статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Пулково (аэропорт)

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Пулково.
Международный аэропорт Пулково
Pulkovo International Airport logo.gif
Pulkovo airport.jpg
Здание аэровокзала
Код IATA: LED в Код ICAO: УЛЛИ (ULLI)
Информация
Страна Россия
Регион Санкт-Петербург
Тип гражданский
Эксплуатант ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
Местонахождение Санкт-Петербург, улица Пилотов, 18/4
LED (Ленинградская область)
Airplane silhouette.svg
LED
Базирующиеся авиакомпании AirBridge Cargo Airlines
Балтийские авиалинии
ГТК Россия
СЗАТК «Выборг»
Высота над уровнем моря +21 м.
Координаты Координаты: 59°48вІ01ві с. ш. 30°15вІ45ві в. д.п»ї / п»ї59.800278° с. ш. 30.2625° в. д. (G) (O)59°48вІ01ві с. ш. 30°15вІ45ві в. д.п»ї / п»ї59.800278° с. ш. 30.2625° в. д. (G) (O)
Местное время UTC +4
Время работы круглосуточно
Веб-сайт www.pulkovoairport.ru
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
10п/28л 3782х60 армобетон
10л/28п 3401x60 цементобетон
Статистика (2011)
Пассажиро-
оборот (год)		 в–І 9,611 млн
Источники: [1][2]

«Пу́лково» в международный аэропорт, единственный аэропорт Санкт-Петербурга. Пассажирские терминалы и бо́льшая часть объектов инфраструктуры расположены в Московском районе Санкт-Петербурга, часть одной из взлётно-посадочных полос (10R/28L) расположена в Ломоносовском районе Ленинградской области. Третий в России по пассажиропотоку. В аэропорту имеется два терминала:

  • Пулково-1 в предназначен для обслуживания пассажиров внутренних рейсов и части рейсов, вылетающих за пределы РФ.
  • Пулково-2 в международных линий.

Основным авиаперевозчиком является авиакомпания «Россия», для которой аэропорт является базовым и на долю которой приходится около половины всех рейсов (еще 16 % совершает «Аэрофлот»).

Содержание

[править] История

Пулково-2. Здание старого аэровокзала
  • 1932, 24 июня в считается днём рождения авиапредприятия «Пулково». В этот день был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса в аэродром. От названия железнодорожной платформы, находившейся неподалёку, аэропорт получил название «Шоссейная».
  • 1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта в самолёта «Максим Горький». 18 августа страна впервые отметила день Воздушного флота.
  • 1934 год. Создан 31 транспортный авиаотряд, его первым командиром стал Л. Г. Крузе. Авиаотряд летал на самолётах У-2, Р-1, Р-5. Особенно важной задачей отряда стали перевозка почты и грузов[3].
  • 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолётный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
  • 1941 год. Линия МосквавЛенинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. С началом Великой Отечественной войны аэродром «Шоссейная» оказался на линии фронта и был закрыт.
  • 1944, 27 января. Снята блокада Ленинграда, лётчики транспортной авиации приступают к мирным перевозкам. В 1945 году авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
  • 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
  • 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
  • 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
  • С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники, освоение новой техники в турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104.
  • 1959 год, 15 марта, пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолёта Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники.
  • 1964 год. Построена вторая ВПП(10L/28R)[4]. Полоса 14/32 впоследствии была списана в резерв и используется для стоянки самолётов.
  • 1965 год. Появилась технические возможности для осуществления лайнерами посадки в автоматическом режиме в условиях погоды по 1-й категории ИКАО. Аэропорт второй в СССР по пассажиропотоку после Внуково.
  • 1971 год, 8 февраля. Ленинградский аэропорт награждён орденом Октябрьской Революции.
  • 1973 год. Аэропорт переименован в «Пулково». Открыт новый аэровокзал Пулково-1 (архитектор А. В. Жук). Сооружена ВПП 10R/28L, параллельная действующей. На смену Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42(с 1982 года), Ту-134, Ту-154(с 1975 года), транспортный самолёт Ан-12.
  • 1986 год. 11 апреля был открыт обновлённый аэровокзал Пулково-2. Справа и слева от старого здания раскинулись два павильона. Ввод аэровокзального комплекса позволил обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов. Аэропортом начал эксплуатироваться широкофюзеляжный Ил-86.

