Сумский троллейбус

Сумский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Украина
Город	Сумы
Дата открытия	25 августа 1967 года
Количество маршрутов	16
Длина контактной сети	101,68 км
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	70
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗиУ-9 ЗиУ-10 ЮМЗ-Т1 ЮМЗ-Т2 ElectroLAZ-12D1

Сумский троллейбус в система общественного транспорта на Украине. Открыт 25 августа 1967 года. По состоянию на 2010 год имеется 16 маршрутов, 101,68 км сети и 70 машин.

Маршруты

• 1 АЗС-2 в Завод ГТВ-1
• 2 Рынок в Завод ГТВ-2
• 3 Аэропорт в Вокзал (внутреннее кольцо)
• 4 Аэропорт в Вокзал (наружное кольцо)
• 5 Роменское шоссе в 12-й микрорайон
• 6 Роменское шоссе в завод «Центролит»
• 7 СПТУ-6 в завод «Центролит»
• 8 СПТУ-6 в Аэропорт (пиковый маршрут)
• 9 СПТУ-6 в завод «Сумыхимпром» (пиковый маршрут)
• 10 завод «Центролит» в 12-й микрорайон
• 12 завод «Сумыхимпром» в Вокзал (пиковый маршрут)
• 13 СПТУ-6 в завод «Центролит» (через вокзал, пиковый маршрут)
• 14 Аэропорт в 12-й микрорайон (пиковый маршрут)
• 16 Аэропорт в завод «Центролит» (пиковый маршрут)
• 17 завод «Сумыхимпром» в 12-й микрорайон (пиковый маршрут)
• 18 завод «Центролит» в 12-й микрорайон (через вокзал, пиковый маршрут)

История

Троллейбусное движение в Сумах было открыто 25 августа 1967 года 25-ью б/у троллейбусами МТБ-82 (из Москвы) и десятью новыми троллейбусами Киев-4 по маршруту в„– 1 «Красная площ. в ул. Харьковская в Химгородок» и кольцевому маршруту в„– 2 «Вокзал в просп. К. Маркса (сейчас в просп. Шевченко) в ул. Металлургов в ул. Горького в ул. Набережная в Красная площ. в ул. Харьковская в ул. Соборная в ул. Дзержинского в ул. Привокзальная в Вокзал» (кольцо)

В феврале 1968 года введена новая линия по просп. Карла Маркса (сейчас в просп. Шевченко) от ул. Металургов до центра, пущен маршрут в„– 3 «Вокзал в просп. Карла Маркса в Химгородок».

6 ноября 1968 года введена новая линия от центра по ул. Ленина (сейчас в ул. Петропавловская) и 20-летия Победы до Телецентра, пущен маршрут в„– 4 «Вокзал в просп. Карла Маркса в Телецентр».

В сентябре 1969 года продлена линия от Химгородка до суперфосфатных цехов ПО «Химпром» (сейчас в ОАО «Сумыхимпром»), продлены маршруты в„– 1 и в„– 3.

В 1969 году окончено строительство депо на 50 мест в районе Химгородка.

Маршруты на 1 января 1970 года

• 1 Красная площ. в Химкомбинат
• 2 Вокзал в ул. Горького в Телецентр в ул. Дзержинского в Вокзал (кольцевой)
• 3 Вокзал в просп. Карла Маркса в Химкомбинат
• 4 Вокзал в просп. Карла Маркса в Телецентр

20 февраля 1970 года введена новая линия «Телецентр в Аэропорт» по ул. Кирова, продлены маршруты в„– 2 и в„– 4.

В марте 1970 года введена новая линия «Красная площ. в Автовокзал» по ул. Красногвардейской, продлён маршрут в„– 1: «Автовокзал в Химкомбинат».

30 декабря 1970 года введены сразу 2 новые линии: «ул. Красногвардейская в Пединститут» и «Автовокзал в АЗС-2 (Белопольское шоссе)», пущены маршруты в„– 5 «Красная площ. в Пединститут» и в„– 6 «Фарфоровый завод (депо) в АЗС-2 (Белопольское шоссе)», а маршрут в„– 1 восстановлен до Красной площ.

