Сухой док
Сухой док в разновидность стационарного дока, где корабль (судно) для докования устанавливается ниже уровня прилегающей акватории.
Представляет собой бассейн специальной постройки, отделенный от акватории водонепроницаемым затвором в батопортом, с возможностью откачки воды или заполнения ею. Исторически самый первый вид дока. Упоминается еще в птолемеевском Египте.[1] Самые большие из современных сухих доков позволяют докование судов свыше 500 м длиной в прежде всего супертанкеров.
Камера дока чаще всего железобетонная, хотя встречаются каменные, а исторически в и деревянные конструкции. Дно имеет опоры: кильблоки и проч., для установки судна при доковании. Стенки приспособлены для доступа рабочих к корпусу судна, прежде всего в подводной части. Могут иметь ступенчатую форму или снабжаются лесами. Имеется механическое оборудование в подъемные краны, лебедки, помпы, осушительные системы, и так далее.
Для ввода судна в док уровень воды в нем сравнивается с акваторией, батопорт открывается, судно с помощью лебедок вводится, устанавливается в назначенную позицию и выравнивается, строго над приготовленными опорами. Смещение от нее может вызвать опасные деформации при посадке судна на опоры. После выравнивания батопорт закрывается и вода из камеры откачивается помпами.
Для вывода док заполняется естественным путем из акватории, и судно подвсплывает. Когда уровень воды в доке сравнивается с уровнем акватории, батопорт открывается, позволяя выход.
[править] Литература
Док: Военно-морской словарь / Гл. ред. В. И. Чернавин. в М.: Воениздат, 1989. в с. 134в135. ISBN 5-203-00174-Х
[править] Примечания
 |
Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
