Транспорт в Австралии
Транспорт является важнейшей частью инфраструктуры австралийской экономики, так как страна обладает огромной территорией и низкой плотностью населения.[1]
Содержание |
[править] Автомобильный транспорт
Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяжённость дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше чем в европейских странах, и в семь-девять раз больше чем в странах Азии. Также Австралия находится на третьем месте в мире по уровню потребления бензина на душу населения. Перт, Аделаида и Брисбен расцениваются как самые зависимые от автомобилей города мира, Сидней и Мельбурн находятся недалеко от них[2]. Кроме того, средние расстояния, преодолеваемые на автомобиле также являются одними из самых высоких в мире, уступая только США и Канаде[1].
Австралийская дорожная система разделена на 3 категории:
- Федеральные дороги
- Дороги штатов
- Местные дороги
Дорожная сеть достаточно развита, общая протяжённость дорог составляет 913 000 км, среди которых[3]:
- С искусственным покрытием: 353 331 км (включая 2863,2 км автомагистралей)
- Грунтовых: 559 669 км (1996 приблизительно)
- Автомагистрали строящиеся: 267,6 км
Основная часть дорожных тоннелей в Австралии начала строиться с 1990-х1.
[править] Общественный транспорт
Растущие цены на топливо и увеличивающийся пробки на дорогах способствуют развитию и обновлению общественного транспорта[4].
[править] Обзорная таблица
В таблице ниже представлены крупнейшие города Австралии, которые имеют или когда-то имели системы общественного транспорта. Включаются только внутригородские системы общественного транспорта и не включаются междугородние.
| Город | Автобусы | Городские ЖД | Паромы | Трамваи | ЛРТ | Монорельс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Аделаида |  |
|
|
|||
| Балларат | |
(1887-1971) | ||||
| Бендиго | |
(1892-1972) | ||||
| Брисбен | |
|
|
(1885-1969) | ||
| Канберра | |
|||||
| Кофс-Харбор | |
|||||
| Дарвин | |
|||||
| Джилонг | |
|
(1912-1956) | |||
| Голд-Кост | |
|
||||
| Хобарт | |
(1893-1960) | ||||
| Лонсестон | |
(1911-1952) | ||||
| Мельбурн | |
|
|
|
|
|
| Ньюкасл | |
|
|
(1887-1950) | ||
| Перт | |
|
|
(1899-1958) | ||
| Рокгемптон | |
(1909-1939) | ||||
| Сидней | |
|
|
(1861-1961) | |
|
[править] Железнодорожный Транспорт
Железнодорожная сеть очень развита, общая протяжённость путей составляет 33 819 км (2540 км электрифицированно): 3719 км широкой колеи, 15 422 км стандартной колеи, 14 506 км узкой колеи и 172 км двойной колеи. Железнодорожный транспорт запускался в различных колониях в разное время. Частные железные дороги развивались намного активней государственных, и очень быстро покрыли большие территории. Из-за того что дороги строились разными компаниями, среди них не было договорённости о стандартах строительства, в итоге были построены дороги различной колеи и использующие различный подвижной состав.
[править] Межрегиональные железные дороги
Великая Южная железная дорога, принадлежащая Serco Group, обслуживает три поезда: Indian Pacific (Сидней-Аделаида-Перт), The Ghan (Аделаида-Алис-Спрингс-Дарвин), и The Overland (Мельбурн-Аделаида)[5]. Компания CountryLink принадлежащая Новому Южному Уэльсу обслуживает линии между Брисбеном, Канберрой и Мельбурном через Сидней. После завершения строительства железнодорожной линии между Алис-Спрингсом и Дарвином в 2004 году, все материковые столичные города Австралии соединились линиями стандартной колеи.
[править] Внутрирегиональные железные дороги
В разных штатах и городах работают различные частные и государственные компании, обслуживающие железнодорожный транспорт. Важнейшие среди них: V/Line (региональные поезда и автобусы в Виктории); Connex Melbourne обслуживает железнодорожную сеть Мельбурна; RailCorp обслуживает пассажирские железнодорожые перевозки в Новом Южном Уэльсе (включая CityRail и CountryLink); Queensland Rail (QR) обслуживающие поезда Traveltrain и Citytrain в юго-восточном Квинсленде; Transwa обеспечивает железнодорожные и автобусные перевозки в Западной Австралии.