[править] XXI век в строительство нового терминала

В начале XXI века осуществляется проект реконструкции пассажирского терминала «Пулково-1». Согласно проекту, здание терминала планируется разделить на три части в привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединённые между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта является волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс.[5]

  • 13 сентября 2007 года состоялось итоговое заседание жюри международного архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала «Пулково-1» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры. На брифинге по итогам заседания должны были объявить победителя конкурса[6]. Объём инвестиций в проект в около $300 млн, международный терминал должен начать принимать рейсы через 3 года[7].
  • 27 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находящихся в федеральной собственности[8].
    • Компания Dewey & LeBoeuf в правовой консультант,
    • Компания ASM в трафик-консультант,
    • Компания Citi в транзакционный (финансовый) консультант.
  • 21 апреля 2008 года был официально запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнёрства на реконструкцию петербургского аэропорта «Пулково».[9]

По состоянию на 1 мая 2009 года, проведены предварительные геолого-разведывательные работы на территории аэропорта и вблизи терминалов.

Предмет конкурса[9]

Право 30-летней эксплуатации пассажирского аэропорта:

  • Эксплуатационные доходы предприятия в 2007 году составили 3,57 млрд руб,
  • Одновременно с модернизацией аэропорта будет проводиться развитие прилегающей территории,
  • Ни один из операторов аэропортов московского авиаузла не сможет участвовать в конкурсе, если только специально для этого не откажется от своего нынешнего бизнеса: по условиями конкурса участник конкурса не может быть оператором аэропорта, расположенного на расстоянии менее 800 километров от аэропорта «Пулково».
  • В феврале 2008 года были представлены три консультанта, выбранных для осуществления проекта реконструкции терминала:[5]
  • 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», созданный ВТБ и германской Fraport Group, стал победителем открытого конкурса на право заключения соглашения о реконструкции и эксплуатации объектов петербургского аэропорта Пулково на основе государственно-частного партнёрства (ГЧП)[10].
  • 30 октября 2009 года в Санкт-Петербурге правительством города было подписано концессионное соглашение с консорциумом «Воздушные ворота северной столицы» о реконструкции аэропорта «Пулково». В состав консорциума входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group. ООО «Воздушные ворота северной столицы» объявило о своей готовности инвестировать в реконструкцию аэропорта «Пулково» 1,1 миллиарда евро. Кроме налогов консорциум будет перечислять городу 11,5 процента своих доходов. Окончательное закрытие сделки, как было официально объявлено, запланировано на мартвапрель 2010 года. Тогда же концессионеры получат право на управление петербургским аэропортом до 2039 года. По условиям конкурса, который выиграл консорциум «Воздушные ворота северной столицы», к 2025 году необходимо довести пассажиропоток до 25 миллионов человек в год. Согласно проекту английского бюро Grimshow, рядом с терминалом «Пулково-1» будет построен новый в площадью 176 тысяч квадратных метров. Планируется, что первая свая в фундамент нового терминала будет забита в июне 2010 в в первый день работы очередного Петербургского экономического форума. Окончание первой фазы строительства намечено на декабрь 2013 года. Между тем, управляющая аэропортами Финляндии компания недавно объявила, что до конца этого года планирует переоборудовать аэропорт приграничного с Россией города Лаппеэнранта таким образом, чтобы он смог взять на себя значительную часть международных перелётов, в том числе и с участием малобюджетных авиакомпаний[11].
  • 29 апреля 2010 года - концорциум Воздушные Ворота Северной Столицы начал управление операцинной деятельностью аэропорта «Пулково»
  • 8 февраля 2011 года - Выбран генеральный подрядчик на реализацию первой фазы проекта развития аэропорта «Пулково»

