Рельс

Частично реконструированный рельсовый путь конки

Рельсы (от мн. ч. англ. rails в от лат. regula в прямая палка, изобретены древними римлянами, начальная ширина между ними составляла 143,5 см.) в стальные балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования, как правило, двухниточного пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного транспорта, городских железных дорог, специализированный состав в шахтах, карьерах, крановое оборудование.

Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Наиболее распространены в СССР и странах СНГ рельсы следующих типов: Р50, Р65, Р75. Цифра в обозначении примерно соответствует весу одного погонного метра рельса в килограммах. Длина стандартного железнодорожного рельса, производимого рельсопрокатными заводами в России, составляет 12,5; 25 или 50 метров.

Виды рельсов

Рельс с жёлобом (для трамвайных путей)

Рельсовый стык

• Рельсы железнодорожные узкой колеи (Р8, Р11, Р18, Р24) в предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт.
• Рельсы рудничные, для шахтных проводников (Р33, Р38, Р43) в предназначены для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов.
• Рельсы железнодорожные для путей промышленных предприятий (РП50, РП65, РП75) в предназначены для укладки на железнодорожных путях широкой колеи и стрелочных переводов промышленных предприятий.
• Рельсы крановые (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140) в предназначены для прокладывания подкрановых путей подъёмных кранов.
• Рельсы железнодорожные (Р50, Р65, Р75) в предназначены для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов.
• Рельсы рамные (РР65) в предназначены для изготовления соединений и пересечений железнодорожного пути.
• Рельсы контррельсовые (РК50, РК65, РК75) в применяются в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути.
  

  

  Профиль контррельсовых рельсов
• Рельсы остряковые (ОР43, ОР50, ОР65, ОР75) в применяются в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути. ОР43 применяется для изготовления стрелочных переводов железнодорожных путей промышленных предприятий и круговых рельсов опорно-поворотных устройств экскаваторов.
• Рельсы трамвайные желобчатые (Т58, Т62) в предназначены для укладки на трамвайных железных дорогах.
• Рельсы усовиковые (УР65) в предназначены для изготовления железнодорожных крестовин с непрерывной поверхностью катания.

Классификация железнодорожных рельсов

В России производство железнодорожных рельсов, предназначенных для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов, регламентируется ГОСТ 18267-82.

Рельсы железнодорожные подразделяют:

• по типам:
  • Р50;
  • Р65;
  • Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);
  • Р75;

• по категориям качества:
  • В в рельсы термоупроченные высшего качества;
  • Т1, Т2 в рельсы термоупрочненные;
  • Н в рельсы нетермоупрочненные;

• по наличию болтовых отверстий:
  • с отверстиями на обоих концах;
  • без отверстий;

• по способу выплавки стали:
  • М в из мартеновской стали,
  • К в из конвертерной стали;
  • Э в из электростали;

• по виду исходных заготовок:
  • из слитков;
  • из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);

• по способу противофлокенной обработки:
  • из вакуумированной стали;
  • прошедшие контролируемое охлаждение;
  • прошедшие изотермическую выдержку.

Условное обозначение

Рельсовый путь в Харькове

Рельс A-B-C-D-Е-Fв

где

• A в тип рельса;
• B в категория качества;
• C в марка стали;
• D в длина рельса;
• E в наличие болтовых отверстий;
• F в обозначение стандарта ГОСТ.

Пример: Рельс типа Р65, категории Т1 из стали марки M76T, длиной 25 м с тремя болтовыми отверстиями на обоих концах рельса:

Рельс Р65-Т1-М76Т-25-3/2 ГОСТ Р 51685-2000

См. также

• Рельсовая война
• Рельсотрон
• Шпалы
• Глухарь (путевой шуруп)

Ссылки

• История рельса глава из книги Н. А. Мезенина «Занимательно о железе».