Скольжение (авиация)
Скольже́ние в авиации в движение летательного аппарата (ЛА) относительно воздуха, при котором встречный поток воздуха набегает на самолёт не строго спереди, а сбоку, под углом к плоскости его симметрии.
В нормальных условиях поток воздуха набегает строго спереди, параллельно плоскости симметрии самолёта.
Углом скольжения называется угол в горизонтальной плоскости ЛА между плоскостью симметрии самолета и направлением набегающего потока воздуха. Обозначается греческой буквой β.
Скольжение возникает при выполнении различных фигур пилотажа, а также при возникновении боковых ветровых возмущений. Постоянный боковой ветер не вызывает скольжения самолёта (не путать с углом сноса).
На самолётах с вехним вертикальным оперением (килем) скольжение способствует поперечной устойчивости.[2] На вертолётах скольжение может присутвовать постоянно. В годы Великой Отечественной войны скольжение использовалось как защитный манёвр.[3]
[править] Источники
- в‘ ГОСТ 20058-80
- в‘ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ САМОЛЕТА
- в‘ Покрышкин А. И. Тактика истребительной авиации. в Новосибирск: Сибирская горница, 1999. в 392 с. в ISBN 5-900152-14-6