[править] Метро
Крупнейшие города Австралии не имеют полноценных систем метрополитена. Системы городских поездов Сиднея и Мельбурна имеют лишь несколько подземных станций. В обоих городах существуют планы по сооружению полноценных линий метро.
[править] Рудные железные дороги
На северо-западе Западной Австралии функционируют четыре промышленных линии стандартной колеи, по которым доставляется руда в морские порты. Эти линии изолированы от основной сети железных дорог и по ним не осуществляются больше никакие другие перевозки.
В 2006 году появились проекты строительства пятой линии рудной железной дороги, разрабатываемой компанией Fortescue Metals Group, в то же время поступили проекты шестой линии в порт города Оакаджи, немногим севернее Джералдтона.
[править] Тростниковые железные дороги
В Квинсленде имеется около 15 сахарных заводов имеющих линии узкой колеи для подвоза сахарного тростника к заводу.
[править] Трубопроводный транспорт
Существует несколько трубопроводных систем, из них:
- Нефтепровод: 2,500 km
- Бензинопровод: 500 km
- Газопровод: 5,600 km
- Водопровод:
- из Перта в Калгурли в Goldfields Water Supply Scheme
- из Моргана на реке Муррей в Аделаиду, Уайаллу, Порт-Линкольн
- Западный канал Веранга, от Колбинаббина до Бендиго и Балларата[6]
Строящиеся или планируемые водопроводы:
Виктория
[править] Водные пути
Внутренние водные пути Австралии не имеют важного транспортного значения. В 19-ом столетии, колёсные пароходы использовались на реках Муррей и Дарлинг для транспортировки шерсти и зерна. Но ввиду частого колебания уровня воды, и периодического обмеления рек, пароходы не выдержали конкуренции с железнодорожным транспортом. В настоящее время движение по рекам осуществляется преимущественно на частных судах.
[править] Порты и гавани
[править] Материковые
Основные:
Аделаида, Брисбен, Кэрнс, Дарвин, Фремантл, Джелонг, Гладстон, Маккай, Мельбурн, Ньюкасл, Сидней, Таунсвилл, Вуллонгонг, Порт-Линкольн
Рудные:
Дампир, Порт-Хедленд, Джералдтон, Оакаджи, Эсперанс, Порт-Линкольн
[править] Тасмания
[править] Воздушный транспорт
_By_Air.jpg)
Авиакомпании:
По состоянию на 2004 год в Австралии насчитывается 448 аэропортов с искусственным и грунтовым покрытием. Крупнейшими аэропортами являются:
- Аэропорт Сиднея
- Аэропорт Мельбурна
- Аэропорт Брисбена
- Аэропорт Перта
- Аэропорт Аделаиды
- Аэропорт Кэрнса
- Аэропорт Голд-Коста
- Аэропорт Канберры
- Аэропорт Хобарта
- Аэропорт Авалон
- Аэропорт Дарвина
[править] Аэропорты с искусственным покрытием
Всего: 305
- Более 3047 м: 10
- от 2438 до 3047 м: 12
- от 1524 до 2437 м: 131
- от 914 до 1523 м: 139
- до 914 м: 13 (2004 оценка)
[править] Аэропорты с грунтовым покрытием
Всего:143
- от 1524 до 2437 м: 17
- от 914 до 1523 м: 112[3]
[править] Примечания
- в‘ 1 2 Transport in Australia. iRAP.(недоступная ссылка) Проверено 17 февраля 2009.
- в‘ Urban Australia: Where most of us live
- в‘ 1 2 CIA World Fact Book
- в‘ 1301.0 в Year Book Australia, 2005
- в‘ http://www.gsr.com.au/trains.htm (недоступная ссылка)
- в‘ Our Water, Our Future в Goldfields Superpipe
- в‘ Our Water, Our Future в Sugarloaf Pipeline
- в‘ Our Water, Our Future в Wimmera-Mallee Pipeline
- в‘ Our Water, Our Future в Melbourne-Geelong Pipeline
[править] Ссылки
- Транспортная статистика Австралии (англ.)
- Железнодорожные карты (англ.)
|
|
|
|---|---|
| Зависимые территории | |
