Трансаэро

Трансаэро (Transaero)
ИАТА UN ИКАО TSO Позывной TRANS SOVIET
Дата основания	5 ноября 1991
Порт приписки	«Домодедово» (Москва)
Девиз	Трансаэро. Время летать!
Хабы	«Домодедово» (Москва) «Пулково» (Санкт-Петербург) «Кольцово» (Екатеринбург)
Размер флота	80
Количество пунктов назначения	более 100
Штаб-квартира	Россия: Домодедовский район Международный Аэропорт Москва-Домодедово
Руководитель	Ольга Александровна Плешакова
Сайт: www.transaero.ru

«Транса́эро» в авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки в Международный аэропорт Домодедово. Как юридическое лицо, «Трансаэро» была зарегистрирована в Москве. 19 января 2006 года компания перерегистрировалась в Санкт-Петербурге.

История

Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР, генерал-полковника П. С. Плешакова, скончавшегося в 1989 году, и Татьяны Анодиной, являющейся председателем Межгосударственного авиационного комитета.

Первоначально компания занималась чартерными перевозками на самолётах «Аэрофлота», которые брала в лизинг; позже занялась также регулярными пассажирскими перевозками; стала первой частной авиакомпанией в России/СССР; первые рейсы выполнялись в Тель-Авив, а также Киев, Сочи, Алма-Ату, Норильск и Одессу.

Официальным днем рождения авиакомпании считается 5 ноября 1991 года. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был выполнен её первый полет в чартерный рейс по маршруту Москва в Тель-Авив в Москва.

2008

Основные вехи развития авиакомпании в 2008 году:

• Авиакомпания «Трансаэро» получила международный сертификат безопасности IOSA.
• Введение класса «Империал» на пополняющих парк «Трансаэро» самолетах нового поколения в Боинг 777 и Боинг 747-400.
• Были открыты новые рейсы «Трансаэро» из Москвы в Красноярск.

2009

По состоянию на июнь 2009 у «Трансаэро» было 16 рейсов по России.

Основные вехи развития авиакомпании в 2009 году:

• В 2009 году авиакомпания открыла 12 новых маршрутов по России, в города в Благовещенск, Иркутск (осенью того же года, прекратила полеты), Казань, Кемерово, Магадан, Магнитогорск, Новый Уренгой, Омск, Самара, Улан-Удэ, Уфа, Краснодар.
• Впервые «Трансаэро» начала полёты в Мексику в на известный мировой курорт Канкун.
• В рейтинге крупнейших авиакомпаний, осуществляющих перевозки туристов, «Трансаэро» вышла на седьмое место в мире.
• «Трансаэро» полностью перешла на электронный билет, отказавшись от ставшего за десятилетия привычным бумажного билета.

2010

Александр и Ольга Плешаковы на 20-летии компании

Основные вехи развития авиакомпании в 2010 году:

• «Трансаэро» первой из российских авиакомпаний внедрила сервис, позволяющий пассажирам отслеживать задержанный багаж через собственный сайт.
• Летняя полётная программа авиакомпании достигла почти 100 направлений, открыты полёты из Санкт-Петербурга в города Дальнего Востока.
• «Трансаэро» стала лауреатом национальной авиационной премии «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года в пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях».
• Авиакомпания возобновила прямые рейсы в США (Нью-Йорк и Майами) и открыла направление Москва-Пекин, соединив столицы Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
• Флот авиакомпании достиг 57 единиц.

2011

Основные вехи развития авиакомпании в 2011 году:

• Февраль в «Трансаэро» стала обладателем премии «HR-бренд 2010»

Проведен листинг акций ОАО "АК «Трансаэро» на ММВБ.