[править] Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам

Blank map.svg
пассажиропоток 9,6 млн (2011)LED
пассажиропоток 26 млн (2009)DME (668 км)
пассажиропоток 19 млн (2011)ARN (693 км)
пассажиропоток 15 млн (2011)HEL (301 км)
пассажиропоток 5,1 млн (2011)RIX (488 км)
пассажиропоток 1,4 млн (2011)MSQ (673 км)
пассажиропоток 1,1 млн (2011)LLA (763 км)
пассажиропоток 0,96 млн (2011)UME (688 км)
пассажиропоток 0,87 млн (2011)KUN (654 км)
пассажиропоток 0,66 млн (2011)TMP (406 км)
пассажиропоток 0,64 млн (2010)ARH (761 км)
пассажиропоток 0,40 млн (2011)RVN (786 км)
пассажиропоток 0,34 млн (2011)VBY (729 км)


[править] Деятельность

По итогам 12 месяцев 2011 года аэропорт «Пулково» стал третьим аэропортом в России по пассажиропотоку. Пассажиропоток аэропорта «Пулково» в 2011 году составил 9 610 767 человек, что на 13,8% больше показателя за аналогичный период 2010 года.

Основным авиаперевозчиком является «Аэрофлот» с 7,5 % пассажиров под собственным брендом и 42 % через свою дочернюю компанию «Россия», для которой аэропорт является базовым. Второе место с 5,8 % приходится на авиакомпанию«Lufthansa».[источник не указан 958 дней]

Выручка аэропорта в 2008 (РСБУ) в 4,423 млрд руб. (в 2007 в 3,055 млрд руб.), чистая прибыль в 895,545 млн руб. (рост на 43 %, в 2007в624,755 млн руб.).[12]

Показатели деятельности[13]:
год 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008[14] 2009[15] 2010[16] 2011[17]
Пассажирооборот млн.пассаж. 10 8,8 5,5 3,4 3,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,5 2,6 2,9 3,2 3,8 4,3 4,7 5,1 6,1 7,1 6,8 8,4 9,6
Взлётов-посадок тыс. 50,4 48,0 45,1 43,6 42,5 41,8 40,1 39,6 43,7 47,1 53,9 61,2 64,3 72,4 86,9 94,0 87,6 101 116
Обработано грузов тыс. т 53,6 31,5 19,7 18,9 20,4 17,0 17,2 20,1 21,2 23,1 26,0 22,3 24,0 25,8 29,7 22,6 19,5

[править] Сравнение с другими аэропортами

Ан-148

Многие города обслуживаются несколькими аэропортами. Санкт-Петербург же в крупнейший по численности населения в Европе город, у которого лишь один пассажирский аэропорт[прим. 1]. Для сравнения в таблице представлены аэропорты, являющиеся единственными для каждого города.

Пассажирооборот(млн./год):
Город Население тыс. Аэропорт 2008 2009 2010 2011
Мадрид 3265 Барахас 50,8 48,2 49,9 49,7
Джакарта 9608 Сукарно-Хатта 32,2 37,1 43,7 48,9
Гуанчжоу 12 700 Байюнь 33,4 37 41,0 45,0
Мюнхен 1410 Мюнхен 34,5 32,7 34,7 37,8
Хельсинки 589 Вантаа 13,4 12,6 12,9 14,9
Бразилиа 2562 Бразилиа 10,4 12,2 14,3 15,4
СанктПетербург 4880 Пулково 7,1 6,8 8,4 9,6
Рига 701 Рига (аэропорт) 3,7 4,1 4,7 5,1