В мае 1971 года введена новая линия от Химкомбината до Регенераторного завода (сейчас в РТИ-1: резинотехнических изделий), сюда продлён маршрут в„– 1: «Красная площ. в Регенераторный завод».

В январе 1972 года введена новая линия от ул. Металлургов по ул. Ремесленной, Курской и Брянской до завода «Центролит», пущен маршрут в„– 7 «Красная площ. в завод вЦентролитв».

В июле 1973 года введена новая кольцевая линия в Химгородке по ул. Ахтырской, Августовской и Богуна до школы в„– 26 (СПТУ-6), сюда продлён маршрут в„– 6 «СПТУ-6 в АЗС-2 (Белопольское шоссе)», пущен новый маршрут в„– 8 «СПТУ-6 в Аэропорт».

В 1973 году депо расширено с 50 до 100 мест.

Маршруты на 1 января 1975 года

• 1 Красная площ. в Регенераторный завод (завод РТИ-1)
• 2 Вокзал в ул. Горького в Аэропорт в ул. Дзержинского в Вокзал (кольцевой)
• 3 Вокзал в просп. Карла Маркса в Химкомбинат
• 4 Вокзал в просп. Карла Маркса в Аэропорт
• 5 Красная площ. в Пединститут
• 6 СПТУ-6 в АЗС-2 (Белопольское шоссе)
• 7 Красная площ. в завод «Центролит»
• 8 СПТУ-6 в Аэропорт

7 апреля 1978 года изменено движение троллейбусов в центре города: закрывалась часть проспекта Карла Маркса, линия перенесена на ул. Героев Сталинграда, достроена короткая односторонняя линия на ул. Засумской и Шевченко.

В 1980-х годах маршрут в„– 1 вновь продлён от Красной площ. до Автовокзала: «Автовокзал в завод РТИ-1», пущен пиковый маршрут в„– 9 «завод вХимпромв в СПТУ-6» и в„– 10 «Автовокзал в Аэропорт».

В мае 1989 года введена новая линия от завода РТИ-1 до завода РТИ-2 (сейчас в «Керамея»), сюда перенаправлен в„– 2: «Красная площ. (Центральный рынок) в завод РТИ-2», кольцевое движение троллейбусов было перенесено с трассы «Вокзал в просп. К. Маркса (сейчас в просп. Шевченко) в ул. Металлургов в ул. Горького в ул. Набережная в Красная площ. в ул. Харьковская в ул. Соборная в ул. Дзержинского в ул. Привокзальная в Вокзал» на трассу «Вокзал в просп. К. Маркса в ул. Дзержинского в ул. Привокзальная в Вокзал» по которому пошли маршруты в„– 3 «Вокзал в просп. Шевченко (бывший просп. К. Маркса) в Аэропорт в ул. Дзержинского в Вокзал» и в„– 4 «Вокзал в ул. Дзержинского в Аэропорт в просп. Шевченко в Вокзал».

10 декабря 1989 года введена новая линия от ул. Харьковской до ул. Интернационалистов (технико-торговый центр «Берёзка», сейчас в 10-й микрорайон), сюда продлён маршрут в„– 5: «10-й микрорайон в Пединститут».

Маршруты на 1 января 1990 года

• 1 Автовокзал в завод РТИ-1
• 2 Красная площ. (Центральный рынок) в завод РТИ-2
• 3 Вокзал в Аэропорт (внутреннее кольцо)
• 4 Вокзал в Аэропорт (внешнее кольцо)
• 5 10-й микрорайон в Пединститут
• 6 СПТУ-6 в АЗС-2 (Белопольское шоссе)
• 7 Красная площ. (Центральный рынок) в завод «Центролит»
• 8 СПТУ-6 в Аэропорт
• 9 завод «Химпром» в СПТУ-6
• 10 Автовокзал в Аэропорт

В июле 1990 года продлена линия на 10-микрорайон от ул. Интернационалистов до ул. Черепина (название конечной осталось прежним), сюда продлён маршрут в„– 5, временно пущен маршрут в„– 11 «10-й микрорайон в завод вХимпромв» (закрыт в начале 1990-х).