• Март в авиакомпания внедрила услугу мобильной регистрации на собственные рейсы с поддержкой 2D бар-кодов и загрузкой посадочных талонов на портативные телефоны пассажиров.
• Апрель в созданы официальные страницы авиакомпании в социальных сетях Facebook, VKontakte, и микроблог в Twitter
• Июль в авиакомпания прошла аудит агентства Skytrax, получив 3 звезды.
• Август в Трансаэро стала первым заказчиком самолетов Airbus A320neo в России, СНГ и Восточной Европе. С компанией Airbus подписан меморандум о приобретении восьми самолетов A320neo с опционом на 4 воздушных судна данного типа. Каталожная цена восьми самолетов в 729 млн долл.
• Октябрь в авиакомпания стала первым заказчиком крупнейшего пассажирского двухпалубного самолета Airbus A380 в России, СНГ и Восточной Европе, подписав меморандум о взаимопонимании с компанией Airbus. Было объявлено о приобретении четырёх воздушных судов данного типа (каталожная стоимость 1,5 млрд евро), ожидаемый срок поставки в с IV квартала 2015 года).
• Ноябрь в авиакомпания первой в России, СНГ и Восточной Европе заказала 4 самолёта Boeing 747-8 Intercontinental. Трансаэро планирует приобрести авиалайнеры в четырёхклассной компоновке с большим количеством кресел премиальных классов.
• Декабрь в «Трансаэро» приобретает 4 самолёта Boeing 787 Dreamliner. Авиалайнеры придут на смену Boeing 767.

2012

Основные вехи развития авиакомпании в 2012 году:

• Январь в издательство Penton Media и авиационный журнал Air Transaport World назвали Трансаэро победителем в престижной номинации «Авиакомпания в лидер рынка» премии ATW Airline Industry Achievement Awards.

Собственники и руководство

На декабрь 2009 года большая часть акций авиакомпании контролировалась её менеджментом, в частности 25,42 % принадлежало председателю совета директоров Александру Плешакову, 8,09 % в его жене, генеральному директору компании Ольге Плешаковой, 14,79 % в у ООО «Трансаэро-финансы» (100%-ная дочерней компании «Трансаэро»). Ещё 6,48 % акций принадлежало главному исполнительному директору российского ретейлера X5 Retail Group Льву Хасису.

До весны 2006 года 30 % акций компании принадлежало структурам, контролируемым Борисом Березовским, однако позже они были выкуплены менеджментом «Трансаэро».

В 2007 году, предположительно в начале, ООО «Трансаэро-Финансы» продало 5 % акций «Трансаэро» компании «Prosperity Voskhod Fund». Продажа была проведена в рамках программы частного размещения акций. По этой же программе в июне 2007 года часть акций, принадлежавших «Трансаэро-Финансы», была продана компании «Тройка Диалог» за 350,58 млн руб..

В марте 2011 года акции компании получили листинг на ММВБ, и там были начаты биржевые торги акциями. Пакет, выставленный для торгов на бирже (13,84 %), состоял из казначейских акций и акций, принадлежащих некоторым акционерам.

Флот

1990-е годы

Боинг 737

Боинг 747

Боинг 767-200ER

Боинг 767-200ER

Боинг 767-300ER

Боинг 777-200ER

В 1993 году «Трансаэро» приобрела первые собственные самолеты в компания стала первым перевозчиком в России, начавшим эксплуатацию подержанных Боинг 737 (B-737-200), которые использовались для выполнения как регулярных, так и чартерных рейсов на популярные курорты. В связи с ростом объёмов перевозок, компания столкнулась с необходимостью приобретения более вместительных машин и через год получила два новых 211-местных Боинга 757-200, а в 1996 году в три DC-10-30, ранее принадлежавших «American Airlines». Примечательно, что уже в 1995 году компания смогла приобрести новую западную авиатехнику (Б-757), что ранее мог себе позволить только «Аэрофлот».

В 1998 году «Трансаэро» первой в России (и второй в мире) приобрела модификацию Боинга-737 нового поколения в B737-700. После финансового кризиса 1998 года авиакомпании пришлось отказаться от большинства ранее приобретённых самолётов (в парке остались только B-737) и резко сократить число рейсов. Парк компании сократился в три раза, однако поддержка со стороны Межгосударственного авиакомитета СНГ, председателем которого является Татьяна Анодина в мать Александра Плешакова и свекровь Ольги Плешаковой, и улучшение конъюнктуры в начале 2000-х позволили «Трансаэро» избежать судьбы многих обанкротившихся в тот период авиаперевозчиков, а со временем начать новое расширение бизнеса.

