Рельсовый подвижной состав
Ре́льсовый (железнодоро́жный) подвижно́й соста́в в подвижные железнодорожные единицы, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам[1].
Подвижной состав подразделяется по роду работы на: пассажирский, грузовой и специального назначения[1].
Железнодорожный подвижной состав делится на тяговый, то есть локомотивы (паровозы, электровозы, тепловозы), моторвагонный подвижной состав (электропоезда, дизельпоезда, автомотрисы, составы метро), самоходный состав специального назначения (дрезины, автомотрисы, самоходные машины), несамоходного подвижного состава (вагоны)[1].
Строительством подвижного состава для железных дорог занимаются предприятия транспортного машиностроения локомотивостроительные заводы, вагоностроительные заводы, заводы производящие автомотрисы и другую самоходную технику[2].
[править] См. также
 |
Рельсовый подвижной состав на Энциклоскладе? |
|---|
[править] Примечания
- в‘ 1 2 3 Подвижной состав // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. в М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. в С. 308. в ISBN 5-85270-115-7
- в‘ Большая Cоветская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 26. Тихорецк в Ульяново. 1977. 624 стр., илл.; 46 л. илл. и карт. (Статья Транспортное машиностроение)
[править] Ссылки
