Улан-удэнский трамвай
| Улан-удэнский трамвай | |
| Трамвайная система | |
|---|---|
| Страна | |
| Город | |
| Тип системы |
пассажирская |
| Дата открытия | |
| Количество маршрутов |
4 |
| Количество маршрутов в период максимального развития |
7 |
| Длина контактной сети |
56,5 км |
| Общая длина маршрутов |
50 км |
| Количество трамвайных парков |
1 |
| Количество трамвайных парков в период максимального развития |
1 |
| Количество вагонов |
69 |
| Модели эксплуатируемых трамваев | |
| Ширина колеи |
1524 мм |
| Компания-перевозчик |
МУП "Управление трамвая" |
Трамвай Улан-Удэ в запущен 16 декабря 1958 года.
В 2008 году в городе действует 4 маршрута и 1 трамвайное депо. По состоянию на 2011 год стоимость проезда в трамвае составляет 11 рублей (оплата кондуктору в вагоне), интервал движения 5-7 минут. Ежедневно на линию выходят 45 вагонов.В 2006 году трамваем было осуществлено до 30 % объёма перевозок пассажиров. Эксплуатацию осуществляет МУП «Управление трамвая».
Содержание |
[править] История
Первое упоминание о начале проектирования трамвайной сети относится к 1953 году, а в 1957 году началось строительство трамвайной сети в городе Улан-Удэ. Первая линия проходила от Заудинского кольца до ПВЗ. В 1958 году по маршруту прошёл первый трамвай. Вагонный парк состоял из 18 вагонов модели КТМ-1/КТП-1. Вторую линию движения открыли в начале 1960 года: 5,8 км пути от Шишковки до улицы Мухина, позже переименованной в проспект 50-летия Октября. Через полтора года была построена линия от Заудинского кольца до Суконной фабрики протяженностью 5,5 км, еще через год построили 6,5 км от трамвайного депо до поселка Никольский (район нынешней остановки «20а квартал»). В 1967 году был построен нынешний трамвайный парк в Октябрьском районе. Через пять лет, в 1975-м, трамвай связал сообщением поселки Мелькомбинат и Никольский, в 1981 он прошел через Новый мост по участку База в Стрелка. Потом появилась линия ТСК в 40-й квартал, и в 1989 году схема движения обрела современные очертания после того, как было закольцовано движение от проходной ЛВРЗ до Стрелки. В сентябре 2007 года был пущен автомобильный путепровод с трамвайным движением между 40 и 20 кварталами.
[править] Подвижной состав
[править] Современный
Вагонный парк полностью состоит из вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода моделей КТМ-5 (поставки 1982в1991 годов), КТМ-8 (1993в1994 гг., 1998в2000 гг.), КТМ-19 (2004в2008 гг.). По состоянию на 2008 год в парке работают:
- КТМ-5 (71-605, 71-605A) в 32 ед.,
- КТМ-8 (71-608К) в 13 ед.,
- КТМ-8М (71-608КМ) в 4 ед.,
- КТМ-19 (71-619КТ) в 20 ед + 6 заказано.
[править] Исторический
- КТМ/КТП-1 в 20 ед. (номера 1/51 - 3/53, 5/55 - 20/70, 33/83),
- КТМ/КТП-2 в 15 ед. (номера 4/54, 21/71 - 27/77, 30/80 - 32/82, 34/84 - 37/87),
- КТМ-2 в 2 ед. (номер 28), в т.ч. 1 рабочий (номер 29).
[править] Маршруты
[править] Существующая сеть
С 8 сентября 2007 года с вводом в действие путепровода «20а квартал в 40 квартал» сеть маршрутов трамвая включает маршруты:
- в„– 1 Шишковка в Стрелка в 40 квартал в Центральный Рынок в Шишковка,
- в„– 2 Шишковка в Центральный Рынок в 40 квартал в Стрелка в Шишковка,
- в„– 4 ЛВРЗ в Научный центр в Мелькомбинат,
- в„– 5 Шишковка в Стрелка в Мелькомбинат.
Перевозки осуществляются по четырём маршрутам общей протяжённостью 70,4 км. Эксплуатационная длина трамвайной сети в 2007 году составляет 24,1 км[1].
[править] Историческая сеть
- в„– 1 ЛВРЗ- Фабрика ПОШ
- в„– 2 Шишковка - Фабрика ПОШ
- в„– 3 ЛВРЗ - Шишковка
- в„– 4 ул.Кирова в Мелькомбинат,
- в„– 5 ул.Кирова в Шишковка,
- в„– 6 Стрелка в Фабрика ПОШ,
- в„– 7 ул. Кирова в 40-й квартал.
Динамика объёмов перевозок:
| Год | Перевезено, млн. чел. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 45,9 | |||||||||
| 1999 | 74,8 | |||||||||
| 2001 | 74,4 | |||||||||
| 2002 | 60,5 | |||||||||
| 2003 | 59,5 | |||||||||
| 2006 | 26,7 | |||||||||
С начала эксплуатации сети до 2008 года трамваем в городе было перевезено более полутора миллиарда пассажиров.
[править] Депо
В городе действует одно трамвайное депо в трамвайный парк по ул. Сахьяновой, 4, открытый в 1967 году. Нумерация вагонов производится двузначными числами.
[править] Интересные факты
- С октября 2011 года в трамвае маршрута 4 действует бесплатная сеть Wi-Fi. [2]
- Часть трамваев оснащена видеорегистраторами. [3]
[править] Ссылки
- Улан-Удэ на странице Ю. Маллера
- Транспорт в России | Форум
- Список отечественных трамвайных вагонов Улан-Удэ на сайте «Трамвайные вагоны»
- г. Улан-Удэ
- В Улан-Удэ прибыла очередная партия новых трамвайных вагонов
- В День города по Улан-Удэ курсировал трамвай Поэзии
- Информация пресс-службы администрации г. Улан-Удэ
[править] Примечания
| Улан-Удэ | ||
|---|---|---|
| Геральдика | Герб Улан-Удэ Флаг Улан-Удэ Гимн Улан-Удэ |  |
| Административное деление | Железнодорожный район Октябрьский район Советский район | |
| История города | Удинский острог Верхнеудинская ярмарка История Улан-Удэ | |
| Архитектура | Архитектура Улан-Удэ Улицы Улан-Удэ Памятники Улан-Удэ | |
| Транспорт | Байкал (аэропорт) Улан-Удэ-Восточный (аэродром) Улан-Удэ (станция) Улан-удэнский трамвай Улан-удэнский автобус | |
| Персоналии | Список почётных граждан города Улан-Удэ Родились в Улан-Удэ Умерли в Улан-Удэ | |
