Разъезд
Разъе́зд в раздельный пункт на однопутных железнодорожных линиях, предназначенный для скрещения и обгона поездов и имеющий путевое развитие.
- Скрещение в пропуск на однопутных линиях встречных поездов в чётных и нечётных.
- Обгон в поезд, прибывший на станцию, обгоняется другим попутным, более срочным, поездом. Как правило, обгоняемый поезд в грузовой, обгоняющий в пассажирский, либо обгоняемый - пассажирский, обгоняющий - Скорый поезд.
Путевое развитие разъезда зависит от размеров движения на участке железнодорожного направления и имеет, кроме главного, от одного до трёх приёмоотправочных путей. На разъездах обычно бывает пассажирское здание, совмещённое с помещением дежурного по станции, платформы с пешеходными переходами для посадки-высадки пассажиров, устройства СЦБ и связи, стрелочные посты.
Кроме операций по скрещению и обгону поездов на разъездах осуществляется посадка и высадка пассажиров, а в некоторых случаях погрузка и выгрузка навалочных грузов в небольшом объёме. Оформление перевозочных документов на погруженные или выгруженные вагоны в этих случаях обычно производится на соседней промежуточной опорной станции.
Для скрещения поездов в зависимости от расположения приёмоотправочных путей разъезды бывают трёх типов:
- поперечные в приёмоотправочные пути идут параллельно друг другу, приблизительно равной длины и сходятся у границ станции;
- продольные в приёмоотправочные пути сдвинуты навстречу движению поездов, таким образом разъезд оказывается растянутым по длине;
- полупродольные.
Достоинствами поперечных разъездов являются небольшая по длине станционная площадка, компактность в управлении, все пути обезличенного использования (на них принимаются поезда чётного и нечётного направлений); недостатками в невозможность осуществить безостановочное скрещивание поездов. Этот тип разъезда наиболее распространён на железных дорогах Российской Федерации.
Недостатком разъездов с продольным и полупродольным расположением приёмоотправочных путей является рассредоточенность размещения стрелочных переводов, что чувствительно при ручном их управлении.
[править] Литература
- Общий курс железных дорог / Ю. И. Ефименко, М. М Уздин, В. И. Ковалёв и др. в М.: Издательский центр «Академия», 2005. ISBN 5-7695-2046-9
- Общий курс железных дорог / В. Н. Соколов, В. Ф. Жуковский, С. В. Котенкова, А. С. Наумов в М.: УМК МПС России, 2002. ISBN 5-89035-069-2
 |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
