статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

Спутник (теплоход)

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°28вІ19.91ві с. ш. 49°28вІ31.61ві в. д.п»ї / п»ї53.472197° с. ш. 49.475447° в. д. (G) (O)

Спутник
Иллюстрация
на постаменте в Тольятти
Основная информация
Тип Судно на подводных крыльях
Государство Flag of the Soviet Union.svg СССР
Порт приписки Тольятти
Верфь Красное Сормово
Спущено на воду 11 июля 1961
Введено в эксплуатацию 1961
Выведено из состава флота 1965
Современный статус памятник
Параметры
Длина 47,3 м
Ширина 11,7 м
Средняя осадка 2,7 м (при стоянке)
0,9 м (при ходе на крыльях)
Водоизмещение 40 т
Технические данные
Силовая установка 4* М50-Ф3
Мощность 4x850 л.с.
Скорость 65 км/ч
Автономность плавания 600 км
Пассажировместимость 300 чел

«Спу́тник» в советское речное судно на подводных крыльях. Не был запущен в серию, единственный опытный экземпляр изготовлен в 1961 году, проработал около 4 лет, после чего был списан и установлен на постаменте в Тольятти.

Содержание

[править] Проект

«Спутник» предназначался для скоростных пассажирских перевозок по рекам и водохранилищам на маршрутах протяженностью до 600 км. Автором проекта 329 являлся известный советский конструктор судов на подводных крыльях Алексеев Р. Е.

В 1960 году коллегией Министерства речного флота РСФСР технический проект судна был одобрен. Согласно проекту, гребные винты были расположены впереди крыла. Для уменьшения веса судна его строили не из стали, а из алюминиево-магниевого сплава.

Планировалась возможность эксплуатации при волнении до 8 баллов. Пассажиры размещались в трёх салонах с авиационными креслами.

[править] История

В 1961 году на заводе Красное Сормово был построен опытный экземпляр. На момент постройки это было крупнейшее в мире по вместимости речное судно подобного типа.

В центральной советской газете «Правда» в статье от 12 октября 1961 года сообщалось о «Спутнике»: «Самый большой паллетный в мире пассажирский теплоход на подводных крыльях вСпутникв в трудовой подарок судостроителей вКрасного Сормовав XXII съезду КПСС в прибыл вчера в Москву».

Сначала он эксплуатировался на линии Горький в Тольятти. В 1965 году его перевели на линию Куйбышев в Казань. Объяснением для перевода стал факт глубокой осадки судна, что не позволяло эффективно использовать его в верховьях Волги. Однако эту навигацию судно уже не закончило, в Тольятти оно проходило всего три месяца.

Капитаны:

[править] Недостатки

4 двигателя потребляли очень много горючего и эксплуатация его оказалась крайне убыточной. Кроме того, от четырёх работающих дизелей исходила сильная вибрация, приводившая к частым поломкам.

Машинное отделение располагалось между пассажирскими салонами и под мини-рестораном. Шум и вибрация сильно снижали комфорт пассажиров.

По результатам опытной эксплуатации суда проекта 329 в серийное производство не пошли.

[править] Судьба

Спутник зимой

В одном из рейсов судно столкнулось с топляком, после чего несколько лет простояло в судоремонтном заводе. Серьёзно пострадал один из двигателей, а на покупку нового средств не было. Судно оставалось на плаву, но потеряло ход и не поднималось на крыло. Предлагалось разрезать его на металлолом, но было принято другое решение. Судно установили на постаменте на набережной в Тольятти.

В 2005 году в расположенном внутри судна молодёжном центре возник пожар, в результате которого внутренняя отделка выгорела.

[править] Ссылки

Пространства имён

Варианты
Просмотры
Действия