Т-46

Т-46-1 на гусеничном ходу, вид сбоку. 1936 год.
Т-46-1
Классификация	лёгкий танк
Боевая масса, т	17,5
Компоновочная схема	классическая, с передним расположением трансмиссии
Экипаж, чел.	3
История
Годы производства	1936в1937
Количество выпущенных, шт.	4
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5730
Ширина корпуса, мм	2740
Высота, мм	2490
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	15в22
Борт корпуса, мм/град.	15
Корма корпуса, мм/град.	15
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	8
Лоб башни, мм/град.	16
Борт башни, мм/град.	16
Корма башни, мм/град.	16
Крыша башни, мм	8
Вооружение
Калибр и марка пушки	45-мм 20К
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	46
Боекомплект пушки	101
Пулемёты	3 × 7,62-мм ДТ-29
Другое вооружение	огнемёт КС-45
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	330
Скорость по шоссе, км/ч	58 / 80 (на колёсах)
Запас хода по шоссе, км	220 / 400 (на колёсах)
Запас хода по пересечённой местности, км	110
Удельная мощность, л. с./т	18,9
Тип подвески	типа Кристи
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,8
Преодолеваемый подъём, град.	40
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	1,0

Т-46 в советский опытный лёгкий колёсно-гусеничный танк 1930-х годов. Создавался как танк поддержки пехоты, при этом широко использовались узлы и агрегаты лёгкого танка Т-26. Было изготовлено несколько образцов, проходивших в 1937 году войсковые испытания, показавшие в целом положительные результаты. Однако из-за ряда недостатков конструкции и высокой стоимости производство танков было прекращено. Изготовленные танки ограниченно применялись в боевых действиях в период Зимней и Великой Отечественной войн.

История создания и серийное производство

Был создан в рамках программы по повышению подвижности лёгкого танка сопровождения пехоты Т-26 путём перевода его на колёсно-гусеничный ход. Разработка танка была начата в 1933 году конструкторским бюро завода в„– 174. Руководили проектированием О.М. Иванов и М.В. Симонов.

Первый прототип танка был изготовлен в 1935 году. В том же году работы по Т-46 были переведены на Опытный завод спецмаштреста. После ряда доработок, 29 февраля 1936 года танк был принят на вооружение. Предполагалсь, что Т-46 заменят в частях танки Т-26. В конце года было начато серийное производство опытной партии из 50 Т-46, из которых были изготовлены по меньшей мере 4, поступивших в 1937 году на войсковые испытания.

В войсках танки получили в целом положительные оценки, но отмечалась недостаточная надежность их силовой передачи. Кроме того, танки имели неприемлемо высокую стоимость, приближавшуюся к стоимости среднего танка Т-28. Это привело к тому, что в конце 1937 года было принято решение о прекращении дальнейших работ над Т-46 и снятии его с вооружения.

Боевое применение

Несколько изготовленных танков Т-46 ограниченно применялись в ходе начального периода Великой Отечественной войны. В частности, известно о применении танков в качестве неподвижных огневых точек. Кроме того, имеются отрывочные сведения о применении Т-46 в Советско-финской («Зимней») войне 1939-1940 годов.

Сохранившиеся экземпляры

Ни один танк Т-46 в целом виде не сохранился. Однако в декабре 2001 года поисковым объединением «Высота» под руководством В.Н. Дудина на Карельском перешейке у поселка Сосново Ленинградской области был найден корпус танка Т-46 без ходовой части. Танк использовался советскими войсками в качестве неподвижной огневой точки в укрепленном районе. Танк был передан в дар Музею на Поклонной горе, отреставрирован 36 НИИИ Минобороны России и в декабре 2004 года включен в экспозицию.

Литература

• М. Н. Свирин. Броня крепка. История советского танка. 1919в1937. в Москва: Яуза, Эксмо, 2005. в 384 с. в 5000 экз. в ISBN 5-69913-809-9
• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905в1941. в Москва: Экспринт, 2002. в Т. 1. в 344 с. в 2000 экз. в ISBN 5-94038-030-1