизонтальной плоскости без перестановки шасси в диапазоне углов от -60° до +60°, а в вертикальной в до +55°. В задней части платформы находятся два амортизатора, для поглощения отдачи при ведении огня.

В номенклатуру боеприпасов входят новые реактивные снаряды типа 9М53, для их использования длина направляющий по сравнению с БМ-21 была увеличена на 200 мм и составляет 3200 мм. Кроме того имеется возможность использования старых боеприпасов, предназначенных для РСЗО «Град». Основным нововведением стало применение новых фугасных снарядов 9М53Ф с отделяемой головной частью. Отделение происходит по сигналу из кабины машины на траектории подлёта к цели под углом от 85° до 90°. Сигнал поступает от аппаратуры дистанционной установки 9П612 (или с переносного варианта 9П612-1) на дистанционно-контактный взрыватель 9Э260-1, благодаря чему увеличивается площадь сплошного поражения. Кроме того, за счёт переменного темпа улучшена кучность стрельбы. Стрельба может вестись как из кабины, так и с выносного пульта.

Транспортно-заряжающая машина 9Т232М

9Т232М

Общие данные

Производитель:

Уральский автомобильный завод

Годы пр-ва:

с 1987 по начало 1990-х

Класс:

транспортно-заряжающая машина

Дизайн

Тип(ы) кузова:

Фургон

Платформа:

Урал-4320

Колёсная формула:

6х6

Двигатели

КамАЗ-740
Марка:	КамАЗ-740
Тип:	дизельный
Объём:	10857 см3
Максимальная мощность:	210 л.с., при 2600 об/мин
Максимальный крутящий момент:	637 Н·м, при 1500 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Диаметр цилиндра:	120 мм
Ход поршня:	120 мм
Cтепень сжатия:	17
Порядок работы цилиндров:	1-5-4-2-6-3-7-8

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

7370 мм

Ширина:

2500 мм

Высота:

2830 мм

Клиренс:

400 мм

Полная масса:

13 900

Динамические

Макс. скорость:

85 км/ч

Для перевозки и заряжания боеприпасов, используется транспортно-заряжающая машина 9Т232М. ТЗМ также выполнена на базе грузовика Урал-4320. Максимальное количество возимых боеприпасов составляет 20 шт. В отличие от систем «Град», процесс заряжания 9А51 автоматизирован. Полный цикл перезарядки составляет 10 минут.

Операторы

• СССР
• Россия в количество и статус неизвестны
• Казахстан в некоторое количество 9А51, по состоянию на 2009 год

Оценка системы

РСЗО 9К59 создавалась в качестве замены систем 9К51. При сравнении с 9К51 система 9К59 позволяет сократить количество используемых машин в 5в19 раз. Время пребывания на огневой позиции меньше в 4в5 раз, а площадь поражения выше в 7в8 раз. Несмотря на все достоинства системы, из-за финансовых проблем начала 1990-х Россия отказалась от закупок этой системы. Вместо оснащения новыми РСЗО 9К59, предлагается модернизация старых систем «Град».

Литература

• Карпенко А. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима» с боевой машиной 9А51 // Современные реактивные системы залпового огня. в С. 22в24. в 76 с.
• Глава 3. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы // Старт в будущее. в Екатеринбург: ООО ИД «Пакрус», 2009. в ISBN 978-5-901214-95-4

Ссылки

Гуров С. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима»  (рус.). Ракетная техника. Архивировано из первоисточника 18 мая 2012. Проверено 10 января 2012.