Сперри, Элмер
| Элмер Амброуз Сперри | |
| Elmer Ambrose Sperry | |
 |
|
| Род деятельности: |
изобретатель |
|---|---|
| Дата рождения: | |
| Место рождения: |
Цинциннати, штат Нью-Йорк, США |
| Гражданство: |
США |
| Дата смерти: | |
| Место смерти: |
Бруклин, штат Нью-Йорк, США |
Элмер Амброуз Сперри (12 октября 1860, Цинциннати, шт. Нью-Йорк, США, в 16 июня 1930, Бруклин) в известный изобретатель и предприниматель, самым известным открытием считается открытие с Херманом Аншюц-Кемпфе гирокомпаса.
[править] Биография
Сперри учился сначала три года в государственном педагогическом училище в Кортленде, Нью-Йорк, затем год в Корнелльском университете в 1878в1879, где заинтересовался электромоторами. В начале 1880 переехал в Чикаго, Иллинойс и вскоре основал компанию «Sperry Electric Company». В 1900 Элмер создал электрохимическую лабораторию в Вашингтоне, где он и его партнер К. П. Тауншенд разрабатывали технологию изготовления чистого едкого натра из соли. Вместо этого они создали технологию отделения олова от металлолома.
Он экспериментировал с дизельными двигателями, гироскопическими компасами и стабилизаторами для судов и самолетов. В 1910 начал работу в Бруклине, Нью-Йорке. Его первый компас был проверен в тот же год на военном корабле США «Делавэр» (BB-28). Компасы Элмера и стабилизаторы были приняты флотом Соединенных Штатов и использовались во время обеих мировых войн. В 1918 он создал дуговую лампу высокой интенсивности, которая использовалась в качестве прожектора армией и флотом.
В итоге Сперри зарегистрировал восемь компаний. Оформил более 400 патентов.
Его компании:
- «Sperry Electric Mining Machine Company», (1888);
- «Sperry Electric Railway Company», (1894);
- «Chicago Fuse Wire Company», (1900);
- «Sperry Rail Service» (1911), компания обнаружения дефектов на железных дорогах;
- «Sperry Gyroscope Company» (1910), основанная для развития гирокомпаса, первоначально изобретенного Херманом Аншюц-Кемпфе в 1908.
Первая модель Сперри была установлена на военном корабле-линкоре США «Делавэр» в 1911.
Компании в конечном счете преобразованы в «Sperry Corporation».
Сперри был также членом-учредителем американского Военно-морского консультационного совета, 1915.
В 1916 Сперри присоединился к Питеру Хьюитту, чтобы проработать самолет Хьюитта-Сперри Отомэтика, одного из первых успешных предшественников беспилотных летательных средств.
В 1929 Институт Франклина наградил его медалью Элиот Крессон.
[править] Память
В его честь названы:
- военный корабль США «Сперри» (AS 12);
- ежегодная премия Elmer A. Sperry Award инженеров транспорта;
- Центр в университетском городке Кортленда (Нью-Йорк).
[править] Ссылки
- http://www.nytimes.com/learning/general/onthisday/bday/1012.html
- http://www.google.com/patents?vid=1279471
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
