СУ-100П
| СУ-100П | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классификация | Противотанковая САУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 21,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |  |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1947 по 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1949 по 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 24[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы | |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина корпуса, мм | 3100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2262 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| База, мм | 3851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 100-мм Д-50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 59,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5..+37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | -8..+8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 15,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прицелы | ОП-2, ЗИС-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 18,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 6-го катков | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
СУ-100П (Объект 105) в советская 100-мм самоходная артиллерийская установка. Производилась небольшой серией.
Главный конструктор в Г. С. Ефимов[2].
Содержание |
[править] История создания
Разработка «Объекта 105» была начата под руководством Г. С. Ефимова в конструкторском бюро Свердловского машиностроительного завода «Уралтрансмаш» в 1947 году. В ходе разработки был учтён опыт, приобретённый во время Великой отечественной войны. В 1949 году был закончен опытный образец.[3]
В 1952 году опытный образец прошёл государственные испытания, в ходе которых был выявлен ряд дефектов и недоработок. В частности, ненадёжность подъёмного механизма и затвора, недостаточная устойчивость САУ при стрельбе прямой наводкой.[3]
[править] Серийное производство
В 1952 году после устранения замечаний была изготовлена установочная серийная партия из трёх машин. После того как партия прошла квалификационные испытания, самоходная артиллерийская установка СУ-100П производилась небольшими партиями в течение пяти лет.[3]
[править] Описание конструкции
Самоходная артиллерийская установка СУ-100П сконструирована с открытой установкой орудия.[3]
[править] Броневой корпус и башня
В кормовой части находится боевое отделение установки. Корпус сделан из броневых катаных листов. Спереди находится трансмиссионное отделение.[3]
[править] Вооружение
100-мм пушка Д-50 была разработана под руководством Ф. Ф. Петрова в конструкторском бюро Завода в„–9 в 1947 году. На раме находилась качающаяся часть пушки с механизмами наведения. Благодаря компенсирующему устройству, обеспечивалось плавное наведение орудия в вертикальной плоскости. Поворотный и подъёмный механизмы секторного типа. Затвор клиновой полуавтоматический с ручным и электроспуками. Орудие оборудовано гидропневматическим накатником и гидравлическим тормозом отката.[3]
[править] Ходовая часть
В качестве базы было сконструировано специальное шасси. Опорные и поддерживающие катки обрезинены. Благодаря шасси, машина СУ-100П имела для своего времени превосходные манёвренные качества.[3]
[править] Средства наблюдения и связи
При стрельбе с закрытых позиций расчётом использовался панорамный прицел ЗИС-3, во время стрельбы прямой наводкой телескопический прицел ОП-2.[3]
[править] Модификации
СУ-100ПМ (Объект 105М)
Модифицированный вариант отличается от базового варианта установкой ночных приборов у командира и механика водителя (ТКН-1, ТВН-1). В качестве орудия используется модифицированная пушка Д-50М. Для стрельбы прямой наводкой использовался прибор ТШ-19. Работы по конструированию и изготовлению модифицированного варианта были закончены в 1952 году. После Государственных испытаний были выявлены некоторые дефекты (стеснённость боевого отделения, неустойчивость при стрельбе), но после устранения замечаний в 1953 году САУ СУ-100ПМ была принята на вооружение, однако серийное производство так и не было развёрнуто.[4]
Характеристики[4]
- Масса, т: 21,6
- Экипаж: 4
- Годы производства: 1952
- Экземпляры: 1
- Длина, мм: 6460
- Длина с пушкой, мм: 8350
- Ширина, мм: 3100
- Высота, мм: 2260
- Клиренс, мм: 440
- Тип пушки: 100-мм пушка Д-50М
- Тип двигателя: дизельный В-54-105
- Мощность двигателя, л.с.: 400
- Скорость по шоссе, км/ч: 63,5
- Запас хода по шоссе, км: 300-350
- Удельная мощность, л.с./т: 18,5
- Тип подвески: индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 6-го катков
- Удельное давление на грунт, кг/кв.см: 0,68
- Преодолеваемый подъём: 30
- Преодолеваемый брод, м: 1
[править] Машины на базе
- «Объект 108» в шасси опытной САУ СУ-152Г со 152-мм губицей Д-1
- «Объект 112» в опытный бронетранспортёр БТР-112
- «Объект 116» в шасси опытной САУ СУ-152П со 152-мм пушкой М-53
- «Объект 117» в опытная самоходная прожекторная установка СПУ-117
- «Объект 118» в гусеничный минный заградитель ГМЗ-1
- «Объект 118-2» в гусеничный минный заградитель ГМЗ-2
- «Объект 119» в шасси опытной ЗСУ-37-2 «Енисей»
- «Объект 120» в шасси опытной противотанковой САУ СУ-152 «Таран»
- «Объект 123» в шасси СПУ 2П24 ЗРК «Круг»
- «Объект 124» в шасси СНР 1С32 ЗРК «Круг»
- «Объект 125» в шасси СПУ 2П11 опытного ОТРК 2К10 «Ладога»
- «Объект 126» в шасси ТЗМ 2П12 опытного ОТРК 2К10 «Ладога»
- «Объект 127» в специальная боевая машина (СБМ), предназначенная для уничтожения скоплений танков и других объектов противника (существовала в стадии эскизного проекта)
- «Объект 130» в проект зенитной самоходной установки на базе ЗСУ-37-2 «Енисей», СУ-100ПМ и унифицированной по отдельным узлам и агрегатам со средними танками Т-54 и Т-55 (существовала в стадии технического проекта)
- «Объект 303» в шасси самоходной гаубицы 2С3 «Акация»
- «Объект 305» в шасси самоходного миномёта 2С4 «Тюльпан»
- «Объект 306» в средний гусеничный многоцелевой транспортёр-тягач МТ-С
- «Объект 307» в шасси САУ 2С5 «Гиацинт-С»
- «Объект 318» в гусеничный минный заградитель ГМЗ-3
- 1К11 «Стилет» в самоходный лазерный комплекс первого поколения «Стилет»
- 2С11 «Гиацинт-СК» в советская опытная 152-мм самоходная пушка
- 9С18 «Купол» в станция обнаружения и целеуказания ЗРК 9К37 «Бук»
- СП5 в опытная модификация самоходной пушки 2С5 «Гиацинт-С» с установкой гаубицы 2А86
[править] Сохранившиеся экземпляры
На данный момент (2010 год) один из сохранившихся экземпляров находится в Танковом музее в городе Кубинка.[5]
[править] Примечания
- в‘ САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ УСТАНОВКИ (САУ) СУХОПУТНЫХ ВОЙСК
- в‘ «Победа» конструктора Ефимова
- в‘ 1 2 3 4 5 6 7 8 А.В. Карпенко, ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск, стр. 31
- в‘ 1 2 А.В. Карпенко, ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск, стр. 34
- в‘ Самоходная артиллерийская установка СУ-100П в танковом музее города Кубинка
[править] Литература
- А.В.Карпенко ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск. в Санкт-Петербург, 2002. в 44 с. в (1(9)).
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945в1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. в Москва: Техинформ, 2009. в в„– 8. в С. 56.
- А.В. Карпенко Часть 4. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. в Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. в С. 31. в 44 с.
[править] Ссылки
Самоходная артиллерийская установка СУ-100П в танковом музее города Кубинка
.svg){kind=small}
