Су-25УТГ
| Су-25УТГ | |
|---|---|
| Су-25УТГ на авиабазе Новофёдоровка (Саки, Украина) | |
| Тип | Учебный |
| Разработчик | |
| Первый полёт | 1988 год |
| Статус | Эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты | |
| Годы производства | с 1990 года |
| Единиц произведено | 10 |
| Базовая модель | Су-25 |
Су-25УТГ в учебно-тренировочный самолёт на базе учебно-боевого штурмовика Су-25УБ; отличается от него отсутствием прицельного оборудования, блоков системы управления оружием, пушечной установки с пушкой, балочных держателей и пилонов, бронеэкранов двигателей, радиостанции связи с сухопутными войсками, блоков и элементов системы обороны.
Проект Т-8-УТГ разрабатывался с 1984 для обучения лётного состава корабельной авиации. Первый летающий образец был создан на базе Су-25УБ(Т8-УТГ1) в начале 1988. Для обеспечения требований по взлёту с трамплина и посадке на аэрофинишер на авиационном заводе в Улан-Удэ был полностью пересмотрены и усилены планер и силовые элементы шасси, а затем в ЛИС ОКБ на самолёт был установлен гак в посадочный "крюк".
В октябре 1988 Т8-УТГ1 совершил первую посадку на аэрофинишер на наземном комплексе НИТКА в городе Саки, а 1 ноября 1989 в первую посадку на ТАВКР "Тбилиси" (в последующем переименованный в "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"), под пилотированием лётчиков-испытателей И.В.Вотинцев и А.В.Крутов. В 1990 выпущена серия из 10 самолётов: восемь из них используются в 279-м корабельном истребительном авиационном полку 57-й СКАД авиации Северного флота (аэродром Североморск-3), два принадлежат Украинским Вооружённым Силам.
Содержание |
[править] Лётно-технические характеристики
[править] Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 15,53 м (с ПВД)
- Размах крыла: 14,36 м
- Высота: 5,2 м
- Площадь крыла: 30,1 м²
- Масса пустого: 9 700 кг
- Масса нормальная взлётная: 12 750 кг
- Масса максимальная взлетная: 17 600 кг
- Масса топлива: 2 850 кг + 4× 800 л ПТБ
- Двигатели: 2× ТРД Р-95Ш
- Тяга: 2× 40 кН (4 100 кгс)
[править] Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1000 км/ч
- Крейсерская скорость: 750 км/ч
- Посадочная скорость: 210 км/ч
- Перегоночная дальность: 560 км
- Перегоночная дальность: 1850 км (с ПТБ)
- Практический потолок: 7 000 м
- Скороподъёмность: 60 м/с
- Длина разбега: 450 м
- Длина разбега, с трамплином: 150-200 м
- Длина пробега: 500 м
- Длина пробега, с аэрофинишёром: 90 м
[править] Ссылки
| Корабельная авиация России и СССР | ||
|---|---|---|
| Летающие лодки и гидросамолёты | КОР-1 КОР-2 КР-1 М-5 М-9 Ю-20 Model F Model K | |
| Вертолёты | Ка-10 Ка-15 Ка-25 Ка-27 Ка-29 Ка-31 Ка-52К Ка-56 Ка-60К Ка-226ТМ Ка-Х «Чайка» Ми-11 | |
| Истребители / Перехватчики | МиГ-23А МиГ-23К МиГ-29К Су-27КМ Су-29К Су-33 Т-50К «Тигр» Як-9К1 Як-39 Як-141 | |
| ШтурмоЭнцикло | Су-24К Су-25К Су-28К Як-36 Як-38 Як-38М | |
| Бомбардировщики / Торпедоносцы | ПТ-М71 Ту-91 | |
| Самолёты ПЛО / РЛДН | Ан-71К П-42 Як-44 | |
| Учебные самолёты | МиГ-29КУБ Су-25УТГ Су-33УБ Як-38У | |
| Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы; 1 в не было специальной корабельной модификации. | ||
| Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания вСухойв») | |
|---|---|
| Истребители | |
| Бомбардировщики/ШтурмоЭнцикло | |
| Разведчики | |
| Учебные и спортивные | |
| Гражданские | |
| Проекты |
Су-1/3 Су-4 (ББ-3) Су-5 ШБ (ББ-2) Су-6 Су-7 (1944) Су-8 Су-9 (1946) Су-10 Су-11 (1947) Су-13 Су-15 (1949) Су-17 (1949) С-37 (Су-47) Т-4 SSBJ КР-860 |