2000-е годы

Для преодоления последствий финансового кризиса было решено сосредоточиться на чартерных перевозках, для выполнения которых компания начала закупать подержанные широкофюзеляжные самолеты: A310 (2000), Boeing 767 (2002), Boeing 747 (c 2005) и Boeing 777 (c 2008 года). Параллельно продолжались закупки узкофюзеляжных B-737, что позволило компании увеличить число внутри­россий­ских рейсов. В 2007 году «Трансаэро» стала обладателем самого большого паллетного по числу кресел парка дальне­магистраль­ных воздушных судов в Российской Федерации. В 2009 и 2010 годах «Трансаэро» заключила договоры лизинга воздушных судов 747в400 и 777в200, таким образом выполняя программу по обновлению и развитию парка широко­фюзеляж­ных, дальне­магистраль­ных воздушных судов.

2010-е годы

В 2011 году «Трансаэро» взяла в операционный лизинг 2 самолета Boeing 737-800 с конвейера завода Boeing, а также заключила контракт с корпорацией «Airbus» о поставках 8 лайнеров Airbus A320neo c 2013 по 2015 годы.

Средний возраст авиапарка компании составляет 15,8 лет, а по B-747 в 16,1 лет (данные на 6 апреля 2012 года). Для сравнения, у «Аэрофлота» этот показатель равен 5,1 годам, у S7 в 8,9 годам.

Парк воздушных судов «Трансаэро» по состоянию на январь 2012 года:

Флот Трансаэро

Тип судна	Кол-во	Заказы/ опцион	Пассажиров					Двигатели	Пометки
			F	C	Y+	Y	Итого
Airbus A320neo	в	8						Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у Airbus, срок поставки первого лайнера в 2015 г.
Airbus A380	в	4					700	Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у Airbus, срок поставки первого лайнера в 2015 г.
Boeing 737в300	4	в	0	8	42	72	122	2x CFM56-3B2
Boeing 737в400	5	в	0	8	60	72	140	2x CFM56-3C1
Boeing 737в500	14	в	0	8	42/46/0	51/48/106	101/102/114	2x CFM56-3B1
Boeing 737-800	6	в	0	8	54	96	158	2x CFM56-7B27	все оборудованы винглетами
Boeing 747в300	4	в	0	12	0	484	496	4x PW JT9D-7R4G2	бывш. Japan Airlines
Boeing 747в400	16	7	12 0	56 12	0	285 509	352 521	4x RR RB211-524H	в пяти разных компоновках
Boeing 747-8 Intercontinental	в	4					460	4x GEnx-2B67
Boeing 767-200ER	3	в	0	22	0	195	217	2x GE CF6-80A2
Boeing 767-300ER	11	1	0	26	98	92	216	2x GE CF6-80C2B4 2x PW PW4060
Boeing 777-200ER/-200	9(8+1)		12	14	167	113	306	2x RR Trent 884 2x PW PW4090
Boeing 777в300	4		4	14	133	222	373	2x RR Trent 884
Boeing 787	в	4	4	14	0	244	262	Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у Boeing, срок поставки первого лайнера в март 2014 г.
Туполев Ту-214	3	7	0	8	0	176	184	2x ПС-90А
Итого	80	35

Ключевые показатели деятельности

	2007	2008	2009	2010	2011
Доля в пассажирообороте гражданской авиации России, %.	13	22	16,7	17,7	20

Отчеты компании ОАО "АК «Трансаэро»

в	Единица измерения	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.
Перевезено пассажиров	чел.	1 572 812	2 138 255	3 243 804	4 852 887	5 025 965	6 646 538
Перевезено грузов и почты	тонн	16 013	15 351	17 941	24 259	29 355	40 139
Выполненный пассажирооборот	тыс. пасс. км	5 284 760	7 797 950	11 762 012	17 548 908	18 732 965	26 294 003
Коэффициент занятости кресел	%	72,82	76,73	79,52	82,6	81,5	83,7
Выручка от основной деятельности	тыс. руб.	9 888 043	13 629 373	20 506 963	37 404 745	38 653 796	60 865 495
Чистая прибыль	тыс. руб.	179 752	304 747	102 189	109 409	393 128	580 768
Стоимость чистых активов	тыс. руб.	375 049	1 138 237	2 398 172	4 910 494	6 013 795	11 121 101

Выручка компании по МСФО в 2009 году составила 35,77 млрд руб., в том числе от внутрироссийских перевозок в 8,9 млрд руб. (в 2008 году в 35,74 млрд руб. и 6,5 млрд руб.), чистый убыток в 1,97 млрд руб. (в 2008 году в чистый убыток 3,11 млрд руб.).

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании