статьиGNU Free Documentation License материалы взяты из Википедии Статья была изменена. Оригинал статьи.

УТ-2

Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
УТ-2
Yak-UT-2 a.jpg
Описание
Назначение Учебно-тренировочный[убрать шаблон]
Экипаж, чел. 2 чел.
Первый полёт 11 июля 1935
Начало эксплуатации 1936
Производитель Арсеньевский авиационный завод и ещё 4 других предприятия
Размеры
Длина 7 м
Размах крыльев 10,20 м
Высота 3 м
Площадь крыльев 17,12 кв. м
Масса
Пустой 616 кг
Макс. взлётная 938 кг [1]
Силовая установка
Двигатели М-11
Тяга (мощность) 110 л.с.
Характеристики
Макс. скорость 205 км/ч (у земли)
183 км/ч (на высоте 2500 м)
Крейс. скорость 160 км/ч
Боевой радиус ?
Дальность полёта 230 км (на скорости 150 км/ч)
Практический потолок 3500 м
Скороподъёмность ?
Вооружение
Пулеметы в
Общий боезапас в
Пулеметы крупнокалиберные в
Общий боезапас в
Пушки в
Общий боезапас в
Ракеты -
Бомбы -

УТ-2 в советский учебно-тренировочный[убрать шаблон] самолёт предвоенного и военного периодов.

Учебно-тренировочный самолет УТ-2 с мотором М-11 по схеме является одномоторным двухместным монопланом, с тянущим винтом, низко расположенным свободнонесущим крылом, открытыми кабинами инструктора и ученика, расположенными тандемом, и неубирающимся в полете шасси. Зимой шасси менялись на деревянные лыжи.

Конструктор в А. С. Яковлев. Прототипом УТ-2 был АИР-10. Массово производился в 1938в1948 годах. Всего выпущено 7323 штуки.

УТ-2

[править] См. также

  1. в‘ В туристическом варианте


Пространства имён

Варианты
Действия