Система непосредственного впрыска топлива в дизельных двигателях
Она же Common rail (коммонрэйл) (англ. общая магистраль) в современная технология систем подачи топлива в дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива.
В системе Common rail насос нагнетает топливо под высоким давлением (до 2000 бар, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль.
Управляемые электроникой форсунки с электромагнитными или пьезоэлектрическими клапанами впрыскивают топливо в цилиндры. В зависимости от конструкции, форсунки производят от 2 до 9 впрысков за 1 цикл. Точный расчёт угла начала впрыска и количества впрыскиваемого топлива позволяют дизельным двигателям выполнить возросшие экологические и экономические требования. Кроме того дизельные двигатели с системой Common rail по своим мощностным и динамическим характеристикам вплотную приблизились, а в некоторых случаях превзошли бензиновые двигатели.
[править] Носители системы
Система Common rail распространена на большинстве тягачей, выпущенных после 1996 года. Кроме тягачей она встречается и на легковых автомобилях с дизельными двигателями.
- MAN
- GINAF
- DAF Trucks
- Mercedes-Benz
- Cummins (распространена на автомобилях разных марок, в том числе КАМАЗ)
Также применяются коммонрэйл-двигатели и в легковых автомобилях, например:
- в автомобилях концерна BMW:
- в автомобилях концерна Toyota:
- в автомобилях фирмы Citroën (двигатель HDi):
- Citroën Xantia (1998 > 2002)
- Citroën Xsara (1999 > 2005)
- Citroën Picasso (2001 > 2011)
- Citroën C2 (2003 > 2009)
- Citroën C1 (2005 > 2010)
- Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën C6, Citroën C8, Citroën Berlingo, Citroën Jumper...
- Citroën DS3, Citroën DS4, Citroën DS5
- в автомобилях фирмы Peugeot (двигатель HDi):
- в автомобилях фирмы Renault (двигатель DCI):
- в автомобилях фирмы Mitsubishi:
- в автомобилях фирмы Kia:
- в автомобилях фирмы Alfa-Romeo:
[править] Интересные факты
- Разработчиком первой системы для коммерческого использования является фирма BOSCH, однако первый конвейерный автомобиль с этой системой был выпущен фирмой HINO с топливной аппаратурой DENSO.
- Разработки аккумуляторных систем питания проводились ещё в середине 20-го века, однако ввиду недостаточного развития электроники в те времена удачных реализаций подобных систем не было.
- В настоящее время подавляющее большинство производителей дизельных двигателей используют аппаратуру Common Rail ввиду того, что предыдущие поколения топливных аппаратур не в состоянии обеспечить современные жёсткие экологические требования.
| Это заготовка статьи об автомобильной технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |

