СУ-122-54

СУ-122-54
Классификация	штурмовое орудие / истребитель танков
Боевая масса, т	36..36,36
Компоновочная схема	моторно-трансмиссионное отделение сзади, боевое и управления в рубке спереди
Экипаж, чел.	5
История
Производитель
Годы производства	1954в1956
Годы эксплуатации	1956 в конец 1960-х
Количество выпущенных, шт.	не более 95
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6000
Длина с пушкой вперёд, мм	9970
Ширина корпуса, мм	3270
Высота, мм	2560 2060 по крышу рубки
База, мм	3840
Колея, мм	2640
Клиренс, мм	425..440
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	100
Лоб корпуса (низ), мм/град.	80 / 55°
Борт корпуса, мм/град.	85 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	45
Корма корпуса (верх), мм/град.	45 / 60°
Корма корпуса (середина), мм/град.	45 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 70°
Днище, мм	20
Крыша корпуса, мм	20
Лоб рубки, мм/град.	100 / 51°
Борт рубки, мм/град.	80 / 26°
Корма рубки, мм/град.	30 / 20°
Крыша рубки, мм/град.	20
Вооружение
Калибр и марка пушки	122-мм Д-49
Тип пушки	нарезная пушка
Длина ствола, калибров	48,7
Боекомплект пушки	35
Углы ВН, град.	в4..+16
Углы ГН, град.	-8..+8
Дальность стрельбы, км	до 13,4
Прицелы	ТШ2-24, С-71-24, ВК-4
Пулемёты	2 × 14,5-мм КПВТ
Подвижность
Тип двигателя	В-54 Производитель: ЧТЗ Марка: В-54 Тип: дизельный Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 520 л.с., при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент: 2254 Н·м, при 1300 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Расход топлива при смешанном цикле: 280..300 л/100 км Расход топлива на трассе: 180..190 л/100 км Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Cтепень сжатия: 14..15 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Рекомендованное топливо: ДЛ, ДЗ, ДА
Мощность двигателя, л. с.	520
Скорость по шоссе, км/ч	48
Скорость по пересечённой местности, км/ч	20..25
Запас хода по шоссе, км	360..400
Запас хода по пересечённой местности, км	240..260
Удельная мощность, л. с./т	14,3..14,45
Тип подвески	индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,81
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,73
Преодолеваемый ров, м	2,7
Преодолеваемый брод, м	1,4

СУ-122 (Объект 600) в советская самоходная артиллерийская установка (САУ) 1950-х годов. В литературе часто обозначается как СУ-122-54, чтобы отличить её от САУ периода Великой Отечественной войны с тем же названием. Создана на базе среднего танка Т-54/55 в 1948в1951 годах. Предназначалась прежде всего на роль штурмового орудия, однако порой в литературе классифицируется как истребитель танков. Было запланировано крупномасштабное производство СУ-122, но с 1957 года её выпуск был прекращён, в связи с переориентацией военной промышленности на создание ракетного оружия. Точное количество выпущенных СУ-122 неизвестно, но судя по количеству выпущенных для них орудий Д-49, всего в 1955в1956 годах было произведено не более 95 САУ этого типа. СУ-122 использовались Советской армией вплоть до второй половины 1960-х годов, когда они были сняты с вооружения и частью переоборудованы в тягачи и машины технической помощи.

История создания

В 1947 году был прекращён выпуск самоходный артиллерийских установок СУ-100.

22 июня 1948 года постановлением Совета министров СССР КБ Омского завода в„–174 была поручена разработка проекта САУ со 122-мм пушкой Д-25 на базе среднего танка Т-54. Руководителем работ был Бушнев И.С.. По графику проект машины должен был быть готов в июле 1948 года, однако на рассмотрение в Министерство транспортного машиностроения проект САУ и её макет в натуральную величину были предоставлены только в декабре. Задержка возникла из-за несвоевременного получения чертежей пушки от Завода в„–9. В июле 1949 года, после устранения замечаний, проект с макетом были повторно направлены на рассмотрение специальной комиссии. В августе 1949 года проект был утверждён, после чего КБ Завода в„–175 приступило к выпуску документации САУ для изготовления опытного образца, однако работы были приостановлены из-за изменений конструкции танка Т-54.