12 января 1992 года введена новая линия «10-й микрорайон в ул. Дзержинского» по ул. Краснозоряной, пущены маршруты в„– 12 «Вокзал в ул. Краснозоряная в 10-й микрорайон в ПО вХимпромв» и в„– 13 «Вокзал в ул. Краснозоряная в 10-й микрорайон в СПТУ-6».

1 апреля 1992 года пущен «троллейбус-такси» по маршруту «10-й микрорайон в Вокзал в завод вЦентролитв» (экспресс по двойному тарифу), к концу 1990-х прекратил существование.

В 1996 году начато строительство нового депо на ул. Курской (не закончено).

Во второй половине 1990-х годов пущены маршруты в„– 14 «Аэропорт в 10-й микрорайон» и в„– 15 «Центральный рынок в завод вХимпромв» (закрыты к 2000 году), закрыт (временно) маршрут в„– 10.

В 1996 году пущен новый маршрут в„– 11 «Пединститут (Педуниверситет) в Аэропорт».

В 1998 году пущен маршрут в„– 16 «Аэропорт в завод вЦентролитв (ОАО вЦентролитв)» и удлинён маршрут в„– 13 от вокзала до ОАО «Центролит»: «СПТУ-6 в ОАО вЦентролитв».

Маршруты на 1 января 2000 года

• 1 Автовокзал в завод РТИ-1
• 2 Центральный рынок в завод РТИ-2 («Керамея»)
• 3 Вокзал в Аэропорт (внутреннее кольцо)
• 4 Вокзал в Аэропорт (внешнее кольцо)
• 5 10-й микрорайон в Педуниверситет
• 6 СПТУ-6 в АЗС-2 (Белопольское шоссе)
• 7 Центральный рынок в ОАО «Центролит»
• 8 СПТУ-6 в Аэропорт
• 9 ОАО «Сумыхимпром» в СПТУ-6
• 11 Педуниверситет в Аэропорт
• 12 Вокзал в 10-й микрорайон в ОАО «Сумыхимпром»
• 13 ОАО «Центролит» в 10-й микрорайон в СПТУ-6
• 16 Аэропорт в ОАО «Центролит»

23 августа 2002 года введена новая линия от 10-го микрорайона по ул. Черепина до 12-го микрорайона, сюда продлён маршрут в„– 5, пущены маршруты в„– 14, 17, 18:

• 5 Педуниверситет в 12-й микрорайон
• 14 Аэропорт в 12-й микрорайон
• 17 ОАО «Сумыхимпром» в 12-й микрорайон
• 18 ОАО «Центролит» в Вокзал в 12-й микрорайон

В начале 2000-х годов пущен новый маршрут в„– 15 «ОАО вХимпромв в Центральный рынок», маршрут в„– 7 продлён от Центрального рынка до СПТУ-6: «СПТУ-6 в ОАО вЦентролитв».

23 октября 2006 года пущен новый маршрут в„– 10 «ОАО вЦентролитв в Центральный рынок в 10-й микрорайон», продлён в 2007 году до 12-го микрорайона.

1 декабря 2006 года маршрут в„– 1 продлён от Автовокзала до АЗС-2: «АЗС-2 в завод РТИ-1», а маршруты в„– 6 и в„– 15 закрыты.

В 2007 году пущен новый маршрут в„– 6 «Педуниверситет в ОАО вЦентролитв».

В 2008 году закрыт маршрут в„– 11, маршрут в„– 2 продлён от Центрального рынка до Автовокзала.

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

• ЗиУ-9 (50 работающих машин из 262 всех поступивших) с 1972 года
• ЗиУ-10 (9 машин из 10) с 1994 года
• ЮМЗ-Т1 (2 машины из 5) с 1992 года
• ЮМЗ-Т2 (8 машин) с 1996 года
• ElectroLAZ-12D1 (1 машина) с 2009 года

Ранее были также:

• МТБ-82 (33 машины) в 1966в1972
• Киев-4 (57 машин) в 1967в1977
• Киев-6 (40 машин) в 1970в1981
• ЗИУ-5 (6 машин) в 1971в1975

Ссылки

• Сайт Горэлектротранс
• Карта-схема движения троллейбусов, автобусов и маршруток Сумы
• Сумской троллейбус на СТТС