[править] География полётов и перевозчики

Авиакомпании Назначения Терминал
Air Astana Алма-Ата Пулково-2
Air Baltic Рига Пулково-2
Air Berlin Берлин (Тегель), Дюссельдорф, Штутграт Пулково-2
Air Europe Барселона Пулково-2
Air France (SkyTeam) Париж Пулково-2
Air Moldova Кишинёв Пулково-2
Alitalia (Sky Team) Рим (Фьюмичино) Пулково-2
Austrian Airlines (Star Alliance) Вена Пулково-2
British Airways (Oneworld) Лондон-Хитроу Пулково-2
Bulgaria Air София Пулково-2
CSA Czech Airlines (Sky Team) Карловы Вары, Прага Пулково-2
Cyprus Airways Ларнака Пулково-2
El Al Тель-Авив Пулково-2
Emirates Дубаи Пулково-2
Estonian Air Таллин Пулково-2
Finnair (Oneworld) Хельсинки Пулково-2
Hainan Airlines Пекин Пулково-2
KLM (Sky Team) Амстердам Пулково-2
Korean Air (Sky Team) Сезонные рейсы: Сеул Пулково-2
LOT Polish Airlines (Star Alliance) Варшава Пулково-2
Lufthansa (Star Alliance) Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт Пулково-2
Montenegro Airlines Тиват Пулково-2
Nordstar Airlines Красноярск (Емельяново), Норильск (Алыкель), Москва (Домодедово) Пулково-1
Nordstar Airlines Марса-Алам, Римини, Хургада, Шарм-эль-Шейх Пулково-2
Norwegian Air Shuttle Осло Пулково-2
NouvelAir Монастир, Энфидха Пулково-2
S7 Airlines (Oneworld) Душанбе, Москва (Домодедово), Новосибирск (Толмачёво), Худжанд Пулково-1
Scandinavian Airlines System (Star Alliance) Копенгаген, Стокгольм Пулково-2
Somon Air Худжант Пулково-1
Swiss (Star Alliance) Цюрих Пулково-2
Tajik Air Душанбе Пулково-1
Turkish Airlines (Star Alliance) Анталья, Стамбул Пулково-2
Uzbekistan Airways Бухара, Самарканд, Ташкент, Ургенч, Фергана Пулково-1
Wind Jet Бергамо, Верона, Пиза, Римини Пулково-2
Авиалинии Кубани Краснодар (Пашковская) , Сочи (Адлер) Пулково-1
Авиа Менеджмент Групп Иваново Пулково-1
Азербайджанские авиалинии Баку (Международный) Пулково-1
АК Барс Аэро Бугульма, Казань (Основной), Магнитогорск, Пенза Пулково-1
Армавиа Ереван Пулково-1
Аэросвит Киев, Донецк, Одесса Пулково-2
Аэрофлот (SkyTeam) Москва (Шереметьево D) Пулково-1
Белавиа Минск Пулково-1
Вим-Авиа Краснодар Пулково-1
Владивосток Авиа Владивосток Пулково-1
Газпромавиа Москва (Внуково) Пулково-1
Глобус Москва (Домодедово) Пулково-1
ДонАвиа Ростов-на-Дону Пулково-1
Ижавиа Киров, Нижневартовск Пулково-1
НордАвиа Архангельск, Нарьян-Мар, Пермь, Мурманск Пулково-1
Оренбургские авиалинии Анталья, Оренбург, Хургада Пулково-1
Полёт Белгород, Воронеж, Липецк,Белгород Пулково-1
ГТК «Россия» Амстердам, Анталья, Архангельск, Афины, Барселона, Баку, Бухара, Вена, Душанбе, Екатеринбург (Кольцово), Ереван, Женева, Ираклион, Калининград, Карловы Вары, Карши, Киев, Краснодар (Пашковская), Красноярск, Куляб, Ларнака, Липецк, Лондон, Минеральные Воды, Навои, Наманган, Ницца, Москва (Шереметьево, Домодедово, Внуково), Мурманск, Нижневартовск, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Париж (Шарль-де-Голь), Пермь, Прага, Пула, Ростов-на-Дону, Самара, Самарканд, Симферополь, София, Сочи, Ташкент, Тель-Авив, Тиват, Ташкент, Тюмень (Рощино), Ургенч, Уфа, Фергана, Челябинск, Хельсинки, Худжант Пулково-1
ГТК «Россия» Алматы, Берлин, Бишкек, Вена, Гамбург, Дюссельдорф, Зальцбург, Милан, Мюнхен, Овда, Рим, Стамбул, Стокгольм, Франкфурт, Хургада, Шарм-эль-Шейх Пулково-2
РусЛайн Волгоград Пулково-1
Северсталь (авиакомпания) Череповец Пулково-1
Трансаэро Афины, Кос, Москва (Домодедово), Самара (Курумоч), Омск, Уфа Пулково-1
Трансаэро Барселона, Пекин, Хургада Пулково-2
Уральские авиалинии Барселона, Гянджа, Екатеринбург, Москва (Домодедово) Пулково-1
ЮТэйр Москва (Внуково), Сочи, Сургут, Сыктывкар, Томск (с 19 июня 2012) Пулково-1
ЮТэйр Анталья Пулково-2

[править] Транспорт

От терминала «Пулково-1»: автобусные маршруты в„– 39 и К-39 до станции метро Московская.