По указанию Совета министров СССР работы по СУ-122-54 были переданы на завод в„–183 в Нижнем Тагиле. 15 октября 1949 года постановлением Совета Министров СССР в„–4742-1832с было утверждено тактико-техническое задание на «Объект 600». В конструкторском бюро Завода в„– 183 было принято решение об изменении общей компоновки машины, что затянуло сроки выполнения проекта. Однако в мае 1950 года работа была возвращена в ОКБ-174. В декабре 1950 года был изготовлен первый опытный образец, который до конца года прошёл заводские испытания. В июне-июле 1951 года прошли предварительные испытания машины, а в начале августа СУ-122-54 была направлена на государственные испытания. В ходе испытаний были выявлены недостатки в работе пулемётов КПВТ, дозатора продувки канала ствола, повышенные усилия на маховиках наведения, а так же недостаточная кучность стрельбы. Однако государственные испытания машины были зачтены и Завод в„–174 приступил к этапу отработки конструкторской документации и организации серийного производства машины, все работы были завершены до 1 января 1952 года.

В первом квартале 1952 года был изготовлен второй опытный образец, который в июне-июле того же года прошёл приёмо-сдаточные испытания. По результатам испытаний в конструкцию самоходной установки были внесены необходимые изменения. Однако серийное производство было остановлено из-за отсутствия пушек Д-49.

Серийное производство

15 марта 1954 года постановлением СМ СССР в„–438-194 СУ-122-54 была принята на вооружение Советской Армии, но в серийное производство поступила только в 1955 году. Серийное производство велось небольшими партиями. Общее количество выпущенных машин составило около 100 единиц. Во время ремонта после 1958 года на СУ-122-54 устанавливались радиостанции Р-113, а часть самоходок была переоборудована в тягачи.

Описание конструкции

Основная компоновка совпадает с компоновкой штурмовых орудий периода Великой Отечественной войны.

Броневой корпус и башня

Корпус полностью закрыт и сварен из броневых катаных плит. Боевое отделение было совмещено с отделением управления. В передней части корпуса находилась боевая рубка, в которой размещалась пушка.

Во вращающейся башенке, расположенной справа а крыше рубки, устанавливался дальномер.

Вооружение

Основным вооружением являлась пушка Д-49 (52-ПС-471Д). Дополнительным вооружением являлись два пулемёта КПВТ. Один с пневматической системой перезарядки спарен с пушкой, другой в зенитный. Боекомплект составлял 600 патронов.

Машины на базе

• Объект 610 в советская машина управления огнём артиллерии.
• БМР-1 в советская бронированная машина разминирования.
• БТС-600 в советский опытный бронированный тягач.
• МТП-3 в советская машина технической помощи.

Литература

• Руководство по материальной части и эксплуатации самоходно-артиллерийской установки СУ-122. в Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1957. в 300 с.
• С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. в Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. в 227 с. в (Боевые машины Уралвагонзавода в„– 3). в 4500 экз. в ISBN 5-98485-026-5
• М. Барятинский Советская бронетанковая техника 1945в1945 (часть 2). в Москва: Моделист-конструктор, 2000. в 32 с. в (Бронеколлекция в„– 4 (31) /2000). в 4000 экз.
• А.В.Карпенко ТанкоМастер и Военно-технический сборник «Бастион». Совместный выпуск. в Санкт-Петербург, 2002. в 44 с. в (1(9)).
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945в1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. в Москва: Техинформ, 2009. в в„– 8. в С. 56.
• А.В. Карпенко Часть 4. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. в Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. в С. 39. в 44 с.

Ссылки

• Краснодар, парк им. 30-летия Победы, СУ-122-54
• Военный паритет: ОРУДИЯ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК