Рядный двигатель
Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Рядный двигатель в конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров, и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x в количество цилиндров в двигателе.
По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели.
Основные достоинства рядных двигателей:
- простота конструкции
- технологичность
- благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
- более равномерный износ
- удобство и простота обслуживания
Главные недостатки рядных двигателей:
- повышенный габарит двигателя по длине
- повышенный габарит по высоте в иногда решается путем наклона двигателя.
| Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка стоит на статье с 14 мая 2011 |