От терминала «Пулково-2»: автобусные маршруты в„– 13 и К-13 (до станции метро Московская), К-3 и К-213 (до станции метро «Сенная площадь»).

Планируется также запуск аэроэкспрессов с Балтийского вокзала. [18]

[править] Неофициальные названия

За внешнюю форму терминала аэропорт Пулково-1 пассажиры в шутку называют «Пять стаканов».[19]

[править] См. также

[править] Примечания

  1. в‘ Более населённые, чем Санкт-Петербург, города Европы в Стамбул, Москва и Лондон, при некоторых условиях к ним можно добавить Париж. Авиаузел каждого из этих городов, в отличие от Санкт-Петербурга, состоит из нескольких пассажирских аэропортов

[править] Использованная литература и источники

  1. в‘ Аэропорт Пулково/Pulkovo
  2. в‘ Аэропорт «Пулково» третий по пассажиропотоку в России по итогам 2011 года
  3. в‘ Владимир Быков ГУАП Пулково. Предыстория. Авиакомпании мира (18 июня 2011). Проверено 15 марта 2012.
  4. в‘ Ключников Г. Я., Подкин А. Л., Михайлов А. В., Куржумов О. В. История строительства и эксплуатации ВПП в„– 2 «Пулково» // Аэропорт Партнёр : журнал. в Москва: 2007. в в„– 6. в С. 29-32.
  5. в‘ 1 2 На реконструкцию «Пулково» выбраны три консультанта
  6. в‘ «В вПулковов подведут итоги тендера на новое здание аэропорта» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на пресс-службу администрации Петербурга 11 сентября 2007 года
  7. в‘ «Жюри назовёт сегодня девелопера вПулковов» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 13 сентября 2007 года
  8. в‘ «Президент подписал вПулковов» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 27 сентября 2007 года
  9. в‘ 1 2 РБК daily со ссылкой на Администрацию Санкт-Петербурга. Корр:Денис Лебедев Долгожданный конкурсНачат отбор претендентов на модернизацию «Пулково» // Росбизнесконсалтинг. в 22 февраля 2008.
  10. в‘ «Реконструкцией Пулково займутся ВТБ и Fraport Group» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на РИА «Новости», 25 июня 2009 года
  11. в‘ Аэропорт «Пулково» перейдёт в управление консорциума с немецким участием  в Deutsche Welle, 30.10.2009
  12. в‘ "Аэропорт "Пулково" увеличил в 2008 г. чистую прибыль на 43% - отчет АО // АвиаПорт.Новости
  13. в‘ Проект развития аэропорта Пулково
  14. в‘ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и 12 месяцев 2008 года
  15. в‘ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и 12 месяцев 2009 года
  16. в‘ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и двенадцать месяцев 2010 года
  17. в‘ Аэропорт «Пулково» третий по пассажиропотоку в России по итогам 2011 года
  18. в‘ «Аэроэкспресс» организовал пресс-тур в вагоне бизнес-класса
  19. в‘ Вечерний Петербург. Останется ли в Пулкове творение Жука? 6 августа 2009

[править] Ссылки

commons: Пулково (аэропорт) на Энциклоскладе?
Аэропорты-миллионники России по пассажиропотоку в год, млн чел.
Россия

Домодедово (Москва) 25,7 Шереметьево (Москва) 22,6 Пулково (Санкт-Петербург) 9,61 Внуково (Москва) 8,20 Кольцово (Екатеринбург) 3,36 Толмачёво (Новосибирск) 2,76 Пашковский (Краснодар) 2,46 Сочи 2,09 Курумоч (Самара) 1,74 Ростов-на-Дону 1,72 Уфа 1,69 Емельяново (Красноярск) 1,63 Хабаровск 1,60 Владивосток 1,46 Иркутск 1,26 Храброво (Калининград) 1,23 Казань 1,23 Сургут 1,20 Рощино (Тюмень) 1,08

 
Источник в «/w/index.php?title=Пулково_(аэропорт)&oldid=44900215»
Пространства имён

Варианты
Действия