Транспорт в Молдавии
Транспорт является важнейшей отраслью экономики Молдавии, которая обеспечивает производственные связи, обмен продукцией между различными районами страны и её внешней торговлей.
Содержание |
[править] Железнодорожный транспорт
Ведущее место в международных перевозках принадлежит железнодорожному транспорту. Основные железнодорожные линии: Раздельная в Тирасполь (ПМР) в Бендеры (ПМР) в Кишинёв в Унгены в Бельцы в Окница в Черновцы, Бельцы в Рыбница (ПМР) в Слободка, Бендеры (ПМР) в Бессарабка в Рени.
Протяжённость железнодорожных линий на 1972 год в 1100 км, на 1992 год в 1328 км. В 1940 году ж.-д. транспортом отправлено 1,1 млн т грузов, прибыло в 0,8 млн т. В 1972 году в 13,8 млн т и 24,5 млн т соответственно. В 1972 году было отправлено 10,1 млн пассажиров.
[править] Автомобильный транспорт
Основную роль перевозках внутри страны играет автомобильный транспорт. Главные шоссейные дороги: Одесса в Тирасполь в Бендеры в Кишинёв в Бельцы в Липканы в Черновцы, Кишинёв в Хынчешты в Комрат в Белград, Тирасполь в Дубоссары в Рыбница, Кишинёв в Калараш в Унгены. Большинство дорог находятся в плохом состоянии, хотя некоторые восстанавливаются в последнее время.
Протяжённость автомобильных дорог на 1972 год в 10,2 тыс. км, в том числе с твёрдым покрытием в 7,6 тыс. км. В 1996 протяжённость автомобильных дорог достигала 12,3 тыс. км, в том числе с твёрдым покрытием в 10,4 тыс. км.
[править] Воздушный транспорт
Здание международного аэропорта Кишинёва было построено в 1970-е годы. В 1987 году из аэропорта проводились рейсы в более 80 городов Советского Союза. Рейсы по Молдавии связывали более 20 населённых пунктов. 31 мая 1995 года Кишинёвский аэропорт приобрёл статус международного. В 2000 году закончилась реконструкция аэропорта.
В настоящее время аэропорт может обслуживать свыше 400 пассажиров в час, но его пропускная способность редко используется в полной мере. Из кишинёвского аэропорта в среднем выполняется 15в17 рейсов в день. В аэропорту работают более 15 операторов, совершаются рейсы в 18 стран Европы, Ближнего Востока и Азии.
[править] Статистика
- Аэропорты: 10 (2007)
- Аэропорты с ВПП с твёрдым покрытием: 6
- длина ВПП более 3047 м: 1
- длина ВПП от 2438 до 3047 м: 2
- длина ВПП от 1524 до 2437 м: 2
- длина ВПП менее 914 м: 1 (2007)
- Аэропорты с ВПП без твёрдого покрытия: 4
- длина ВПП от 1524 до 2437 м: 2
- длина ВПП от 914 до 1523 м: 1
- длина ВПП до 914 м: 1 (2007)
- Аэропорты с ВПП с твёрдым покрытием: 6
- Газоопровод: 1980 км (2007)
- Железные дороги: 1138 км
- широкая колея (1,520 м): 1124 км
- стандартная колея (1,435 м): 14 км (2006)
- Автодороги: 12 733 км
- с твёрдым покрытием: 10 976 км
- без покрытия: 1757 км (2004)
- Водные пути: 424 км (по Днестру и Пруту; 2007)
- Морской транспорт: 8 судов (2007)
[править] См. также
[править] Источники
|
|
|
|---|---|
|
Австрия Азербайджан¹ Албания Андорра Белоруссия Бельгия Болгария Босния и Герцеговина Ватикан Великобритания Венгрия Германия Греция Грузия¹ Дания Ирландия Исландия Испания Италия Казахстан² Латвия Литва Лихтенштейн Люксембург Республика Македония Мальта Молдавия Монако Нидерланды Норвегия Польша Португалия Россия² Румыния Сан-Марино Сербия Словакия Словения Турция² Украина Финляндия Франция Хорватия Черногория Чехия Швейцария Швеция Эстония |
|
| Зависимые территории | |
| Непризнанные и частично признанные государства | |
| ¹ Частично или полностью в Азии, в зависимости от проведённой границы ² Также в Азии |
