Пролетарская площадь (Харьков)
| Пролетарская площадь Харьков |
||
 Вид на Сергиевскую площадь и Университетскую горку с противоположного берега реки Лопань. Начало XX века. |
||
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Район города | Дзержинский | |
| Прежние названия | Базарная, Сергиевская | |
| Ближайшие станции метро | «Советская» и «Исторический музей» | |
Пролетарская площадь (укр. Пролетарський майдан[1]) в площадь в центре Харькова, возникла в XVIII веке. Большая часть площади административно принадлежит Дзержинскому району города Харькова, а небольшой южный участок в Червонозаводскому району.
Расположена на левом берегу реки Лопань под Университетской горкой. Пролетарская площадь ограничена с севера Соборным спуском, а с юго-востока площадью Розы Люксембург. Из северной части площади выходит Клочковская улица, с западной в Лопанским мостом начинается Полтавский шлях. Из южной части площади выходит Банный переулок, ведущий к Рыбной площади. Купеческий мост ведёт к площади Карла Маркса.
[править] История
Площадь начала формироваться в начале XVIII века и, первоначально, носила название Базарной площади. Тогда вдоль берега реки Лопань протянулся ряд деревянных харчевен, а с восточной стороны площади на бывшем валу Харьковской крепости, ниже Университетской горки, построили деревянные лавки. Торги на Лопанском базаре первоначально проводились четыре раза в неделю. В 1820-е годы было построено здание деревянного крытого рынка. Большой пожар 1835 года, вызванный возгоранием в смоляных складах, располагавшихся на склоне Университетской горки, привёл к уничтожению всех строений рынка и лестницы, ведущей на горку. Вскоре после этого базар был убран с площади.[2]
В первой половине XIX века начались работы по благоустройству Базарной площади. Тогда же построили деревянную лестницу с площади на горку, располагавшуюся севернее нынешней. В 1850-е годы под горкой возле Купеческого спуска был построен Сергиевский ряд, названный так в честь губернатора.[2] Между Сергиевским рядом и рекой построили Московский ряд.[3] В это же время была переименована и площадь в стала называться Сергиевской. В 1868 году деревянную лестницу заменили каменной, расположенной южнее старой напротив Лопанского моста и начала Екатеринославской улицы. В 1875 году на участке от новой лестницы до Сергиевского ряда построили Ново-Сергиевский ряд.[2] 2 ноября 1882 года согласно постановлению городской думы второй этаж Ново-Сергиевского ряда был отдан под создаваемый городской музей.[4] И 14 декабря 1886 года был открыт городской промышленно-художественный музей, ставший вторым провинциальным общедоступным городским музеем по времени возникновения в Российской империи (после Саратова)[2] и первым на территории Украины.[5] Помещения музея, реконструированные архитектором С. И. Загоскиным, располагались на втором этаже, а вход в них был организован с одной из промежуточных площадок лестницы на горку. В советское время музей стал называться Музеем истории Слободской Украины им. Г. С. Сковороды.[4]
В конце XIX века Сергиевский ряд сгорел и в 1890 году на его месте был построен двухэтажный Николаевский ряд по проекту архитектора А. Шпигеля. В 1898 году вдоль берега реки Лопань построили ряд каменных магазинов и часовню по проектам академика архитектуры Алексея Николаевича Бекетова.[2] Рядом с ними был расположен круглый балаган с панорамой «Голгофа», позднее, в 1915 году, переоборудованный в «народный кинематограф Маяк». В южной части площади был построен «Гранд-отель», в советское время переименованный в гостиницу «Спартак».[2]
 |
 |
 |
| Гранд-отель, располагавшийся на углу Сергиевской и Павловской площадей. | Сергиевский ряд | Каменные лавки и балаган с панорамой «Голгофа». |
В 1932 году к празднованию 15-летия Октябрьской революции площадь переименовали в Пролетарскую. В первой половине XX века площадь заасфальтировали, разбили новый сквер, построили новую лестницу на горку, а возле Лопанского моста была сооружена новая пристань с широкой лестницей к реке. Во время Великой Отечественной войны все здания на площади были разрушены. В послевоенные годы завалы были убраны и на площади разбиты скверы. [2]. В 1957 году на горку построили новую широкую лестницу по проекту архитекторов Б. Г. Клейна и И. И. Приходько. В 1985 году в сквере на площади по проекту архитекторов И. М. Рукавишникова и Г. М. Макаревича установили бюст в честь государственного деятеля, дважды Героя Соцтруда, председателя Совета Министров СССР в 1980в1985 годах, одного из самых пожилых глав правительства (с 75 по 80 лет) в послевоенной истории Европы Николая Александровича Тихонова.[3]
[править] Транспорт
Недалеко от площади, в районе площади Конституции расположен пересадочный узел между Холодногорско-Заводской и Салтовской линиями метро, состоящий из станций «Советская» и «Исторический музей». По площади проложены трамвайные пути и осуществляется движение трамваев по маршрутам в„– 3, 5, 6 и 7, троллейбусы в„– 11 маршрута, нулевые рейсы 27-го маршрута. Также действуют автобусные маршруты: в„– 11, 231 и 305.[6] В период с 1996 по 2005 гг. у причала возле площади был пришвартован прогулочный теплоход "Ласточка", совершавший прогулочные рейсы по рекам Лопань и Харьков.
[править] Источники
- в‘ Борис Антоненко-Давидович «Як ми говоримо»
- в‘ 1 2 3 4 5 6 7 Дьяченко Н. Т. Улицы и площади Харькова. Очерк. в 4-е изд. в Харьков: Прапор, 1977. в 272 с.
- в‘ 1 2 Клейн Б. Г., Лаврентьев И. Н., Лейбфрейд А. Ю. и др. Харьков : Архитектура, памятники, новостройки : Путеводитель. в Харьков: Прапор, 1987. в 151 с.
- в‘ 1 2 Лейбфрейд А. Ю., Полякова Ю. Харьков. От крепости до столицы: Заметки о старом городе. в Харьков: Фолио, 2004. в 335 с. в ISBN 966-03-0276-2
- в‘ В. Иващенко Харьковщина. Четыре удивительных маршрута. Путеводитель. в Харьков: Золотые страницы, 2007. в 168 с. в ISBN 978-966-400-022-9
- в‘ Маршруты общественного транспорта, проходящие по Пролетарской площади, на сайте «Харьков транспортный»
